(05.09.2014) Tjenare alla! Hoppas att det finns nån som kan vara intresserad av att läsa om lite dagliga miata uppgraderingar samt om lite körning eventuellt!?
Det är iallafall kul att följa upp hur den egna "bilresan" gått senare i trådar man har gjort, så ja kör igång en här då!
Blir några inlägg före ja hinner ikapp verkligheten, men bättre det tycker jag än att smälla ihop allt i ett på en och samma gång. Så vi kör på det här viset!
Frisörsbilen köptes i slutet av juni denna sommar och såg då ut såhär:
Min gamla nissan 200sx såldes fredagkväll och denna hämtades lördagmorgon, man kan ju inte va utan bil alltför länge..
Den verkade va relativt väl omhändertagen så jag var nöjd med affären. Bilen hölls i detta skick några veckor förutom lite allmän översyn och en ordentlig polering! Kör ca 100km per dag till jobbet på sommaren så den fick verkligen börja avverka kilometrar direkt den kom i min ägo.
Nästa som gjordes var att byta ut de tråkiga fälgarna.
Lite pengar lämnade kvar efter den gamla bilen så dessa sattes de sprätt på illa kvickt! Vita Japan Racing jr-12 fälgar köptes tillsammans med tillhörande nya muttrar i röd kulör. Fälgarna är 8,5" breda 15 tummare med offset 13 om jag inte minns fel, måtten passar iallafall riktigt bra på dessa bilar!
Och såhär började bilen se ut med dessa! Klart det skulle ha fått vara några feta märkesfälgar men va fan, pengarna ska räcka till annat också!
Bilen har också genomlidit en ordentlig polering, städning samt även en genomgång med lite kemikalier på softtoppen och läderinredningen här, kan bjuda på några bilder av inredningen som sista för idag! (ursäkta filtret)
Tror nästan att detta får räcka för idag. Nästa inlägg kommer att innehålla lite service, klanteri och lite nya delar. Hörs!
Senast redigerat av Wilsooon (7 september 2014)
(07.09.2014) Dags för nästa inlägg! Det som gås igenom i det här inlägget utspelade sig för 1-2 veckor sedan.
Quick release
Hade beställt ett billigt quick release mest på prov och även för att jag har planer på bur och då även ordentlig stol och bälte. Detta kom mycket tidigare än beräknat och ännu har jag ju ingen bur att montera, men var endå såklart tvungen att provmontera!
Tyckte att kvalitén verkade helt ok på dessa!
Installation gick bra förutom att det säkert såg ganska roligt ut när jag försökte ställa in ratten så att den skulle bli rak utanför lägenheten där det var ganska trångt (har endast garage i min hemort Närpes som ligger ca 260 km från Åbo där jag bor 
) , vilket resulterade i att den såklart inte var riktigt rak när jag provkörde och proceduren behövde således göras om ett par gånger Dessutom kan det vara ganska knepigt att installera tut-knappen med dessa tydligen, så grannarna samt alla glada människor längs gångbanan fick avnjuta lite tjut innan det var klart!
Här var det iaf klart!
Nåjaa, vidare till något viktigare!
Förra helgen hittade jag lite extra tid och tog mig till hemorten och till mitt kära garage!
Bilen har används mycket flitigt sedan inköp och det började verkligen bli dags för en ordentlig översyn. Dessutom har det regnat mycket på sistone och bilen har mer och mer börjat låta som en båt vid acc och inbromsning, dräneringshålen tilltäppta!
Det som alltså stod på "att göra listan" var:
- Dränera ut vattnet, underhålla dräneringarna
- Underedsbehandla inför vintern
- Måla trösklar som såg sunkiga ut
- Fixa fönsterhissarna som fungerade dåligt
- Byta olja
- Kasta ut biltema högtalarna ur dörrarna och lägga i ett ordentligt framsystem
- Ta bort extraljus, galler, dragkrokar och emblem fram
- Tona lamporna
- Och såklart städa och tvätta ordentligt
Vattnet dränerades alltså ut genom att jag borrade upp dräneringshålen i trösklarna igen, därifrån forsade det uppskattningsvis ca 3 L vatten 
Inte så bra, men hoppeligen ska det hålla sig torrt där nu..
Sedan började jag granska bilens botten ordentligt efter rost som jag inte kunnat göra tidigare. Tyvärr hittade jag 2 st hål i vänstra tröskeln och ett ganska stort framför högra bakhjulet Denna helg skulle jag aldrig ha hunnit börja svetsa dessa ordentligt före det var dags att söka sig tillbaka till åbo så det fick bli en fuskvariant tillsvidare. Bättre så och att göra det ordentligt sen när man har tid än att svetsa det halvtaskit nu tänkte ja.. Jag limmade alltså dit plåtbitar med sikaflex och tätade ordentligt för att skydda plåten tills det blir ordentligt gjort.
Sedan penslade jag på ett ordentligt lager med underedsmassa samt sprutade i s.k. "balkskydd" i alla balkar och dräneringshål in till trösklarna. Även trösklarna fick sig en omgång med stenskottsskydd!
Känns bra att veta att den e lite bättre skyddad nu!
Sedan åkte dörrsidorna av för att jag skulle slippa åt att fixa fönsterhissarna, smörjde allt och justerade in hissarna och vips så fungerade de som nya!
Skulle ju också byta ut framsystemet, så detta gjordes på samma gång, Macrom 6,5" midbasar hittade nu in i dörren istället. Måste erkänna en lite genant sak här nu också, jag satte in ett ark silent coat per dörr :S Förlåt mig! Nä alltså detta gjordes för att jag ville testa, dessutom används bilen till mycket längre körsträckor just nu så därför ville ja ha lite bättre ljud. Trots lite viktökning! Ljudet kommer säkert att tas bort senare när bilen börjar få sig mer uppgraderingar för bankörning.
Sedan blev det dags för oljebyte!
Och tillsist började jag rensa bilen på lite onödig skit som jag tyckte förstörde bilens utseende!
Extra ljusen, gallret, dragöglorna (ny kmr) och emblemet försvann samt att jag gjorde en liten läpp av något jag hittade i garaget, tyckte att det behövdes så blev lite desperat! Sedan tonades också lamporna med gul toningsfilm, detta är något jag är riktigt svag för! 
Resultat:
Här kommer slutligen ett gäng bilder på hur bilen såg ut städad och tvättad efter denna garage session!
Vad tycker ni om frontens utseende nu? Jag tycker iallafall den blev mycket mer clean!
Påväg tillbaka till åbo efter en trevlig helg i garaget!
Senast redigerat av Wilsooon (7 september 2014)
Sista inlägget före vi är i NUTID då!
Glömde att säga att speglarna blev dippade i samband med allt det andra sist också, tyckte verkligen att det blev mycket snyggare så.
Satan vad plastidip är sweet ibland, då man slipper maskera!
----> http://youtu.be/j5o6rtMCFZU
Klickade även hem en annan liten jdm detalj från kina. Nämligen detta:
Lite Gopro fästen och tillbehör fick jag också för någon vecka sedan så därför blandar jag in lite bilder tagna me den också! Annars är alla foton i tråden hittils iallafall tagna med min HTC one mini ifall någon undrar 
Här kommer en random bild av inredningen som exempel!
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Finns det annars några andra mx5 miata ägare här som känner igen sig i denna bild? 
En sista fundering för denna kväll!
Har funderat hit och dit nu under en längre tid vad som egentligen skall skaffas först, så fort pengarna infinner sig i den fattiges plånbok vill säga.
Det som jag alltså prioriterar just nu är:
-Torsen diff med högre utväxling
- Hardtop
- Bur
- Coils
Någon som har tips på prisvärd bur och coils? Gällande buren så är det TR-lane och harddog varianten jag sneglat mest på, denna skall isånafall beställas från england. Budget -500€
Coilovers är det kanske inte lika brådskande med egentligen, eftersom att dämparna som sitter under nu säkert kommer att fungera bra under vintern. Men vill iallafall börja klura på vilka som skulle lämpa sig bäst! Eftersom att jag mest kör på gatan men vill ha något som fungerar lika bra på banan, funderar jag mest på BC för tillfället. Argument för eller emot detta någon? Budget <700-800€
Sers skrev:
Härligt! En till Miatatråd!
Detta ska följas!
Jadå! Skulle gärna få finnas fler miatatrådar här för min del!
Ser annars att du har en lite halvbekant bil om man kan säga så, var nämligen lite intresserad av den där före ja köpte min. Var det du som hade ut den till salu då eller har du köpt den i sommar? Ser bra ut!
Wilsooon skrev:
Sers skrev:
Härligt! En till Miatatråd!
Detta ska följas!Jadå! Skulle gärna få finnas fler miatatrådar här för min del!
Ser annars att du har en lite halvbekant bil om man kan säga så, var nämligen lite intresserad av den där före ja köpte min. Var det du som hade ut den till salu då eller har du köpt den i sommar?
Det var jag som köpte den!
Mazda Miata MX5 "Daily" (1991)
Snabb uppdatering!
Fick denna grunka på posten här om dan!
Och här är även 2 bilder på stolen (sprint) och bältet som ska dit när jag fått tag på en bur. Buren ser ut att bli en julklapp till mig själv högst antagligen 
Och ja! På lördag ser det ut att bli bankörning! Förhoppningsvis bara vädret tillåter, har tänkt ta mig och prova bilen ordentligt före vintern hela sommaren, men det har bara inte blivit av. Men bättre sent än aldrig!
Och trackday blev det! S*tan va kul det var!
Körde först 200 km till banan, pressade sedan på runt banan 1,5h i sträck nästan (pesämäki) och åkte sedan vidare till hemstaden Närpes (100km till), utan problem 
Har tyvärr inga andra actionbilder än denna ur polarens bmw, verkligen inte mycket att hänga i granen men men. Ja ville ju för f*n köra 
Bilen trivdes mycket bra på denna bana (kort och snäv) och jag fick äntligen den ordentligt testad. Inget större att klaga på, förutom att coilovers och ordentliga däck såklart är solklara prioriteringar inför nästa säsong. Har tittat lite på Toyo r1r och nankang semi slicks, andra förslag?
Efter denna bandag har en del tankar cirkulerat i skallen, plangolv och spoiler modell STOR? Driftingen har iaf lämnat lite på efterkälken just nu. Nåja, det visar sig säkert vad detta skall bli till också! 
Annat hände inte med bilen denna helg, förutom oljebyte, tvättning och byte till vinterdäck. Men bilder på bilen med dessa på tror jag nästan att jag behåller för mig själv, ser riktigt ledsamt ut . Kastar in några på hur den såg ut just före istället, som avslutning på detta inlägg!
Peace!
Nu ska vi försöka råda bot på denna hittills ganska tråkiga tråd! Har inte vunnit på lotto eller dylikt, men har iallafall bestämt mig för att börja bygga bilen enligt Trackday "princip"!
Eftersom att det var så jävla roligt att pressa denna bil på banan i somras så varför inte! Men såklart skall den gå att köra på vägen också, som bruksbil.
Började iallafall denna helg med att öppna ett överraskande litet paket jag hämtade ut i fredas. Ett par mycket små speglar aka "F1" stil. Dessa var riktigt lätta!
Snickrade snabbt till ett par fästen för att täcka över de gamla infästningshålen. Med vinkelslipen som vanligt så förvänta er ingen super finish Målades i "matchande" röd färg.
Och såhär såg de ut på plats! Blev faktist riktigt nöjd, funkade till och med bättre än mina gamla som inte riktigt gick att ställa alls.
Sedan började jag bygga en relativt (?) stor splitter, av 7mm vattenfast faner skiva ofc! Rostfria Vantskruvar hade även skaffats på förhand, likaså "Ga"läppen!
Var lite dålig med att fotografera under byggets gång, var så taggad på att äntligen slippa till att bygga nåt!
Fick till en del yta endå!
Resultat
Splittern blev tyvärr inte helt plan, måste rätta till detta med distanser i något senare skede.
Nu längtar man allt på att man får åka ut på banan och experimentera lite! Kom gärna med förslag eller tankar kring detta om ni vill!
Några avslutande bilder
Tjenare på er!
Sitter för tillfället med ny-opererat knä så blir inte så mycket skruvat ett tag framöver, däremot blir det desto mer prylar hem klickade istället.
Idag fick jag äntligen min kolfiber spoiler, hoppas att denna skall balansera upp bilen nu när det sitter en splitter där. Splittern kommer för övrigt att modifieras lite senare.
Bild på spoilern:
Fick även men en "snygg" keps från kina tillverkaren 
Buren kommer snart också att hitta hem, har funderat hit och dit men tror att jag bestämt mig nu.
Under denna veckar har jag även funderat mycket på vilka däck och fälgar man skall köra på, 13 tums fälgar med r888 däck är något som börjat cirkulera extra mycket i skallen för tillfället. Får se hur det blir med det
Hörs!
Izual skrev:
Ser bra ut så länge
Följer!
Kul att du följer!
-- - - -- - - - - -- --
Fick nyss bilder från min polare som ska skära ut mina fästen till vingen. Jag ritade själv upp en snabb och äcklig ritning som han sedan färdigställde. 400 mm blev de! Riktigt nöjd är jag , synd bara att man inte slipper att åka och installera den före en vecka eller två.
Resultatet:
Ni får vänta en stund före det kommer uppdatering om installation. Skall även vara kul att se hur mycket allt börjar väga
Över och ut
Gott och blandat UPDATE
Börjar med det som säkert är mest intressant!
Revolution fälgar har hittat hem, hittade dessa till riktigt fyndpris! 15x8 et0 bak och 14x6,5 et 25 fram (hann inte riktigt kolla om detta kan stämma, mer info sen).
Bakfälgarna vägde 13.4 kg med ett riktigt slut 195/50 däck på. Verkar hyffsat!
Gillar denna modell skarpt! Ytterbanan kommer att poleras medan innerdelen målas vit.
Fick också hem en ebay växelspaksförlängare. Spaken blev riktigt najs men en shortshift behövs nog för att det skall bli optimalt. Kan nog hända att jag går tillbaka till orginal sen istället.
Besökte ett relativt stort JDM meet över helgen också, riktigt kul trots att man fortfarande kör på vinterdäck och ännu inte hunnit göra ett skit på bilen 
Och slutligen, Ny hjälm!
Nolan N64. Hur gör ni annars som kör på banan med vanliga mc hjälmar som är relativt tunga? (1400g väger denna)
Dyrt fia nackskydd? Utan nackskydd? Billigare nackskydd gjort för cross körning?
Toyo trippel 8or 205/50 R15 bak. Framdäcken och bultarna till fälgarna kommer nästa vecka!
Körde iväg till garaget hela den långa 270km vägen i fredags, Och då beslutade denna för att flyga av mitt under resan. Riktigt bra spegel!
När jag kom till garage var den andra också helt slut, någon annan som varit med om samma med dessa billiga "f1 stil" speglar?
Nåjaa över till något roligare. Började passa in spoilern och de nya fästena Hann inte göra detta riktigt klart eftersom att jag hade lite svårt att få nåt gjort med mitt nyopererade knä, kan inte riktigt gå ännu så får vänta ännu en stund. Men de var kul att påbörja projektet iaf! Så här såg det ut då,
Dekaltrim för närgågna åskådare
Tillsist så åkte splittern av inför besiktning
Fick äntligen på nya fälgarna och trippel åttorna!
Skärmarna behöver valsas, men annars är jag nöjd! Började såklart snöa lite när jag skulle köra ut från däckfirman, så fick inte testa greppet ännu idag.
Bild på detta!
WoopWoop! Större update idag!
Börjar i tråkigaste änden.
Skulle valsa skärmarna, men det visade sig att det var ganska rostigt. Såhär blev då det:
Fixar till det i ett senare skede med antingen overfenders eller helt enkelt fixar bort rosten. Focus ligger förtillfället på att få denna färdig att piska bana med i sommar!
Som nästa plockade jag upp ett paket-modell-stor på posten. Fraktade såklart detta med miatan hela den 250km långa vägen hem till hemorten och garaget, tur att det var vackert väder!
Vad fanns i paketet då? Många av er kan säkert redan gissa..
Knyckte snabbt bort den gamla tuningstången och provade att sänka i denna! Mycket bättre!
Detta är då alltså en TR Lane Gpd båge från England. Det finns en hel del delade åsikter om denna då den är smalare än många modeller, även bakåtstöttorna är relativt nära själva huvudbågen. Men efter att ha känt på buren och fått den installerad kan jag konstatera att jag inte tvivlar på denna en sekund. Det att den är smalare än andra är så pass marginellt att detta knappast har en desto större skillnad, skillnaden är ju störst nertill..
TR Lane var dessutom den enda man kunde få tag på av de burtillverkare man har att välja på. Bra pris, kvalitet och kostnadsfri pulverlackering i vitt, kan definitivt rekommendera denna om man söker efter en vettig allround lösning till miatan.
Här kommer lite bilder från installationen:
Tillverkade en extra platta att lägga på undersidan
På med lite färg så ser det iallafall trevligare ut
På undersidan
Fastspänt och klart, lite svart färg kom på efter att bilden togs!
Nästa projekt var att installera Sparco sprint stolen.
Borrade nya hål i orginal glidskenorna så att det skulle passa Sparco stolen, svetsade sedan i ett extra öra i vänster framkant för att skenorna i sin tur skulle passa i bilen. Vips satt den där! Tyvärr gick det inte lika smidigt som det låter, men vi skiter i det idag!
Stannar här idag, annars blir det nog för långt inlägg på en gång! Imorgon kommer det en lika "saftig" update så håll utkik!
Vem ser man annars på Gatebil Mantorp i Juni?
matthias91 skrev:
Lätt att man följer!!
Kul att höra
Fortsätter idag med de andra sakerna som hänt med bilen.
Börjar med att redovisa att jag fixat speglarna. Företaget som jag köpte speglarna av (janicolracing.fi) påstår att detta måste vara mitt fel ? och jag får alltså inga nya speglar eller helst delar att fixa dessa med, fick alltså försöka fixa dessa själv så att man inte bara hamnar att köpa nya.
Det visade sig iallafall att bli helt bra! Borrade ett 5mm hål genom plastkulan där gängan från början suttit. Satte sedan dit en 5mm skruv som jag slipade huvudet runt på för att det skall gå att ställa om speglarna också i framtiden. Detta verkar kanske diffust så sätter in bild så förstår man kanske bättre!
Verkar stabilt!
Nästa projekt var att äntligen få dit kolfiber vingen med custom fästena!
Insidan i bakluckan. 3mm förstärkningsplåt
Med lite färg på, fortsätter med 50 shades of red stuket också här!
Förankrad med vajrar för att sitta riktigt stadigt trots de höjden!
Som sista gjorde jag även ett s.k "bumpercut". Na Miators bak kofångare tenderar att fungera lite som en fallskärm, så detta skulle såklart åtgärdas!
Slutresultat med vingen och bumper cut. Tycker att den fick en riktigt trevlig bakända nu 
Glömde säga att jag nu uppdaterat själva bilens sida här på garaget med nya bilder. In och rösta så att jag slipper ha "saknar 5 röster" där vafan http://www.garaget.org/?car=363185