Hej!
Då hade jag tänkt starta min första projekttråd! Lite snabb fakta om bygget då: Det är då en Datsun 240Z av 1973 års modell. Min plan med bygget är att gör en hellackering ut och invändigt, fixa till en fräschare (läs, exklusivare) inredning, uppgradera chassit, uppgradera motorn efterhand till en L28 (exakta planer på motorbygget är hemligt tills vidare) samt i samband med lackering montera bur och skärmbreddare á la 70-tal. Det är inte tu tal om att hålla på att förstöra bilen genom att köra stance på den som vissa gjort.. Utan slutprodukten ska vara klassisk racingbehaglig att titta på samt gå att köra jävligt hårt och länge som det var tänkt från början med de här bilarna. och efter en dag eller två på banorna så ska den bara behöva lite kärlek och sen inte skämmas för sig på mässorna!!
Till min hjälp när nöden gör sig påmind så kommer jag ha Defcon som gjorde ett utsökt jobb på sin 240Z som min närmaste mentor 
samt några andra personer som har uppnått upplysning inom respektive område svets samt lackering!
Det var väl det 
Välkomna!
Senast redigerat av Fairlady_Z (18 juni 2015)
Ja då var det äntligen dags för lite bilder Här är den i hela sin härlighet. detta är när jag precis kom hem med den från sthlm. det första jag gjorde var att ta bort täckglas som sitter över lyktan. vissa tycker det är snyggt, vissa inte Ekerfälgarna är jäkligt snygga men inte på den här bilen tyvärr. därför ligger dom ute till försäljning om någon är intresserad.
Senast redigerat av Fairlady_Z (24 maj 2013)
Då jag är historiskt värdelös på allt vad el är så är det uppmärkning som gäller, även fast kopplingarna är väldigt tydliga vad dom går till 
väldigt lite rost på bilen. och den som finns är väldigt ytlig och lättbehandlad
gäller att ta minnesbilder också. kan ge sig fan på att när man väl ska ihop med allt så är det ett blankt papper man försöker minnas 
börjat att slipa lite smått för att kolla underlaget. Mycket riktigt så stämde mina misstankar om måååånga lager lack och spackel! det kommer ta några dagar att få den plåtren men det är det värd då jag kan bygga upp allt på nytt.
vet inte vem som lagat detta men det är kasst! Vem lappar en bakskärm? i det här fallet skulle jag bytt hela skärmen för att slippa dem massiva mängder spackel som gick åt för att täcka svetsningen.. och svetsen är ju en historia för sig också 
men men.. jag hade inte väntat mig något annat heller. har jag tur så ligger svetsen ganska precis där jag ändå måste kapa upp för skärmbreddarna så det kan ju lösa sig smidigt ändå!
slipskivan visste var den tog ja ser inte stort ut, men böjer man fingret så tittar benet fram :S
Eftersom jag lyckades sätta slipen i fingret så får det vara allt för idag. Är väldigt nöjd med dagen då jag hunnit märka upp det mesta i elväg inne i kupén. börjat slipa bilen plåtren. kommit fram till att jag måste ha en ny baklucka då den/dom som monterade vingen hade sönder bakluckan för all framtid i processen.. surt men det är sånt man får ta. ett annat beslut jag tagit angående lack/blästring är att jag antagligen inte kommer blästra bilen då rosten inte alls är så farlig och närvarande. det som finns kan man ta med verktyg, och det kommer spara tid och pengar. sen till lacken då, tanken från början var att strippa allt invändigt för att lacka ordentligt. men eftersom bara skuffen kommer att vara blottad så kommer jag bara att göra allt bakom stolarna, resten kommer att täckas av inredningen.
Stay tuned!
_Fredrik skrev:
Härligt projekt med en Datsun!
tack så mycket, jag försöker iaf göra det det blir lite åt old school ja. fast jag kommer inte köra så lågt, tycker inte det är speciellt snyggt. lagom är bäst 
då det krånglar med att lägga upp bilder för mig (dom vrids och vänds utan att jag vill det) så blir det bara text idag tills jag löst bildproblemet.
Igår så fortsatte jag att slipa högersidan av bilen, blev klar med bakskärm, dörr och påbörjade framskärmen. fick åka och handla en byggdammsugare också då jag dödade min gamla trotjänare med slipdamm i motorn. gjorde inte så mycket dock för nu har jag en som klarar allt. efter att jag städat ur allt damm i bilen så fortsatte jag med lite demontering av b-stolprutorna så att jag kan slipa där samt rensade högerdörren helt från handtag och lås.
När jag slipade dörren så kom det fram en lagning i nederkant precis som på vänster och höger bakskärm och jag misstänker att det antagligen har varit sönderrostat och därför lappat någon gång i tiden. när jag får fram nederkanten på vänstersidan samt framskärmarna så lär väl misstanken bekräftas Det ser ganska roligt ut iaf, som om någon använt en konservöppnare och öppnat bilen i nederkant..
Jag blir även väldig glad när jag började få fram bilens riktiga linjer. I och med alla lager spackel så har det med tiden jämnats ut så linjerna har blivit runda och mjuka ist för dom skarpa kantiga som är original. Min ide om att göra bilen plåtren var ett bra beslut som kommer löna sig i slutet!
det var väl allt tror jag, förutom att jag lyckades sätta slipen i fingret igen dock så hade jag handskar som fick ta smällen!
bilder kommer snart hoppas jag, Stay tuned!
Hela detta inlägg är från dags datum och inte från 2013! jag redigerade mitt sista inlägg till detta uppdaterade!
Då är man tillbaka här igen samtidigt som man hänger på Club JDM. MYYYYYCKET har hänt sen jag slutade med mitt sista inlägg. det som var tänkt att bli en plåtren bil som skulle få lite fräsch lack över 2 semesterveckor spårade ur totalt som dem flest projekt och ser i dagsläget ut så här:
Det som har hänt sen sist är helt enkelt att det kom fram saker när man slipade som var tvunget att åtgärdas, Det byttes i stort sett allt i nederkant på bilen (en gammal kollega hjälpte mig med mycket tills jag fick köpt mig en egen svets), och att man fick olika idéer, infallsvinklar och förutsättningar. Det största är väl att jag slutade min heltidstjänstgöring i försvaret och började jobba som ROV pilot inom Norska olja/gas industrin så ekonomin kan helt plötsligt hänga med drömmarna Sen en annan "stor" grej var saker som sades av flera vänner till mig, enkelt uttryckt så sa dem "när du ändå gjort så här mycket så löp linan ut!" och det gjorde jag också. nu vet jag att när bilen fått sin lack och underredes behandling så kommer den faan inte rosta dem närmaste 15 åren.
En uppfräschning av garaget tog bort några månaders arbete också men nu är allt i tipp topp skick och jag försöker jobba på så fort man är ledig. så vad är det senaste som hänt då jo:
Jag fixade nya golv och förlängda framerails.
La igen reservhjulsbaljan då det ska i en fuelcell
Gjorde om och gjorde rätt på främre fjäderbenstorn efter någon som inte kunnat svetsa varit i farten.
och här är vi vid dagens datum. slipat klart allt jag spacklat samt efter att totalt glömt bort det, tillverkat ett nytt stolsfäste till förarplatsen. nästa steg är att svetsa fats nämnda stolsfäste och sen prima allt spackel och plåtrena ytor till följd av spacklingen innan det är dags för slipgrund. efter det body på underredet och sedan lack 
Hädanefter så kommer jag följa upp med uppdateringar både här och på Club JDM. Tills vidare
Senast redigerat av Fairlady_Z (26 oktober 2014)
Suget efter en enduro blev för stort också efter att inte ha kört sen man gick i lågstadiet så en liten födelsedagspresent till mig själv fick det bli, till tjejens förtret 
Vita_Vargen skrev:
Läste hela tråden på ClubJDM nyss. Imponerande jobb du lagt ner på den!
Tack så mycket och kul att du gillar det jag försöker bara ge bilen det den förtjänar efter att ha genomgått några tveksamma reperationer och allmänna tillstånd efter sitt 40 åriga liv.
primeramannen skrev:
Fairlady_Z skrev:
primeramannen skrev:
kan du inte uppdatera oss här ocksånu hänger jag inte riktigt med? om du kollar två poster upp så har jag ett ganska långt inlägg om vad som hänt sedan mitt sista inlägg 1,5 år sedan. och i fortsättningen kommer jag uppdatera både här och på Club JDM
Nu hänger inte jag med riktigt det inlägget är ju från 2013!
AH nu trilla polleten ner! jag redigerade mitt sista inlägg till det.. trodde att datumet skulle ändras också?!
Senast redigerat av Fairlady_Z (26 oktober 2014)
Ja då har det gått 7 dagar sedan jag la CA primer på det jag spacklat samt under bilen där jag inte kom åt med min gamla skitspruta. Efter att primern fått härda i en vecka så gick jag över bilen med karosskit i alla skarvar och fogar som riskerar att samla vatten. Nästa steg är slipgrund som jag köpte idag, dock stötte jag på ett klimatproblem som förhoppningsvis får en lösning under morgondagen. Grunden måste ha minst 17+ kontinuerlig temperatur under iaf 2-3 dygn och det kan jag bara se mig i månen efter i mitt garage. Så lösningen jag hoppas på är att jag ska få låna en yta hos den lokala lackeraren tills lacken är lagd. Jag hoppas på ett positivt besked under morgondagen. Så tyvärr så får grunden snällt vänta tills jag har fixat värmeproblemet, och därigenom resten av arbetet 
Tills vidare!
dags för en liten uppdatering. fick äntligen efter drygt 2 månader dem första delarna från pulverlack. har försökt nå dem i nästan två veckor men både hemsida och telefon var borta. så efter lite detektivarbete fick jag fram att dem begärt firman i konkurs... så idag satte jag mig i bilen och körde till borås för att kolla om mina delar fortfarande existerade. det gjorde dem som tur var och drygt 1/3 var färdigt. nästa vecka ska jag hämta dem sista delarna innan dem stänger för gott.
Till mitt stora förtret så har jag inte fått en plats på någon lackering ännu så det lutar mer och mer åt att jag få gå den dyra vägen och försöka täta och värma upp garaget till 20C+ för att kunna lägga grunden. känner att jag börja glida in i en svacka med hela skiten, så fort man får upp flytet och motivationen så kommer det något och sparkar undan benen för en så det står härliga till...
bbellman skrev:
Riktigt kul projekt detta skall garanterat följas, hoppas att du finner energi till att fortsätta!
Energin brukar infinna sig omgående så fort man gör ett litet framsteg på bilen så det ska nog gå bra men faan vad bilar kan vara en källa till huvudvärk och misär.
Ja då äntligen har man fått på slipgrund på skrället, till en kostnad av 15 år mindre att leva pga ångor och dålig ventilation! Nej men seriöst.. det brann i ögonen och lungorna en timme efter att jag var klar... straffet för att man inte har utsug och friskluftmask.
I alla fall. Jag hämtade i måndags dem sista delarna från pulverlack och jag kan inte annat bli än superglad. Kanon jobb av Tibab i Borås. Kommer definitivt att gå dit fler ggr med grejer!
Just nu så kan jag inte gå in i garaget och skärskåda mitt verk då det känns som att svepa ett glas med saltsyra och gnugga thinner i ögonen så fort man sticker in huvudet där.. Dock är det jävligt varmt och skönt, nästan 30 grader efter att jag fått låna gasolbrännare och klätt in mitt fack med plast. Det enda jag är lite nojig över är att det kanske blev lite för tunt på sina ställen. mycket beror på kompressorn som måste ladda luft efter ca 15 sek och att trycket antagligen inte har legat där det ska (3bar) men det kommer en större kompressor och jag ska fortsätta kitta min lackspruta för bättre justeringsmöjligheter.
Det som är kvar nu är att vänta på att skiten ska härda igenom och lufta ur dödsångorna så att man kan vistas i garaget utan att gå i barndom. kolla över hur bra det blev och sedan sätta igång med att spackla det jag missat eller som fortfarande inte är riktigt jämt. I skrivande stund så har jag ca 4-5 olika alternativ på topplack och jag har inte den blekaste åt vilket håll jag lutar.. Ljust mörkt ljust mörkt ljust....beror på vilken sida man vaknar!
Tills vidare