Fick tag på ett par billiga 19" fälgar i dåligt skick och sprutburksmålade i fel färg, men med ok däck:
Mer info:
http://longway.to/mbcls550/2016/06/13/wheels/
http://longway.to/mb560sl
http://longway.to/mbsl60072
http://longway.to/mb170s
ABS/ESP har alltid felat, ingen ABS eller antispinn, inte heller adaptiv styrning eller farthållare.
Kom fram till att det måste vara fel på Traction system hydraulic unit(A7/3) och ja, den har fått stryk:
Fixade en "ny", inte samma nummer och kommer från en E500, men detta nummer satt också i CLS, ett års garanti, men var lite ovillig att byta allt, 160 bar i systemet, provade att bara byta kontrollenheten:
ESP släcktes, ABS släcktes, farthållare och adaptiv styrning började funka 
Har en hydraulenhet med garanti över om någon behöver:
Mer info:
http://longway.to/mbcls550/2016/07/21/absesp/
http://longway.to/mb560sl
http://longway.to/mbsl60072
http://longway.to/mb170s
Bilen har ju gått lite ojämnt, började leta om den drog tjuvluft, såg då detta:
Bilar lagas INTE permanent med silvertejp:
350 spänn senare:
Nu känns det till och med tätt, förut satt allt löst:
Check engine lampan slocknade, går bättre, men missar fortfarande ibland, fick misfire på Cyl 5, har skiftat tändspole med Cyl 6 för att se om felet flyttade med, inga nya felkoder, men går likadant, kanske måste köra lite längre...
Mer info:
http://longway.to/mbcls550/2016/07/21/rough-running/
Senast redigerat av MBGUS (1 augusti 2016)
http://longway.to/mb560sl
http://longway.to/mbsl60072
http://longway.to/mb170s
http://longway.to/mb560sl
http://longway.to/mbsl60072
http://longway.to/mb170s
Den har ju gått som en påse nötter, misstände på cylinder 5 enligt felkod, misstänkte det var tändspole (som vanligt), beställde 2 begagnade så jag skulle ha extra om jag sprang på fler dåliga. Skulle köra bilen 35 mil till garaget, hann inte långt innan Check engine lampan tändes...
Hade däremot köpt tändstift för att göra service, så utanför Gävle bytte jag tändstift på cylinder 5, Check engine slocknade och den gick perfekt:
Dagen efter blev det tvätt + service:
Sen började jag riva den igen för att fixa det kosmetiska:
Av med skärm:
Bort med all trasig plast på undersidan och hetvattentvättning:
Finns lite mer bilder här:
http://longway.to/mbcls550/
http://longway.to/mb560sl
http://longway.to/mbsl60072
http://longway.to/mb170s
http://longway.to/mb560sl
http://longway.to/mbsl60072
http://longway.to/mb170s
Växellådsbalken ser ut att fått bra med stryk, inget annat skadat förutom plasten under dock:
Hållaren för ABS-enheten behöver lite massage:
Nya gångjärn i rätt färg på plats:
Behöver dessa delar nya till fronten, för många delar för att börja rikta, sen montera och upptäcka att inget stämmer:
Måste göra något åt detta hörn oxå:
http://longway.to/mb560sl
http://longway.to/mbsl60072
http://longway.to/mb170s
http://longway.to/mb560sl
http://longway.to/mbsl60072
http://longway.to/mb170s
"Nya" delar:
Riktad och blästrad (där det behövdes) hållare till ABS-styrenhet:
Resten av delarna blästrade:
Målat:
http://longway.to/mb560sl
http://longway.to/mbsl60072
http://longway.to/mb170s
Till slut tänkte jag ta tag i att laga lite sprickor i plasten, trodde det skulle vara ABS, lyckades få tag i MEK (MetyEtylKetone), något värre än Aceton och tänkte lösa upp plast, få lite gegga och laga med. Plasten visade sig vara gul, inte lösas upp och värmde man den smälte den inte utan i princip försvann. Kollade stämplingen, PUR=PolyUrethaneResin…
Började leta info om hur man fixade det, hittade nån typ av "smältlim" som man kunde svetsa med, men i USA...
Som vanligt är alla bra lim reserverade för företag och professionella.
Funderade en stund och kom på att jag köpte lim för att limma kolfiber med nån gång, mycket riktigt 2k Polyuretanlim:
Slipar så det blir en V-fog:
Limmat från båda sidor och slipat, behöver lite flexibelt spackel:
Finns lite mer bilder och att läsa här:
http://longway.to/mbcls550/
http://longway.to/mb560sl
http://longway.to/mbsl60072
http://longway.to/mb170s
Köpte en omgång gummimattor inför vintern, enormt bra passform:
Är väl dags att jag gör något åt detta hörn oxå:
Blev lite sprayburkslackning oxå, hinner inget mer just nu:
Finns som vanligt mer bilder på:
http://longway.to/mbcls550/
http://longway.to/mb560sl
http://longway.to/mbsl60072
http://longway.to/mb170s
Ok, fortsatte med mer plastlagning:
Lite målning:
Som vanligt mer att se här:
http://longway.to/mbcls550/
http://longway.to/mb560sl
http://longway.to/mbsl60072
http://longway.to/mb170s
Nytt jobb med hälften av tiden i ett flygplan känns det som, lustigt nog reser jag mer nu i tjänsten än de senaste 3 åren då jag jobbade på SAS... Hur som helst, tid är som vanligt en bristvara...
Den nya delen till höger framhörn:
Behövde märkfärg, hittade Hyundai röd:
Provmontering:
Färdig för ny del:
Faktiskt 2 delar som skall på plats, första svetsad, målad, fogad och svetsprimer:
För att det skall bli enklare att svetsa punkter så använder jag en roterande fil som är som en boll, dessutom i volframkarbid, tar sjukt bra, testat så många olika, och alla brukar vara engångs, dessa var klar värt priset:
På plats och slipad:
Ett längre inlägg finns här:
http://longway.to/mbcls550/
http://longway.to/mb560sl
http://longway.to/mbsl60072
http://longway.to/mb170s