Delar med mig av min bil som blir mitt projekt i vinter!
Opel Commodore GS/E med utbytt motor till Omega 3000´s 24 ventilare.
Fick hem bilen men den ville inte starta så började på felsökningen, efter att ha kollat elscheman och rotat bland kablar så hitta jag till slut på felet. Tändspolen va av någon anledning kopplad till bränslepumpen så den fick ingen ström, och bränslepumpen va inte ens kopplad via bränslepumpsrelät. Någon har varit ute å cyklat när detta blev kopplat, men nu starta den och går på alla burkar. Ett komptest skall göras innan jag river ur motorn för renovering och förfining!
Det som ska göras i vinter är att börja med underredet som ska få ny plåt på 3 ställen, sen en riktig underedsmassa.
En bakaxel från volvo 240 ska monteras med riktig diff ist för orginal med svetsdiff som sitter där nu.
Nya bussningar till hela bilen, bättre bromsar å ditten å datten!
Ny golvmatta å lite allt möjligt invändigt.
Vi får se vad pengarna räcker till!
Bild på bilen hemkommen!
Den något orena men hela inredningen.
Spisen
Underredet i nuläget 
Allt för mig idag! Kommer mer bilder så fort jag kommer igång i helgen!
Senast redigerat av T0MMY (20 oktober 2016)
Opel Commodore A GS/E (1971)
Tackar! Jo Opels enligt mig fränaste bilar 
Opel Commodore A GS/E (1971)
Tog lite bilder idag på inredning och skuffen.
Som ni ser så är elen helt åt helvete, ska bli kul och göra om den 
Börjat demontera insuget, märka kablar är lika bra, speciellt när de har med insprutning att göra 
Insug borta, ett komptest ska göras nu innan man forsätter ta bort mer.
Allt för mig idag!
Opel Commodore A GS/E (1971)
Blev inte så mycket idag, men hann med ett komptest iaf. Dock ska jag göra om det med ett annat instrument få se om jag får samma. Ser då ut som att jag har anledning till att riva isär motorn iaf 
Opel Commodore A GS/E (1971)
Plockat ur inredningen ur bilen.
Kopplat bort allt till styrboxen, och tagit bort insuget.
Opel Commodore A GS/E (1971)
Vettemannen skrev:
T0MMY skrev:
Plockat ur inredningen ur bilen.
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 618c76.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 7f4ed4.jpg
Kopplat bort allt till styrboxen, och tagit bort insuget.
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 05d4a7.jpg6:an ser inte bra ut.
/Benny
Nej, kan ju alltid hoppas på kolvringarna är som kaksmulor, blir inte så kul om det skulle vara spricka i toppen, men får la ställa in mig på att det är de värsta
Opel Commodore A GS/E (1971)
Goddagens! Hunnit med en hel del, byggt om lite i garaget och även spacklat golvet.
Sen plockade jag ur motorn ur bilen, monterade i stativet och rev av toppen!
Smidigt med truck 
Trångt med svänghjul och koppling på.
Blir en rolig för och efterbild på detta till våren 
Rev sedan isär motorn lite.
6ans cylinder. 
Toppen får stå och vänta på renovering. Först ska bottendelen ses över, forska fram vad som orsakade låga kompet på 6ans cylinder, gissar på golvar/ringlandet. Återstår att se imorgon 
Allt för mig idag!
Opel Commodore A GS/E (1971)
Vettemannen skrev:
T0MMY skrev:
Goddagens! Hunnit med en hel del, byggt om lite i garaget och även spacklat golvet.
Sen plockade jag ur motorn ur bilen, monterade i stativet och rev av toppen!
Smidigt med truck
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 3c6d94.jpg
Trångt med svänghjul och koppling på.
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 9a1b37.jpg
Blir en rolig för och efterbild på detta till våren
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 1edba6.jpg
Rev sedan isär motorn lite.
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 471cd2.jpg
6ans cylinder.
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … eee0e7.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 6ff49c.jpg
Toppen får stå och vänta på renovering. Först ska bottendelen ses över, forska fram vad som orsakade låga kompet på 6ans cylinder, gissar på golvar/ringlandet. Återstår att se imorgon
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 412b23.jpg
Allt för mig idag!I denna takt går det fort att renovera motorn!!
En liten parentes....vad är det för trevlig blå Camaro man ser på en bild???
/Benny
Jodå! Bara pengarna som kommer sakta ner denna renovering! Tur man har saker att göra på bilen som inte kostar så mycket
Polarns Camaro 75a, kika gärna http://www.garaget.org/?car=306009
Opel Commodore A GS/E (1971)
Vettemannen skrev:
Nu har jag kikat och det var en trevlig bil!!
/Benny
Håller med!
Opel Commodore A GS/E (1971)
super-mario skrev:
T0MMY skrev:
Plockat ur inredningen ur bilen.
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 618c76.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 7f4ed4.jpg
Kopplat bort allt till styrboxen, och tagit bort insuget.
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 05d4a7.jpgDär skulle 3 webrar sitta som en smäck ;-) följer!
Jodu vore fint, dock blir bromsservot ivägen om man ska ha kvar den på vänstersidan 
Vore kul men inga såna planer än så länge
Opel Commodore A GS/E (1971)
Monterat bort bröstet på motorn. 
Plockade ur kolven ur 6ans cylinder för nogrannare inspektion. Kolven såg fin ut, likaså ringarna va det inte heller så stora fel på, så börjar fundera på om felet med kompet på 6an sitter i toppen. Få se när jag river den vad den kan ha att säga Tappen på veven såg fin ut också, inga repor vad jag kunde känna med nageln, så de va ju positivt iaf Ska plocka isär resten av blocket i helgen, hoppas resterande ser lika bra ut 
Blir till att plocka isär toppen i helgen också. Hoppas man hittar något som kan ha orsakat den låga kompressionen. Någon annan som varit med om en cylinder som ligger efter? Tips uppskattas 
Allt för mig idag!
Opel Commodore A GS/E (1971)
Vettemannen skrev:
Ja, hoppas du hittar felet. Irriterande om man inte hittar det.
/Benny
Jo, annars är de bara att sätta ihop med nya delar och hoppas på det bästa
Opel Commodore A GS/E (1971)
Fortsatte idag med att plocka isär blocket och toppen!
Veven såg väldigt bra ut, kommer inte bli att slipa om den.
Sedan över till toppen.
Ska åka imorgon och köpa ett annat verktyg för att ta ur ventilerna, hade fel på hyllan
Se hur ventilerna ser ut på 6ans cylinder. Sen kommer det nog bli att lägga undan motordelarna på hyllan tills jag fått hem alla delar.
Börja på att plocka bort lite mer på bilen så jag får upp den i vaggan och börja med underredet.
Allt för mig!
Opel Commodore A GS/E (1971)
Nu är jobbet med motorn klar på ett tag, toppen isärtagen så nu får allt ligga på hyllan ett tag
Köpte en ventiltång från biltema , dock tog den i toppen så fick modifiera den lite.
Köpte lite lådor så man håller koll på grejerna.
Såja, tätningarna kvar bara.
6ans cylinder
De va allt på ett tag, ska ta det lungt nu 2 veckor innan man gör något annat, ska börja med underredet på bilen härnäst!
Opel Commodore A GS/E (1971)
Gjorde ett litet ryck i garaget i helgen, börjat plocka ner bilen då jag ska upp med den i vaggan och börja med underredet!
Blåste av blocket också medans högtrycken va ute.
All el i motorrummet urtagen, nu ska bara allt invändigt ur också. 
Rensade även fronten lite.
Forsättning nästa helg lite smått!
Opel Commodore A GS/E (1971)
Jo ser fram imot våren när man får ta ut sen
Opel Commodore A GS/E (1971)
Husse skrev:
Du har väl kvar plåtbiten i överkant bakom kylaren? Där sitter chassinumret och det är ju bra om det finns kvar, nu när besiktningarna blivit petigare på detta.
Inte jag som kapade ur den så finns ej kvar, om du menar den man brukar ta bort när man lyfter motor uppåt. Har besiktat utan på 3 andra bilar utan problem men man vet ju aldrig om dom börjar bli petigare. Men sitter inte chassinummret även på den fastnitade alu skylten?
SjoholmsCustom skrev:
Ser lovande ut! Följer detta. Är ju grymt fina bilar! Angående kompet, hur ser loppen ut? Kanske lyckas smita förbi ringarna? Annars känns ju otäta ventiler som en anledning
Tackar! Loppen ser fina ut,minimala vändakanter bara, skall tillägga att motorn va dock kall när jag gjorde testet.
Min chansning är otäta ventiler, packningen va de inge fel på heller
Opel Commodore A GS/E (1971)
Inte hänt så mycket ännu, fått hem alla lager och nya ringar till motorn, även köpt en servopump
Får se om jag ska fortsätta plocka isär bilen i helgen kanske.