Som rubriken säger så håller jag på med att uppgradera ljudet i min S60 så mycket som jag kan och har redan kommit en bra bit på vägen men jag har fortfarande långt kvar innan jag är helt nöjd. 
Jag började men projektet redan i höstas men använde inte Garaget då men jag kommer att börja ifrån början så att den som önskar kan följa hela projektet.
När jag köpte bilen så satt HU-603 stereon i vilken är den mindre varianten utan extra förstärkare, det fanns också bara 2 orginalhögtalare i bilen som satt i framdörrarna. Det var dessutom någonting fel med dom för ljudet var helt kass.
Bild på hur det såg ut när jag köpte den (en ganska dålig bild med har ingen annan ):
Det första jag ville skaffa va såklart en baslåda och hade just då varken tid eller kunskap till att göra nått åt dom vanliga högtalarna. Baslådan blev också mitt projektarbete i skolan. Redan ifrån början fick jag en massa problem som t.ex vilka basar och slutsteg jag skulle använda och även hur jag skulle koppla in den i stereon samt hur jag skulle kunna använda min mobil eller USB för att lyssna på musik.
Jag ville helst behålla orginalstereon för att spara in på kostnaderna och letade efter en USB, AUX adapter som passade men en sån kostade mer än en ny stereo så det fick bli en ny sådan iallafall och det beslutet ångrar jag inte i efterhand. Stereon jag köpte va en Pioneer DEH-4400BT.
Samtidigt som jag kopplade in stereon så drog jag även lågnivå, remote och bass controlen och kopplade in det så att jag skulle slippa att dra ut stereon igen. Jag drog alla tre under listen på förarsidan.
Bild på den då nya stereon:
Strax efter att jag fick in stereon så började det hända lite grejer med baslådan, men jag orkar inte skriva allt så jag laddar bara upp bilderna i den ordningen jag gjorde det och om ni undrar över nått så är det bara att fråga om det 
Det tog ungefär en helg att få ihop allt vilket jag själv är ganska nöjd med eftersom att det var mitt första bygge.
Jag har också ritat alla delar till lådan själv och materialet jag använde va 19mm MDF. Man kunde heller inte önska en bättre passform för det va precis att den gick in i bilen. 
Basarna jag har är Kenwood KFC-W3013 12" och dom ligger på 400 RMS watt och impedansen är 4 Ohm.
Jag parallell kopplade dom till 2 Ohm för att få ut så mycket kraft som möjligt.
Dom va väldigt billiga och är inte av den högsta kvalité men dom funkar bra som startbasar och kan spela högt nog för att hela bilen ska skaka. 
Slutsteget är ett Kicker DX1000.1 och ger 1000 RMS watt i 2 Ohm enligt sidan jag köpte det men 1100 RMS watt enligt kickers tester på just mitt steg. Detta steg fick jag också till en hyfsat låg peng men jag är verkligen nöjd med det.
Efter nån vecka när basarna va inspelade va det dags att klä lådan och sätta fast slutsteget. Jag hade också köpt 2 nya högtalare som jag skulle koppla in i bakdörrarna.
Att klä lådan var inget speciellt, det va bara att plocka ut den och koppla ur basarna och sen börja klä. Jag använde baslådetyg ifrån Biltema och kontaktlim. Det va lite pyssel men jag är nöjd med resultatet. Jag passade också på att lägga i lite vadd när jag ändå hade basarna ute. 
Under tiden lådan torkade så drog jag lågnivå, remote å bass control bakom inredningen så att den inte skulle synas och fäste slutsteget i sidan på bagageutrymmet.
Inkoppling:
Färdigt:
Det va en väldigt enkel lösning men det funkar fint, jag satte bara fyra skruvar med distanser igenom tyget och en bricka å en mutter på baksidan. Sen gjorde jag hål för alla sladdar. 
Vad gäller bakdörrarna så köpte jag 2st 6,5" Kenwood KFC-M1632A på rea.
Dom ligger på 35 RMS watt och 4 Ohm och som allt annat e det budgethögtalare och är inte särskilt imponerande men dom är iaf bättre än dom orginala högtalarna.
För att montera dom så var jag först tvungen att ta bort dörrsidorna. Dom i bakdörrarna sitter med en skruv i mitten och några clips runtom i kanterna. När man har lossat det finns det några kontakter att lossa och sen är det färdigt.
Sådär ser det ut utan dörrsidan, eftersom att jag inte hade några högtalare bak så fans heller inga adaptrar utan bara en liten bit skumgummi liknande lapp över hålet men sladdar fanns dragna.
Kontakten till orginalhögtalaren får man klippa av och sen är det bara att koppla ihop sladdarna med dom ifrån högtalaren. Jag la också en liten skumgummi packning och la in lite vadd i dörren så att man får ett bättre ljud som inte är ''plåtigt''.
Såhär ser det ut när den är på plats. 
Och såhär med dörrsidan på:
Dom nya högtalarna spelade väldigt rent och fint men det gjorde inte super mycket skillnad eftersom att dom främre högtalarna har högre känslighet och når sin max gräns innan dom andra kommer igång.
Efter nån veckas uppehåll så var det dags att byta ut dom dåliga högtalarna farm med.
Jag köpte två nya 6,5" MTX TR654 som ligger på 60 RMS watt styck så dom pallar lite mer än dom bakre.
Att plocka av dörrsidorna farm skiljer sig inte mycket från dom bakre, den enda skillnaden är att man har en extra kontakt och två skruvar istället för en som sitter bakom eller i handtaget. Man måste också lossa den lilla svarta plastdetaljen som sitter längst fram vid stolpen men den är det bara att dra loss lite försiktig.
Såhär ser det ut när dörrsidan är borta 
Dessa högtalare var dock inte en dans på rosor att ta bort, högtalaren sitter nämligen i en adapter som är nitad i plåten med 5mm popnit. Det smidigaste sättet jag kom på va att borra ut nitarna men det tog en stund. (kan bero på slöa borr med hehe)
Adaptern består sen av två delar, en som högtalaren sitter i och en del som sitter utanpå som tätar och leder upp ljudet i en liten gång så att det ska låta bättre. Delarna sitter ihop med fyra skruvar.
Såhär ser dom ut
Det bästa är om man inte gör sönder adaptern för nya är svindyra 
Dom ligger på 300-400 paret om jag minns rätt. Det skiljer lite i pris beroende på om det är dom främre eller bakre adaptrarna. Som ni såg så valde jag att skruva mina bakre högtalare i plåten för att jag inte ville lägga flera hundra på adaptern.
Högtalaren sitter sedan fast i adaptern med lim och små låsningar. Jag lossade den relativt enkelt genom att ta en kniv och bända lite så att limfogen lossnade och sen får man vrida högtalaren för att fästena ska släppa. 
Efter det va det bara att slänga i dom nya högtalarna i adaptern och jag hade tur nog för att dom skulle passa perfekt Jag satte fast den med fyra insex skruvar (M4 eller M3 tror jag). Dom flesta var det bara att sätta i dom gamla låsnings hålen men för några skruvar fick jag modifiera lite. 
Vad gäller sladdarna så satt dom med en kontakt i adaptern som bara var att klicka ur men på insidan får man klippa av dom. Det går att fästa den nya högtalarens sladdar så att man kan använda kontakten men tyvärr så kom jag inte på det innan jag hade klippt av alla kontakter......
Jag borrade istället ett litet hål och trädde igenom sladdarna där.
Sen va det bara att skruva ihop allt å nita den i dörren igen.
Nu va ljudet riktigt bra och det går att spela högt å fint med dom nya högtalarna jag bytte också ifrån AUX till USB vilket gav ytterligare lite bättre ljud kvalité.
Senast redigerat av Fjong (28 april 2015)
Volkswagen Golf MK4 Gti (2001)
Volvo V70N 2.5T AWD (2005)
Tackar tackar
Jag är väldigt nöjd med bilen för att den är ganska lätt att bygga i och har en bra grund för att bygga ut ljudet.
Batteriet sitter även där bak så man slipper att dra + kabel igenom hela bilen med ^^
Volvo V70N 2.5T AWD (2005)
Volkswagen Golf MK4 Gti (2001)
För ungefär två veckor sen så köpte jag äntligen en ny stereo
Jag köpte den på BRL i Jönköping och anledningen till att jag valde att byta va för att min Pioneer stereo helt enkelt inte skulle hålla måttet om jag bytte till bättre högtalare och basar. Den hade dessutom bara en lågnivå utgång och jag behöver minst två om jag bygger ut vilket jag planerar att göra nu i sommar.
Jag köpte en Alpine CDE-178BT vilket är en väldigt fin stereo och jag är mer än nöjd med den.
När jag testade den första gången utan att ha pillat alls med inställningarna så hörde man direkt en klar förbättring i ljudkvalitén.
En liten bild på hur den ser ut
USB och AUX sitter på baksidan av enheten så man får dra ut USB förlängningssladd och AUX sladd på önskat ställe. Jag valde att lägga båda i handsfacket.
Jag behöver en längre AUX sladd men annars är jag nöjd med placeringen 
Den har en väldigt bra inställning som heter X-Over och med den kan jag minska antalet slag på låga frekvenser (rätta mig om det var en felaktig beskrivning) och därför kunna spela högre och renare med mina mellanregister och även minska slitaget.
Man kan ställa in detta separat för framhögtalare, bakhögtalare och subwoofer. Det hjälpte också mina basar en hel del, eftersom att mina basar inte är några värstingar så är det väldigt svårt för dom att spela låga frekvenser och det blev en klar förbättring när dom slapp arbeta så hårt.
Jag åkte faktiskt till BRL för att låta dom ställa in allt för att dom kan det så mycket bättre än vad jag gör och det är alltid kul att vara där då man har väldigt roligt och lär sig väldigt mycket av att prata med dom.
Volvo V70N 2.5T AWD (2005)
Volkswagen Golf MK4 Gti (2001)
Suttit och funderat över hur man ska fortsätta på det lilla projektet. Som jag har tänkt nu så vill jag köpa ett kraftigt framsystem först och satsa på riktiga fetingbasar när jag har tid och pengar till att köpa riktiga grejer.
Jag vet ju ungefär hur jag vill ha det men skulle vara tacksam för lite idéer utifrån, å det e ju alltid kul att prata ljud
Volkswagen Golf MK4 Gti (2001)
Volvo V70N 2.5T AWD (2005)
Det råkar vara så att jag är inne på Gas silver Det är som du säger ett mycket prisvärt system som kan spela så det duger. Jag tror isf att Gas silver GS62K är passande för mig. Jag har också kollat en del på B2 som är snäppet dyrare men spelar nog en aning finare med. Har du ett gas system själv?
Volvo V70N 2.5T AWD (2005)
Volkswagen Golf MK4 Gti (2001)
Gas: http://www.brl.se/sv/artiklar/ljud-och- … gs62k.html
B2: http://www.brl.se/sv/artiklar/ljud-och- … arkit.html
Där är länkar till båda paketen
Volvo V70N 2.5T AWD (2005)
Volkswagen Golf MK4 Gti (2001)
Får se hur det ligger till med ekonomin när jag ska köpa systemet, inväntar just nu lönen och det e därför det går lite segt med projektet
Sen har vi ju också själva monteringen av högtalare och diskanter i bilen. Jag vill bygga om dörrsidorna så att det blir riktigt snyggt och även rikta högtalarna uppåt så att ljudet blir bättre. Tyvärr så är jag inte riktigt säker på hur jag ska göra det..... Det smidigaste borde väl vara att bara bygga om den delen där högtalargallret sitter orginalt. Då blir det ju inget jätte projekt men det hade varit kul å bygga ut dubbla uttag för eventuella uppgraderingar i framtiden. Men då behöver jag bygga om hela nedre delen på dörren.
Är det någon som vet vad det kostar att flocka en dörr eller klä den i läder? annars blir det ju att klä dom själv men frågan är om det blir bra med vanligt tyg? Då kan jag ju välja färger och mönster själv med
Volkswagen Golf MK4 Gti (2001)
Volvo V70N 2.5T AWD (2005)
rleandersson skrev:
hade jag varit du så hade jag satsat på Ground Zero, både i bas, slutsteg och högtalarväg! sjuka saker för inte många kronor!
Har aldrig riktigt kollat på Ground Zero eftersom att jag alltid sätt dom som ett märke man satsar på om man vill tävla, vilket inte är en dålig ide för det e fina grejer. Men dom har faktiskt några basar å slutsteg som skulle kunna funka för mig med
Råkar också vara så att mina nuvarande basar börjar bli en aning trötta då jag spelar ganska hårt med dom och ger dom mer ström än vad dom gillar 
Så jag funderar på om man ska satsa på framsystem eller basar först... å om jag satsar på basar om jag ska bytta slutsteg å hela skiten eller bara köpa två basar som pallar trycket från slutsteget bättre.
Volvo V70N 2.5T AWD (2005)
Volkswagen Golf MK4 Gti (2001)
dasboot skrev:
Du har ju rätt dörrsidor för volvos original premium sound, låter garanterat bättre än mtx coaxialer.
Jag håller med dig om att Volvos premium sound förmodligen låter bättre än mitt nuvarande famsystem för 600kr....
Men eftersom att det är Volvo så är ett sånt paket förmodligen inte billigt heller :s Jag har aldrig lyssnat på ett premiumpaket så jag vet inte hur bra det spelar men jag tror ändå att jag får ännu bättre grejer om jag köper tex
B2 eller Gas (Speciellt då jag gillar att spela högt) .
Men vad exakt ingår i deras premium paket? Det är ju helt klart inga dåliga grejer
Senast redigerat av Fjong (1 juli 2013)
Volkswagen Golf MK4 Gti (2001)
Volvo V70N 2.5T AWD (2005)
Jimmaiy skrev:
Fjong skrev:
dasboot skrev:
Du har ju rätt dörrsidor för volvos original premium sound, låter garanterat bättre än mtx coaxialer.Jag håller med dig om att Volvos premium sound förmodligen låter bättre än mitt nuvarande famsystem för 600kr....
Men eftersom att det är Volvo så är ett sånt paket förmodligen inte billigt heller :s Jag har aldrig lyssnat på ett premiumpaket så jag vet inte hur bra det spelar men jag tror ändå att jag får ännu bättre grejer om jag köper tex
B2 eller Gas (Speciellt då jag gillar att spela högt) .
Men vad exakt ingår i deras premium paket? Det är ju helt klart inga dåliga grejervolvos originalljud och högtalarelement är katastrof jämfört med bättre kitsystem och även coaxialer.Förutsatt du driver dom med ett bra slutsteg.
Spelar ingen roll om det heter premium de kan inte mäta sig med eftermarknadsprylar av bra kvallitet.
Liksaså deras originalförstärkare pa200/300.
Misstänkte detta :o Volvo har förmodligen inte satsat på att tävla med dom heller utan försöker få ett mjukt och rent ljud på lite lägre volymer då det passar deras kunder bättre
När det gäller slutsteg till framsystem så blev jag kär i B2 s Quattro steg på 4x90 wrms i 4 ohm men det kostar nästan dubbelt upp vad ett SPL ice 150.4 kostar och ett sådant steg get 4x140 wrms i 4 ohm :s Så försöker ta reda på skillnaden. B2 steget har förmodligen bättre ljudkvalité.
Volvo V70N 2.5T AWD (2005)
Volkswagen Golf MK4 Gti (2001)
Gas silver har ju fått mycket beröm för att vara ett prisvärt system, men har du några dåliga erfarenheter av gas?:o Och jag är medveten om att B2 är ett dyrt märke men dom verkar också hålla väldigt hög kvalité och spelar inte bara högt utan rent och mjukt och deras steg ger också ett väldigt bra ljud å dom kan ta emot höga lågnivå signaler.
Men vad skulle du rekommendera istället då? Har fått många olika åsikter på mitt val av framsystem några säger även att det är bättre med att köpa 2 riktigt bra 6,5" och att det ska ge bäst ljud för dom pengar jag e beredd att lägga
Volkswagen Golf MK4 Gti (2001)
Volvo V70N 2.5T AWD (2005)
Va inne på den sidan du länkade och kollade på GZ Radioactive serien, jag kan ju inte säga att jag var missnöjd med priserna men GZ har basar och slutsteg som kräver otroligt mycket ström och ger kraft därefter. För att kunna driva dom så behöver jag då ett eller flera väldigt dyra batterin och också en väldigt stabil låda. Ovanpå det så kan jag få problem med att strömmen tar slut och måste då ladda å skit. Så jag tror att GZ är mer än vad jag vill ha :s Det är isf 2 st 12" Radioactive basar so skulle passa men jag tror heller inte att GZ spelar så vackert utan mest sannslöst högt.
Vad gäller SPL så känns det som att dom också kör lite emot tävlings hållet men dom har storlekar som är mer passande för min del. Jag är väldigt intresserad av ett framsystem av SPL men deras basar var inte så värst billiga.
Vilka Gas grejor hade du använt tidigare när du blev besviken? och vad har du nu?
Volkswagen Golf MK4 Gti (2001)
Volvo V70N 2.5T AWD (2005)
Har funderat lite mer på saken och kommit fram till att GZ steg å basar kanske inte är en sån dålig ide ändå :o
Jag kommer ju behöva byta batteri men det lär jag ju behöva iaf om jag vill ha kraftigare grejer än nu.
Vad gäller framsystem så skiter jag nog i Gas och kör på B2 eller SPL Hade jag haft cash så det räckte hade jag köpt hela systemet ifrån B2 men du har helt rätt i att det är dyra grejer och lite överpris :s Men min upplevelse av B2 är ren kvalité rakt igenom å inte bara för att grejerna spelar högt å håller utan också att dom har ett bra ljud och många inställningar.
Lämnade också in pärlan på service idag och pratade lite med chefen om ombyggnad. Om jag verkligen ska satsa på stora grejer och kanske tävla smått så måste jag nog byta till en V70, dels så fpr jag ut mer ljud i kupén å dels så har jag mycket mer plats att bygga på Vad tror ni?
Volvo V70N 2.5T AWD (2005)
Volkswagen Golf MK4 Gti (2001)
Just nu kör jag med ett kabelkitt från Autoleads, självklart är det koppar + å - kabel e 20mm2 men har köpt en 35mm2 som jag tänkte ha ist men om jag köper större grejer å byter bil så kan det kanske bli en 50mm2 kabel om det behövs
Volvo V70N 2.5T AWD (2005)
Volkswagen Golf MK4 Gti (2001)
Har spenderat en hel del tid med att klura på hur jag ska göra med både bil och ljudsystem men till slut kom jag iallafall fram till att jag ska behålla min S60. En av anledningarna till det är för att det är en större utmaning att bygga i en sedan men om man lyckas kommer det att spela högra än i en kombi (med samma grejer så klart).
Var av ljudsystemet i sig så har jag beslutat att börja med baslådan och ta framsystemet senare när tid och pengar finns till det. Jag har i stort sätt bestämt mig för vilka basar och vilket slutsteg jag ska ha men jag ska låta det vara en hemlighet tills jag har införskaffat allt vilket borde bli av denna månaden.
Jag ska också berätta hur jag hade tänkt bygga och varför så snart som jag är någorlunda säker på saken, har spenderat en hel del tid med att tänka ut hur jag ska bygga och ser fram emot att diskutera saken med alla intresserade!
Ska bli kul att börja bygga igen!
Volvo V70N 2.5T AWD (2005)
Volkswagen Golf MK4 Gti (2001)
Nu i helgen lyckades jag äntligen komma igång med att riva ut inredningen i skuffen så att jag kunde börja mäta och komma på idéer till mitt nya bygge!
Så min plan nu är att först få dit en MDF skiva eller liknande längst in som jag ljud tätar runt och den ska ha ett hål i mitten där basarna ska synas när man fäller ryggstöden. Därefter så ska allt annat ljud tätas så att man inte släpper ut ljudet och undviker ''burk ljud'' samt missljud.
På golvet tänkte jag limma fast så bitar som jag kan ställa lådorna på och skruva fast dom i vilket borde räcka?
Det ska även dit en distans längst in så att basarna inte riskerar att slå emot ryggstödet men jag vet inte om det blir lättast att sätta den på lådorna eller skivan.
Jag hade tänkte bygga två separata lådor till basarna. Anledningen är den att jag har väldigt begränsat utrymme och om jag har en låda så kan jag heller inte utnyttja hela bredden inuti skuffen för att öppningen är smalare än inuti.
Lådorna ska vara gjorda i 22mm (eller aningen tjockare) MDF. Rexlex rören på 4" ska ut genom hatthyllan så att ljudet kommer ut även med uppfällda ryggstöd. Jag hade också tänkt sätta in glas i baksidan av lådorna så att man kan se in i lådan och där vill jag sätta nån diod om dom håller för det.
Slutsteg ska placeras bakom lådorna men hur har jag inte bestämt. Därbak i reservhjuls utrymmet hade jag tänkt lägga säkringar och möjligen ett extra batteri längre fram om behov finns.
Om jag inte förlorar allt för mycket kraft av det så hade jag också tänkt dra ut sladdar ur lådan från varje magnet uttag alltså 8st och sen sätta in något sorts snabbfäste för kablar så att jag kan koppla om systemets resistans som jag vill. Då kan jag köra på lägre Ohm tal när jag vill tävla eller spela högt och högre Ohm tal när jag spelar vanligt och vill ha mer kontroll för ett behagligare ljud.
Kommentera gärna om ni har idéer, synpunkter eller frågor det är alltid roligt att diskutera!
Volkswagen Golf MK4 Gti (2001)
Volvo V70N 2.5T AWD (2005)
Nu har jag fått in lite dämpning i skuffen med! 
Det är inte riktigt klart än som ni ser men är nöjd med resultatet! Ska se till att få tätningen perfekt innan jag sätter in ny låda.
Volkswagen Golf MK4 Gti (2001)
Volvo V70N 2.5T AWD (2005)
Va även å köpte lite grejer i helgen. Det tog ett tag innan jag hittade det jag ville ha men efter mycket velande är jag nöjd. Det fick bli 2st B2 Audio HN12 basar och ett Alpine MRX-M240 steg å lite 50mm2 kabel från Autoleads.
Specs på basar:
2x1 Ohm talspolar
1200w RMS
3x80 Oz magnet (240 Oz totalt)
85,7 dB känslighet
Väger 14,3 kg/st
Specs på slutsteg:
2400w RMS i 2Ohm (samma i 1Ohm), 1500w RMS i 4 Ohm
10-300 Hz frekvensomfång
5-30 Hz subsonic
Man kan även köpa till en subkontroll
Jag vet att steget är lite klent för basarna men det blev som det blev, hade tänkt köpa 2st AS12 MKII men fick ett bra pris på HN12 orna så jag köpte dom ist. Kan uppgradera slutsteget när jag har pengar över eller känner behov av att göra det. 
Nu ska jag bara ta reda på exakt hur jag ska bygga lådorna för att få bästa resultat! Målet är att nå 150dB till att börja med!
Volvo V70N 2.5T AWD (2005)