Sukkan skrev:
Lite och bita i 😁 men det känns jäkla skönt när allt är klart och ännu en gammal kärra är räddad från bilcancern 😎 så kör hårt 👍💪
Precis 
Tack vare personen som hade den mellan 1999 och 2016 är den i fint skick. Hade den varit lika misshandlat som den blaa 945an hade man kunnat skrota den direkt.
Det känns rätt att fa sana bilar pa vägen igen när man ser alla v70s runtomkring med motorhaveri och dyra reparationer
Fortsatte lite med 16v. Snart ska den säljas sa det är dags att göra den fin 
Det blev lite rostfix undertill sa den är faktiskt helt rostfri nu med dem 2 nya framdörrarna som jag fick av förra ägaren 
spillolja skrev:
Ser ut som att styrväxeldamasken på förarsidan är trasig
2 nya är redan beställda, far även nya stötdämpare bak och stabilisatorstag fram.
JofooN skrev:
Den såg väldigt fin ut under
Tack! Jag är förvanad att den är sapass frisk. Har ju gatt 28600 mil bara men är byggd i Belgien sa med tanke pa det är den ganska bra. Lite synd att jag har salt den Jag saknar den redan även om den är kvar en vecka till 
JofooN skrev:
Volvo-Tysken skrev:
spillolja skrev:
Ser ut som att styrväxeldamasken på förarsidan är trasig2 nya är redan beställda, far även nya stötdämpare bak och stabilisatorstag fram.
JofooN skrev:
Den såg väldigt fin ut underTack! Jag är förvanad att den är sapass frisk. Har ju gatt 28600 mil bara men är byggd i Belgien sa med tanke pa det är den ganska bra. Lite synd att jag har salt den
Aha! Är dem sämre om dem kommer från Belgien?
min blåa är också från Belgien.
Förstår det, men finns ju fler
Japp, de brukar vara sämre i rostskyddet.
Precis Fler kommer i nästa inlägg 
Nu är 16-ventilaren sald. Den fick en ny förarstol och de fina framdörrarna monterade i slutet
Dagen efter var nästa projektet hemma saklart
En LTT med massa mögel och möss 
Massa klistermärken pa den. Utan tvekan var förra ägaren miljöpartist 
Efter:
Ett mösshal i innertaket
Ska laga det med en bit innertakstyg som jag har kvar fran 16 ventilaren. Det kommer inte synas da det är bakom solskyddet
Putsade upp den fina gamla regplaten fram 
spillolja skrev:
Det är rent av lite pundarstuk i den röda Volvon, Regskyltar utan EU-symbol är minne blott även i Sverige, dock han jag skaffa ett par utan blått fält till Golfen innan dom gick ur sortimentet, vad jag förstått så måste man byta regskyltar i Tyskland om man flyttar till nytt distrikt ?
Ja det maste man. Även vid ägarbyte far bilen en ny regplat sa det är snart över för den här platen med.
Men det är otroligt att den finns kvar eftersom dessa försvann 2001 och bilen har gatt manga mil med den platen
Blev en service och nya blinkers pa 940n. Sedan samlade jag ihop 4 skrynkelfria dörrsidor och monterade det äkta träet som jag hittade pa skroten. Svart interiör och ljust trä ser extremt fint ut tycker jag. 
Före:
Efter:
Senast redigerat av Volvo-Tysken (24 november 2018)
Mr_Humble skrev:
Mycket fint
stefanwasa skrev:
Vilket lyft det blev, bra jobbat!
Tack! Det tycker jag med. Helt plötsligt är det roligt att sitta i den
Anderholm skrev:
jag hoppas inte du betalat mycket pengar för de panelerna runt ratten och till askkoppen då de är fejk och sitter klistrade
de i dörrarna ser dock äkta ut
sjukt bra jobb med bilarna i övrigt
Med vänlig hälsning Anderholm
Jag har inte betalat ett öre för det 
Men du har delvis fel. Det är visst klistrat pa svarta plastdetaljerna men just för att det är äkta Volvo trä. De andra 940 inlägg i "trä-style" är gjutna i plast. Mitt är äkta trä med Volvo märke
Nu har det gatt framat en del med 945an. Ny höger framskärm, nya bromsskivor och belägg runtom samt slangar bak, nya tänddelar, nya stötdämpare bak, nya däck, gjort i ordning ABSen och lite rostlagning.
Imorgon far den ny koppling, växelladsolja, bakaxelolja, motor- och växelladsfästen, ny underredsmassa och främre ljuddämpare. Besiktningen är bokad pa onsdag, far se vad de har att gnälla över denna gangen 
Senast redigerat av Volvo-Tysken (7 december 2018)
Mr_Lööf skrev:
Ser bra ut! Bara polera upp de ytorna som du inte har lackat så nyanskillnaderna inte blir så markant.
Precis, det kommer till slut när alla arbeten som gör bilen smutsig är klara
Henkix skrev:
Så fint jobb
Tack! Hur gar det hos dig da? Tycker att du borde skaffa ett nytt bakhjulsdrivet härk och renovera som den vita Den har motiverat oss alla här tror jag
Nedstedt740 skrev:
Jäklar vad du har legat i, snyggt jobbat!
Hehe, tack! En gammal skolkompis ska köpa denna bil och för 2 veckor sedan sa han att han vill köra till Lillehammar (lätt 100 mil) med bilen och 3 kompisar, sa det är lite brattom nu att göra den vettig och säker
Henkix skrev:
Volvo-Tysken skrev:
Mr_Lööf skrev:
Ser bra ut! Bara polera upp de ytorna som du inte har lackat så nyanskillnaderna inte blir så markant.Precis, det kommer till slut när alla arbeten som gör bilen smutsig är klara
Henkix skrev:
Så fint jobbTack!
Hos mig står det rätt stilla på bilsidan, det vita bara står o väntar på sommaren
Hehe
Mvh
Okej, jag väntar med spänning
Peppe_Jonsson skrev:
Man bli nästan tårögd när man kollar igenom denna tråd, riktigt fint jobb du lägger ner! Blev kär i dieslaren efter poleringen!
Ska troligen försöka leta upp en brukis 245a i sommar/höst när min sedanare är lackad och Polon är såld. Saknar att köra 240 varje dag, Polon är inte riktigt lika kul
Oj tack!
Jag med, det blev en otrolig skillnad. Och det är nagot speciellt med den ocksa som gör att jag inte kan sälja den igen. Den star ocksa i vinterförvaringen nu och väntar tills jag har tid att fortsätta pa den
Nej, Polo är inget vidare. Finns alldeles för manga av dem här
God fortsättning till er!
Med den röda 945 har det hänt ganska mycket dem sista 2 veckorna.
Som sagt var det planerat att min kompis som skulle köpa den ville aka pa Norgesemester med bilen och 3 kompiser strax efter Jul, sa det var lite press pa mina axlar med tanke pa att det är en 24 ar gammal bilen som hade inte varit pa gatorna pa ett ar och gatt 45000 mil. Jag ville därför köra den själv i nagon vecka innan den stora resan. Besiktningen var alltsa bokad 2 veckor innan Jul.
Det blev en ny kopplingsats, den gamla kunde vi spola ner fran svänghjulet i bitar trots att den inte alls var gammal. Det säger ju en hel del om hur förra ägaren hade kört med den
Ny växelladsolja och -fäste saklart, även bakaxelolja, jag upptäckte att bilen är utrustat med en fin differential: lang utväxling och slungdiff
Sedan fick den även nya vakuumslangar, generatorbussningar, underredsmassa, främre ljuddämpare, motorlager/fästen (vilken jävla skillnad i körningen! ), servoolja och en polering av dem omlackade delarna
Pa besiktningsdagen var jag uppe ganska tidigt och fixade en massa smagrejer för den behövde verkligen ga igenom sa att inte resan skulle avblasas (i Tyskland far man inte ställa pa en bil inom dem 4 veckorna innan efterbesiktningen sa den behövde blanka papper).
Slutligen var jag nästan nöjd och skulle bara mäta lambdavärden lite snabbt och vad händer? Kylaren exploderar, 2 timmar innan besiktningen
Rusade runt pa halva övre hemisfären för att hitta en kylare till 940 med ECC, saklart utan succé
Sa besiktningen fick avblasas.
Jag ville inte ge upp sa jag tog den sista besiktningstiden innan Jul och beställde en ny kylare.
Pga postens kompetens kort innan Jul sa kom kylaren 2 timmar innan den nya besiktningstiden. Mina nerver.... Satte i den och akte till besiktningen. Killen i verkstaden sa:" Du har otur, länets värsta besiktningsman är här idag." Trodde redan att det var kört med resan men nog ofattbart fick den BLANKA PAPPER! Det krävdes dock mycket tjat för att fa honom till att förvandla 2orna i "bra att veta". Och sa fick jag köra iväg och ställa pa den efter att den hade klarat avgasmätningen efter 7 minuter pa 4000 varv ocksa
Hastigt provkörde jag den en dag och sedan lämnade den till kompisen som skulle pa resan dagen efter.
Under dessa 300 mil dök det visst upp nagra smafel men den drack inte en dropp olja eller vatten, startade alltid i -15 och tog dem 4 ungdomarna tryggt genom den norska vinterhalkan. Allt detta funkar bara med en gammal Volvo. De är fascinerande bilar 
Mr_Lööf skrev:
Hehe gött att de gick att tjata till sig tvåor till bra att veta. Haha
Hehe jag var förvanad själv Men som vanligt pa tyska besiktningen sa hade han verkligen fel. Han ville ge 2or pa trasiga bromsok fram för att hjulen snurrade liiiiiite för svart enligt honom. Men det är väl klart med nya bromsskivor och -belägg som har gatt 0 mil Sa det var bra att jag fick hjälp av bada verkstadskillarna med att tjata pa honom. De tyckte nämligen ocksa att det var överdrivet
JAF skrev:
Bra jobbat med bilen! Vad för småfel var det som dök upp?
Tack! Det är bakaxelgivaren som gör att ABS lampan lyser och hastighetsmätaren spökar ibland. Sedan ett vattenläckage vid höger bagageruta som redan är atgärdat, en stralkastartorkare funkar inte, en stolvärmeknapp är sönder, likasa generatorspännmekanismen, takluckan läcker lite vatten och gar trögt. Dessutom funkar ACn inte.
-m skrev:
Volvo-Tysken skrev:
Tack! Det är bakaxelgivaren som gör att ABS lampan lyser och hastighetsmätaren spökar ibland. Sedan ett vattenläckage vid höger bagageruta som redan är atgärdat, en stralkastartorkare funkar inte, en stolvärmeknapp är sönder, likasa generatorspännmekanismen, takluckan läcker lite vatten och gar trögt. Dessutom funkar ACn inte.Ryktet säger att det inte behöver vara fel på bakaxelgivaren, det kan vara några lödningar som släppt i ABS-styrenheten. Men det har du säkert koll på. Jag själv är lite mer osäker på vilken Volvomodell det gällde.
Det kan ju vara det, men jag tycker att det tyder tveklöst pa bakaxelgivaren för att hastighetsmätaren inte funkar som den ska heller
Vi fortsätter med rostlagning pa 245an. Det verkar som att det tar aldrig slut men iaf är det 2 daliga ställen mindre nu
Finare än förr sa fick han ga tillbaka till tjänsten 
Ingen fara. BMW uppfattar jag som "Bättre Med Wolvo". Kommer aldrig komma sta en pa min gard Just denna behövde hjälpen av en gammal langmilad 245 för att kamkedjan havererade vid 7900 mil :sunglasses:
JAF skrev:
Din tråd inspirerar mig verkligen att ta hand om min 245:a ännu mer och ge den mer kärlek. Den är i goda händer hos mig men det kan alltid bli bättre.
Vad roligt! Da har min mission här fatt en mening Jag kollade pa den, riktigt snygg är den En röd 245 med lacken i fint skick och GLT/SE utrustning är ju riktigt atravärd Bra att du tar hand om den och samtidigt om Saab, förstar inte folket som bara gillar ett av märken. Nagon gang maste jag ocksa ha en Saab, det kommer dock alltid roliga Volvos i vägen
spillolja skrev:
Volvo-Tysken skrev:
Ingen fara. BMW uppfattar jag som "Bättre Med Wolvo". Kommer aldrig komma sta en pa min gardSkulle vara intressant att veta vilken olja som denna kört med och intervall, skulle inte förvåna mig om svaret är xW-30 olja eller liknande
Det är väl den oljan som man ska ha i dem. Vad skulle det annars vara?! Jag vet faktiskt att den fick oljebyte var 1500 mil atminstone och inte i BMWs absurda intervall pa 2500 eller 3000 mil. Det är helt enkelt brist pa kvalité vid alla kamkedjor och spänn- och löpmekanismen. Det enda märket som nagonsin har varit kapabel till att bygga stabila kamkedjor är Mercedes. Det maste man erkänna även om jag hatar märket
Mr_Lööf skrev:
När det gäller rost så går talessättet, ju mer man letar ju mer finner man. Hehe
Javisst, det är sant Men vill man behalla bilen och inte bara besiktningslaga den sa far man leta