Började med rören idag, väldigt segt men blir skönt när de är färdigt sen 
Toyota Camry "XV20 svart" (2000)
Honda Civic VEi H23A (1995)
simonlithen skrev:
Så gött och få igång den igen! Skönt och rasta av den utan oljedoft
ja riktigt gött är de! hinner man bygga en motor vid sidan om innan de blir renovering igen, ja ska bli gött de 
Honda Civic VEi H23A (1995)
Toyota Camry "XV20 svart" (2000)
grejade lite idag med avgasröret, passa på och ta lite snabba bilder med, även byt lagret/hub vänsterbak, så skönt kunna köra igen efter åkt buss i 5v 
rent å fint inga läckage 
lite skillnad här mot blocket, de lilla vattnet som är vid topp packningen verkar komma från slangen till vänster då den skruven där slangen sitter på skulle vart gängtätning loctite på, men ska fixa detta snart 
så blev de 
gött slippa glappet här 
väldigt lätt och få av gick skit fort å byta 
fick inte med ny täckkåpa 
synd att de regnar när man ville åka lite 
Senast redigerat av jonaslithen (18 juni 2016)
Honda Civic VEi H23A (1995)
Toyota Camry "XV20 svart" (2000)
skärmkanter införskaffat 
Toyota Camry "XV20 svart" (2000)
Honda Civic VEi H23A (1995)
satte dit kaluft igår Do88 rör,klammer,slangar blir de lite mer plats i motorrummet nu 
rejäla klammer man får med från do88 
Honda Civic VEi H23A (1995)
Toyota Camry "XV20 svart" (2000)
Ja den går bättre nu +att den inte drar olja men vill fortfarande trima :p så kommer köpa andra vevstakar och kolvar så på med turbo så kommer riva motorn igen sen xd :p
Honda Civic VEi H23A (1995)
Toyota Camry "XV20 svart" (2000)
SuperGnaget skrev:
jonaslithen skrev:
Ja den går bättre nu +att den inte drar olja men vill fortfarande trimaÄh kolvar o stakar pallar ju mkt, nya rekordet är väl 446whp med bara arp bult dock för hållbarhet är nog runt 300whp att föredra
Ska göra ett sånt bygge snart på b16a2, tänkte mappa på e85 får vi se hur det funkar
om ja ska ha stabila hk och en motor som ska hålla ett tag så får ja satsa på andra stakar och kolvar, eagle stakar och smidda kolvar i sen borra blocket från 81 till 81,5 sen garrett turbo på detta ihop med china gjutgärnsgrenrör, samt intercooler och m.m så mappning på detta så borde väl ligga på 300hk beroende på vilket ladd ja kan ha.
a va härligt, ja kommer köra på e95
Senast redigerat av jonaslithen (28 juni 2016)
Honda Civic VEi H23A (1995)
Toyota Camry "XV20 svart" (2000)
SuperGnaget skrev:
jonaslithen skrev:
SuperGnaget skrev:
Nej inte med bara 300hk då funkar orginal grejjer alldeles utmärkt! Ska du ha smidd o borra kan du ju lika gärna lägga den runt 350-400hk så det är värt d haha.
e95? E väl bara jobbigt att blanda ihop själv hela tiden?A får se hur de blir,
A mena att ja kör på e95 rent, klart kanske bättre köra på e85.Jaha du menar vanlig BF95 oktan?
Yess:)
Honda Civic VEi H23A (1995)
Toyota Camry "XV20 svart" (2000)
efter man renoverat toppen så gick de inte lång tid tills detta hände... skulle accelerat från 2-3 hade ca: 5k/rpm innan växling, så small de till... tänkte att nu var de nog kuggarna i lådan som flög ut. men då hade vänster fram drivaxel gått av på mitten 
aldrig varit med om att drivaxel gått av, de är ju inte precis 500hk i den men de kanske är så med tanken på bilens ålder och att den gått ca: 23k/mil 6 ägare med mig, säkert många som lekt å burnat å sånt, motorer med mer hk blir väl alltid lite mer utsatt än andra, inte för att de är speciellt mycket i denna men, ex. Sen är ju dom flesta bussningar slut i fram och motorfästena är rätt slitna så dom gör ju inte så mycket nytta längre, får ta å fixa de sen. Är ju säkert axlarna utmattade, Men jag beställde nya drivaxlar på ebay från England i måndags, inte speciellt dyrt som tur, så fick dom idag och monterat dit dom nu funkar de igen 
Då var dom hemma 
hade jag haft ca:6k så hade ja köpt 500hk drivaxlarna istället men får bli senare sen 
Senast redigerat av jonaslithen (8 juli 2016)
Toyota Camry "XV20 svart" (2000)
Honda Civic VEi H23A (1995)
putte38 skrev:
Gött med lite nya grejer
ajjämen
Honda Civic VEi H23A (1995)
Toyota Camry "XV20 svart" (2000)
Blivit endel bilmek i går, började vid 11:30 slutade vid 00:00 hade lunch emellan, började med skärmkanten på den sidan som jag har lagat golv,tröskel på, varit varmt som fan å grejat 
lite provmontering och märkning 
tog bort rost samlaren på den nya skärmen 
så såg de ut, bättre än vad min andra civic var, då har den andra bara gått 17k/mil och ingen behandling på, och denna har gått 23k/mil ca, ser man vad tectyl kan göra, de gula flötiga som är på bilden. Självklart är de ju även hur den har varit kört innan med, salt å sånt.
varmt som fan å greja här, steker på bra. Lunchpaus här 
börja skära detta lite, men bestämde mig för att rensa halva hjulhuset istället 
såg lite rost på den stora biten så tänkte lika bra ta bort allt 
Så då var de rensat 
ny innerskärm 
lite provmontering nu efter man skurit 
valde å lägga den nya skärmen lite nersjunk ca:0,3mm istället för att den är över, glasfiber fyller ju ut de lilla sen 
så mycket kommer att lackas sen, så man kommer bara se skarven vid bakrutan, för att ja lackar ända in vid dörren 
så blev de glasfiber på 
så slipat idag fram till kvällen, är redan väldigt bra efter första spackling nästan jämt med blir å lägga fin spackel sen,Lite skillnad mot första skärmen man svetsade nu har man lite mer erfarenhet. fortsätter imorgon eller över morgon.
Honda Civic VEi H23A (1995)
Toyota Camry "XV20 svart" (2000)
Glömde lägga upp på detta med, fick dom i veckan, har inte byt spindellederna än, kommer längre fram sen när motorn ska ur igen att ta ner hela framvagnen och blästra de som inte går att köpa samt,lacka, i med hardrace bussningar m.m 
rätt sliten 
Honda Civic VEi H23A (1995)
Toyota Camry "XV20 svart" (2000)
Curse skrev:
satan va du jobbar på
A får ju göra de, plåtarbetet som vart segast
Toyota Camry "XV20 svart" (2000)
Honda Civic VEi H23A (1995)
Grejat lite igen då, först såg de ut som man skulle se vart de var skuret när jag la grunden innan ja slipa den, men sen när den röda färgen kom på och härdat inne över natten nu så blev ja skapligt nöjd ändå. spackling/slipa spackel är inte lätt... men går ju fixa till de helt 100% sen när man lämnar in den för hellackering i framtiden sen då den ska va svart högblank, går ju köra som de är nu lär inte rosta, lagt 3 vänder hagmans på in och ut sida, av skärmen sen 1 vända spray body, så är helt tätt, vart segt som fan å slipa spackel 
så blev de, syns inte så mycket på bild kanske men blev väldigt röd å fin förutom att spacklingen inte är helt jämn, ska väl kanske ta 2k papper och vatten slipa kanten där uppe vid rutan och sen polera kanten, har gjort så för vet att de funkar 
Senast redigerat av jonaslithen (26 juli 2016)
Toyota Camry "XV20 svart" (2000)
Honda Civic VEi H23A (1995)
jag och farsan grejade lite idag, efter som de började läka olja i går trodde först de kom från toppen men de var de ej, de var kamtätning vid avgas som inte satt riktigt som den skulle men detta är återgärdat nu,vänster sida på bilden. Fick nolla motorn igen och av med hjulen sen på med nya, utöver detta så har stiften set jätte fina ut och ja även gjort olje byte vid 200 mils körningen och filter,(s2000 filter) nivån håller sig bra på stickan med, kört på vtec å de fortfarande samma mängd olja ingen olje lukt : D
Fick även min tank igår, vänta på 2st delar till som kommer snart 
Senast redigerat av jonaslithen (29 juli 2016)
Toyota Camry "XV20 svart" (2000)
Honda Civic VEi H23A (1995)
Grejade igår byte spindelled nedre bägge i fram då ja fick bra å veta på dom på förra bes. Även fått påfyllnadsröret 
sådär 
Honda Civic VEi H23A (1995)
Toyota Camry "XV20 svart" (2000)
Vilot skrev:
Kul med ett VTI bygge! Antar att den låter en hel del med det avgassystemet.
ja de gör de, blir döv efter 6 mil typ fundera på sätta på en mitten dämpare.
Toyota Camry "XV20 svart" (2000)
Honda Civic VEi H23A (1995)
Grejade lite med glasfiberhuven, borrat upp hål och fixat anordning för att kunna stänga huven, fick på den igår, lackade svart på insidan och rött på utsidan, tog biltema färg blev torrsprut+ att blåste och så var de svårt lacka sån stor yta på burk, men detta blir mer seriöst sen när den ska lackas om i svart ut och invändigt den dagen bilen ska lackas om 
Så ser hon ut i nu läget, synd att man måste ha regplåt 
Fick mina svarta corner idag (blinkers)
Honda Civic VEi H23A (1995)
Toyota Camry "XV20 svart" (2000)
Grejade lite idag med tröskeln, blev en bit , han ej färdigt så fortsätter med lite svetsning imorgon sen blir de på med hagmans karosserikitt och sedan underredsmassa över.
Här var de färdig för att bocka plåt och svetsa.
blev en halv meter att skär ut 
Så var de idag ca: 21:00 så åker ut på förmiddagen imorgon å fortsätter, innerskärmen som ni ser är röten där kommer att fixas ihop med skärmbytet som jag får ta och göra snart, blir nog att skära ut innerskärmen på denna sida med 
Honda Civic VEi H23A (1995)