Brådhis skrev:

Som sagt, min Dinli hade gått hela 1400 mil, vilket väl får anses som ganska så långt på en fyrhjuling. Inga som helst problem varken maskinellt eller mekaniskt. Så köper du en beggad t.ex. Dinli som gått 3-400 mil bör du ha rätt många hyffsat problemfria mil framför dig.

Men man ska väl tillägga att du kommer behöva skruva förr eller senare. Det är inte som att köra/äga bil. Detta gäller även om du köper en Yamaha eller Suzuki.

Men jag har haft totalt 4 st fyrhjulingar av olika märken och även om livssituationen just nu tyvärr inte tillåter en så kommer jag köpa en igen så snart jag har möjlighet. Och då kommer det högst sannolikt bli en (beggad) Dinli 450 igen för jag var sjukt nöjd både med själva fyrhjulingen och med komfort/beteendet.

//Brådhis

suzukiboy skrev:

Brådhis skrev:

Som sagt, min Dinli hade gått hela 1400 mil, vilket väl får anses som ganska så långt på en fyrhjuling. Inga som helst problem varken maskinellt eller mekaniskt. Så köper du en beggad t.ex. Dinli som gått 3-400 mil bör du ha rätt många hyffsat problemfria mil framför dig.

Men man ska väl tillägga att du kommer behöva skruva förr eller senare. Det är inte som att köra/äga bil. Detta gäller även om du köper en Yamaha eller Suzuki.

Men jag har haft totalt 4 st fyrhjulingar av olika märken och även om livssituationen just nu tyvärr inte tillåter en så kommer jag köpa en igen så snart jag har möjlighet. Och då kommer det högst sannolikt bli en (beggad) Dinli 450 igen för jag var sjukt nöjd både med själva fyrhjulingen och med komfort/beteendet.

//Brådhis

har hittat en nu som passar i min plånbok smc xle med manuell är den en bra maskin?

http://www.extremebike.se/produkt/SMC-XLE-300

Brådhis skrev:

Här kan du kolla runt lite i märkesdelarna och se vad som är vanliga fel på maskinerna:

http://www.atvforum.se/Forum/index.php?action=forum

Bra forum där man får snabba svar!

//Brådhis

Frapp3 skrev:

Har inte någon egen erfarenhet av badboy själv men vet att folk har diskuterat mycket om denna på andra forum och vad jag har hört så det första man sak göra när man får den är att titta igenom så alla skruva m.m. sitter åt ordentligt och du ska även tänka på att växel lådan inte håller för för mycket stryk, finns mycket delade åsikter om den är värd eller inte värd att köpa.

Skulle personligen råda dig att lägga till lite till och köpa något annat t.e.x. en äldre Raptor eller en Suzuki Ltz 400. Har själv ägt en SMC Wildcat 503 och den kan även vara en bra första maskin.

Ejan skrev:

Är den vägreggad så vågar jag påstå till 99% säkerhet att den är godkänd för en passagerare