2605
Det är väl röret från vattenpumpen som ska in till kranen? 
Kul att du har kommit igång igen!
Dannne11 skrev:
Det är väl röret från vattenpumpen som ska in till kranen?
Kul att du har kommit igång igen!
Svår nöt att knäcka 
Jepp, fint väder ute å bilen hemma. Kanske blir provtur idag om allt vill sig väl, men jag hoppas inte på för mycket 
Senast redigerat av Budadi (22 april 2015)
https://www.youtube.com/watch?v=6nGhs2ziofs
Nu är allt roligt småpiller kvar 
Tråkig du är som inte börnar 
Dannne11 skrev:
Tråkig du är som inte börnar
Haha jo jag kände mig som en gammel gubb. Men man börj ju bli he å
Budadi skrev:
Dannne11 skrev:
Tråkig du är som inte börnarHaha jo jag kände mig som en gammel gubb. Men man börj ju bli he å
Du får kompensera för det senare
Känns som halva dagen gått åt att veta vars alla vakuumslangar ska gå, tror inte ens jag kopplat rätt nu ändå haha. Har fixat så stereon fungerar. Fäst upp nå kablar, ändrat fästet lite på ic/kylarn så det sitter betydligt bättre nu, tagit ut ett ton med skrot/skräp ur bilen. Mycket småpill kvar. Avgassystemet måste fästas på en punkt till känner jag, för att vara safe. Elfläkten är ej ikopplad, får lösa det asap, känns onödigt att köra runt UTAN tempmätare och utan fläkt. Ska köpa och koppla in oljetrycksmätare, laddtrycksmätare och en tempmätare, den i instrumenteringen är trasig. Tror jag sätter alla mätare i en enkel träkonsoll som jag skruvar fast i mitten på instrumentbrädan. Verkar som den läcker olja från topplockspackningen längst bak vänster sida. Skumt, har efterdragit bultarna. Som sagt mycket småpill kvar ännu, men körde en mil nu på kvällen.
Satt dit tempmätare, skönt! Biltemas tryckmätare funka dock it, jävlat stendöd. Deras mätar"hus" passa då bolt-on i skruvhålen för bräd-högtalaren. 
Varför använder du inte orginal tempmätare?
Bara byta givaren i toppen till den från den gamla motorn och koppla in som vanligt
Dannne11 skrev:
Varför använder du inte orginal tempmätare?
Bara byta givaren i toppen till den från den gamla motorn och koppla in som vanligt
För att den är trasig!
Det går inget bra nu haha. Läcker olja ur toppkåpan, kopplingen lev djävul ibland, dumpventilen släpper inte ut nå sen jag pröva koppla den till insuget. Tror jag tar mig några bärs i solen istället
Röda ringen längst ner till vänster, där rinner det ut olja. På andra sidan ser man att det är dubbel packning (lol), som slutar då jag markerat med en liten ring.
Lite smuttande på bärsen senare kom en blixt från klar himmel. Armen till WG hade ju såklart lossnat, konstigt att den inte dumpade Undra däremot vad det är med kopplingen, surrar ibland när jag sätter kopplingen i botten, slutar när jag släpper upp, och det är inte varje gång heller.
JAHA! Är det ventilkåpepackningen som läcker! HAHA Uppfattade det som att det var topplockspackningen som läckte xD Men den där är ju bara att byta 60kr på feltema
Det där med armen verkar vara vanligt. var så på min också!
Kopplingen surrar ibland när du kopplar... Urtrampningslager? Bytte du den? annars kan det vara den!
Dannne11 skrev:
JAHA! Är det ventilkåpepackningen som läcker! HAHA Uppfattade det som att det var topplockspackningen som läckte xD Men den där är ju bara att byta
Det där med armen verkar vara vanligt. var så på min också!
Kopplingen surrar ibland när du kopplar... Urtrampningslager? Bytte du den? annars kan det vara den!
Ja de är den, hehe. Har varsamt tagit lös den och tagit bort gamla packningsrester och satt tillbak (kmr köpa ny till veckan) låtit bilen stå på tomgång/gasat lite och det verkar hålla tätt nu. Ja, ska söka reda på nå ståltråd å fästa den. Nej urtrampningslagret är inte bytt.
Om jag startar och kopplar så händer inget, lägger jag i 1an kanske inget händer, drar över 2-3 också kanske på 4an börjar de knorra lite, släpper jag upp kopplingen lite, utan att bilen åker iväg dvs, å trampar ner slutar det. Inte varje gång som sagt bara ibland, vilken växel jag väljer verkar inte ha betydelse
Skuuuuuummmmmtttt...... Ta bort gummit vid växelgafeln och kolla in så det ser bra ut?
Dannne11 skrev:
Skuuuuuummmmmtttt...... Ta bort gummit vid växelgafeln och kolla in så det ser bra ut?
Jo någon felsökning blir det framöver. Har läst runt lite och det verkar som urtrampningslagret. Men det är ju olika bud beroende på vars man läser
Ja det är väl det vanligaste felet om man inte gör som jag gjorde och satte lamellen bak och fram!
Dannne11 skrev:
Ja det är väl det vanligaste felet om man inte gör som jag gjorde och satte lamellen bak och fram!
Haha. Nu är inte urtrampningslagret satt bak och fram, men min första turbobil (740 såklart) när jag var 18, där hade de satt lagret felväg, gick it så bra att koppla efter några mil
För övrigt böt jag olja&filter idag samt tittade igenom allt för 100e gången, innan jag åkte på en 8-mils tur, inget gick sönder och bilen gick sött. Skönt. Däremot håller inte ventilkåpspackningen 100% tätt så den blir det att byta.
Det här måste jag göra något åt känner jag.
Senast redigerat av Budadi (27 april 2015)
