2766
Sök
Index
>
Allmänt

Köpråd. Olja i expansionskärlet

Skriv svar
93 Inlägg
19 februari 2018
Trådstartare
#1
Jag har tittat på på en Peugeot xr, årsmod 2002 i väldigt bra skick för sin ålder. Efter att ha granskat bilen så är det enda negativa som jag hittar olja i expansionskärlets vatten. Vattnet såg simmigt och oljigt ut och det flöt centimeterstora svarta oljeplättar på ytan. Motorn går jämnt och är pigg, ingen onormal avgasrök.
Vad tror ni, är detta något riktigt allvarligt eller kan det hålla att köra med några år ???
Citera
689 Inlägg
19 februari 2018
#2
Pelleprognos skrev:
Jag har tittat på på en Peugeot xr, årsmod 2002 i väldigt bra skick för sin ålder. Efter att ha granskat bilen så är det enda negativa som jag hittar olja i expansionskärlets vatten. Vattnet såg simmigt och oljigt ut och det flöt centimeterstora svarta oljeplättar på ytan. Motorn går jämnt och är pigg, ingen onormal avgasrök.
Vad tror ni, är detta något riktigt allvarligt eller kan det hålla att köra med några år ???
Jag tycker det låter som kass topplockspackning.
Ingen rolig historia isåfall.
Tycker samtidigt att där skulle vara brunaktigt gegg/vispgrädde.
Är där typ bara en oljehina med svarta oljeklumpar menar du??
Kanske bättre att någon mer insatt svarar men personligen skulle jag letat efter en annan bil
Senast redigerat av Smurfen40 (19 februari 2018)
Saab 9-3 Vector "Saaben" (2006)
Citera
4 112 Inlägg
19 februari 2018
#3
har du olja i vattnet så är ju topplockspackningen paj. Jag tror inte denna bilen kommer hålla för att köras med några år om du inte gör något åt topplockspackingen.
Tesla Model S P85D "LingonExpressen" (2015)
Citera
93 Inlägg
19 februari 2018
Trådstartare
#4
Mmm, misstänkte topplockspackningen. Bilen är precis nybes utan anmärkning och rullar drygt ett år. Den verkar i övrigt att vara i bra skick och priset är 10000 kr. Jag ska ha den som extrabil och kör knappt 1000 mil om året, mest landsväg.  Säljaren är trovärdig i sin okunskap och verkar ärlig. Råder ni att avstå köp då ?
Citera
Forummoderator
9 299 Inlägg
19 februari 2018
#5
Olja i vattnet är ju ingen bra start. Ingen historik på gamla reparationer? Känner du ägaren? Be denne byta kylarvätska och sedan kollar du igen om ett par veckor.
When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.
Citera
689 Inlägg
19 februari 2018
#6
Pelleprognos skrev:
Mmm, misstänkte topplockspackningen. Bilen är precis nybes utan anmärkning och rullar drygt ett år. Den verkar i övrigt att vara i bra skick och priset är 10000 kr. Jag ska ha den som extrabil och kör knappt 1000 mil om året, mest landsväg.  Säljaren är trovärdig i sin okunskap och verkar ärlig. Råder ni att avstå köp då ?
Jag hade aldrig köpt en bil med trasig förpackning.
När kosta lika mycket som bilen att  byta på verkstad så länge du inte är väldigt händig och kan byta den själv.
Saab 9-3 Vector "Saaben" (2006)
Citera
93 Inlägg
19 februari 2018
Trådstartare
#7
Börja laga själv eller lämna på verkstad är självklart inte aktuellt. Tyvärr finns varken tid eller engagemang hos varken mig eller säljaren att lägga alltför mycket energi på att börja felsöka.
Om jag då istället ställer frågan såhär istället : Finns det någon annan möjlighet än topplockspackningen som orsakat detta ? Vad isf
Citera
6 011 Inlägg
19 februari 2018
#8
Hej!
Det skulle i så fall vara att ägaren av misstag hällt olja i expansionskärlet ...
Nu är det inte speciellt svårt att byta topplockspacking men att hålla till utomhus och meka den här årstiden är ju inget man längtar efter direkt.
Chevrolet Camaro LT "LT" (1976)
Audi 100 Avant 2,0E (1989)
Audi TT Quattro, Roadster (2004)
Citera
Jag ska hjälpa dig..med det lilla jag kan..
4 917 Inlägg
19 februari 2018
#9
Man kan ta ett kompressionsprov på kärran och det ska väl inte kosta så många hundralappar hos en mek på hörnet..
Köp inte grisen i säcken bara..
Masken är odlarens bäste vän..
Dom rike dom kan, VI fattiga försöker..
Citera
4 112 Inlägg
19 februari 2018
#10
Olja i expansionskärlet beror på trasig topplockspackning om det inte möjligtvis är en vattenkyld turbo. Då kan det kanske läcka där. Men det är troligen lika dyrt eller dyrare att fixa som att byta topppackning.

Är du säker på att det är olja i expansionskärlet eller kan det vara något annat? Kanske är någon avlagring eller liknande?
Tesla Model S P85D "LingonExpressen" (2015)
Citera
4 112 Inlägg
19 februari 2018
#11
insatsen skrev:
Man kan ta ett kompressionsprov på kärran och det ska väl inte kosta så många hundralappar hos en mek på hörnet..
Inte säkert detta visar något, kan vara läcka mellan bara olje och kylkanal så man inte tappar kompression.
Tesla Model S P85D "LingonExpressen" (2015)
Citera
Muttley
19 februari 2018
#12
insatsen skrev:
Man kan ta ett kompressionsprov på kärran och det ska väl inte kosta så många hundralappar hos en mek på hörnet..
Faktiskt inte. Vi provade på en pt cruiser men sen hade perfekta värden men toppen kass.  Den gick ibland utmärkt att köra längre sträckor med. Sen kunde den ibland bara rulla 3 km så kokade den.   Varför vi inte bytte?   För det är helt värdelöst att byta på de smile
Citera
4 446 Inlägg
19 februari 2018
#13
Köp INTE bilen,
Citera
1 271 Inlägg
19 februari 2018
#14
Pelleprognos skrev:
Jag har tittat på på en Peugeot xr, årsmod 2002 i väldigt bra skick för sin ålder. Efter att ha granskat bilen så är det enda negativa som jag hittar olja i expansionskärlets vatten. Vattnet såg simmigt och oljigt ut och det flöt centimeterstora svarta oljeplättar på ytan. Motorn går jämnt och är pigg, ingen onormal avgasrök.
Vad tror ni, är detta något riktigt allvarligt eller kan det hålla att köra med några år ???
Du kan säkert hitta en bil utan olja i expansionskärlet. Köp den istället.
Tjofadderittan - lej
Jag har VCDS (f.d VAG COM) och VCP
Kör VW Tiguan GTS 2017
Citera
2 021 Inlägg
19 februari 2018
#15
har sett ganska många psa bilar med tu-motorn med olja i exp kärlet, vi har en gammal berlingo på jobbet som är uppe i 34k mil varav de senaste 8 tusen eller så har det varit svart missfärgning i exp. kärlet,  det är självklart inte som det ska men det behöver inte vara katastrof heller, prova byt kylvätska och diska rent exp kärlet och se   om det kommer tillbaka och hur mycket.
Mitsubishi Outlander Turbo (2006)
Jaguar Xjr "x308 supercharged" (1998)
Citera
93 Inlägg
20 februari 2018
Trådstartare
#16
Jag får tacka er alla för svar.  Som Rille här ovan skriver, så kan säkert en bil snurra många mil till trots problemet. Å andra sidan kan den rasa nästa gång man startar.
Jag köper inte den bilen, har nu hittat en annan som verkar mycket lovande. Får se vad man hittar då man kikar närmare på den, återkommer kanske här med nya frågor wink
Citera
689 Inlägg
20 februari 2018
#17
Pelleprognos skrev:
Jag får tacka er alla för svar.  Som Rille här ovan skriver, så kan säkert en bil snurra många mil till trots problemet. Å andra sidan kan den rasa nästa gång man startar.
Jag köper inte den bilen, har nu hittat en annan som verkar mycket lovande. Får se vad man hittar då man kikar närmare på den, återkommer kanske här med nya frågor wink
Låter som ett bra beslut.
Saab 9-3 Vector "Saaben" (2006)
Citera
Evildan
20 februari 2018
#18
En trasig bruksbil köper man inte, den säljer man.
Citera
93 Inlägg
23 februari 2018
Trådstartare
#19
Hepp. Köpte bil idag, så ny fråga i tråden Volvo v40, trött turbo smile
Nybes, 16500 mil, bra skick, ny kamrem o nyservad. Pris 12000, bara att hoppas på att den fortsätter rulla smile
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
A90 Supra
269 svar
Senaste inlägget av Rikard_Persson onsdag 16:14 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök