tjenare, har haft min 200sx inne i garaget i några månader för rostlagning, innan han ställdes in gick han bra.
tog ut han igår och skulle köra en sväng, gick bra ut ur garaget sen dog han på uppfarten, startade han igen och han hade då ojämn gång, gick endast att varva till cirka 2- 3 tusen varv sedan orkade den inte mer, small till och sjönk.
dör även ibland utan förvarning.
gick helt plötsligt bra igen och provade en sväng, efter några hundra meter så började han hålla på igen, dog och gå illa.

trodde först att det var kondens i tanken då den stått länge med mindre än halv tank i, så köpte K sprit och lät han gå ett tag, han gick då att köra cirka 1 km sedan var det samma visa igen..

någon som har en lösning eller haft liknande symtom?
Mvh Fredrik

Har du provat att mappa den med en brödrost? ska funka rätt bra har jag hört!

hört att detta är vanligt att dom håller på sådär.. hade en polare med samma problem.. han kunde bara varva 4k max.. men jag fick aldrig reda på felet... Men kolla vevhusventilations slangen osv.. för det kan dra tjyvluft och då kan de gå ritkigt grötigt och hoppa och stånka och dö ibland.. så spruta lite break cleaning på vevhusslangen och se om varvtalet ökar eller sjunger.. då kan det va problemet..att det är hål i slangen. annars gör en felsökning och inspektera motorn noga på alla slangar osv.. kolla så det inte läcker från toppen eller någon sånt. Ta dig ngn timma och gå igenom alla komponenter visuellt.

Kanske inte så troligt om din har ståt inomhus, men min 200a var grymt känslig för fukt, kolla runt tändstiften så det är absolut torrt där, ifall jag hade min stå ute över natten på hösten och det var fuktigt så fick min liknande symptom som du beskriver, misständningar och oren gång.

Har du tittat så att inga tryckrör mellan turbon och insuget är loss ? Sitter Lmm kabel som den ska?

vart ute o kikat lite nu, kollat kontakter och sprayar electronic cleaner, hittade ingen brakecleaner eller startgas hemma så körde electronic cleaner även på lite tryckrör, vet inte vad det består av om det gör samma nytta.
hittade inget, sprayade runt tändspolar osv. ska ta loss och byta stift och kika.

har nu lossat tändspolar, rengjort blåst rent runtom och bytt stift.
även tagit upp soppa pumpen och kikat men den var inte igensatt eller något och det var inte skit i tanken heller.
stiften var kolsvarta.
ideer?

lägg upp en bild på tändstiften så kan man se om de är dåliga eller inte

tändstiften har jag bytt så det borde vara oväsentligt, de gamla var dock kolsvarta så den har gått/går fett

fractal101 skrev:

tändstiften har jag bytt så det borde vara oväsentligt, de gamla var dock kolsvarta så den har gått/går fett

Hur ser dem nya stiften ut nu då?

svarta, provade rycka lmm nu för att utesluta den och det vart ingen skillnad med eller utan.

Kanske soppapumpen har kastat in handduken?

Svarta = den går fett. Se över

Jag tror fortfarande på att det är någon tryckslang / vakum slang som har hoppat ur. Kolla noga genom slangarna, det förklara symptomen och svarta stiften......

testa att koppla ur tomgångs motorn

kolla så alla slangar är hel

min gick lika dant och då var det tomgångs-motorn i mitt fall

ska ut o kika imorrn hittade dock på något engelsk forum där någon hade haft liknande fel och det hade varit lmm så ska ta loss och kika på den och se.

Om du kan ta dig till Uppsala så kan jag försöka hjälpa dig hitta felet, har det mesta liggande till dessa bilar + 10år erfarenhet av just s13

Bensin är ju en färskvara, kan tänka mig att ett par månader gammal bensin, bara det bidrar till dålig gång.

det löste sig, var en dåligt åtsittande ecu...