Liten Uppdatering.

Dörrpanels projektet fick läggas åt sidan pga några problem med dem.

Jag har börjat renovera lite på baklamporna och
båda ska få nya lampglas.
Kommer bli så snyggt och grymt när de kommer tillbaka till liv igen och lyser genom de röda glasen.
Jag har målat den i svart men runt glasen har jag maskering på som inte ska ha färg, där är bromsljusens ruta.
De gamla glasen hade svart färg på runt om.
Jag har tvättat med svinto inne i lamphållare och sedan ska jag polera upp det så att det blir blankt i inne lamphållaren.
Jag har köpte lite färg och ska måla på utsidan av lamphållare.
Lamphållare är original och är i riktig fint skick!









Det kommer lite bilder när baklamporna är färdigrenoverade, det kommer i nästa uppdatering.

Fortsättning följer.

Äntligen har det kommit ett  paket ifrån Firebird central i staterna.

Det är slut med att gissa på montering eller ha fel delar.
Eftersom jag hade felaktiga bromsdelar som inte är rätt delar för 68:a

Bestämde mig för att köpa en helt ny bromspedal enhet.
Den är i bättre kvalitet än min gamla som glappar alldeles för mycket trots nya bussning i.
Det medföljde en pinne mot huvud cylinder.
Viktigast delen är returns-fjädrar till bromspedalen.
Huvud cylinder är korrekt och som original.
Broms servo är mindre och har rätt original stämpel och syftar till att se ut bättre i motorrummet.
Nya lokar gaspedalen och gasvajer istället för gas linka som inte är ett så bra system.
Alla delar är bara bolt on på bilen.
Allt är korrekt för Firebird 68:a
Jag har alltid haft problem med Classic industri och deras dåliga kvaliteten på delar så nu köpte jag från Firebird Central.

Kommer snart bilder på de renoverade bak lamporna i helgen.

Min planering har ändrat lite och nu ska jag försöka att få bilen klar till sommar men får se hur blir.









Fortsättning följer.

KSI-Garage skrev:

snyggt, och skönt med grejor som ( förhoppningsvis) passar rakt på :-)

Tack så mycket.
Jag har efterforskat mycket på delar.
Värsta är svåraste är det med korrekt skruvar till vissa bromsdelar.
Firebird central levererar med korrekt skruvar till broms delar.
Kommer snart mer bilder i helgen.

Lite uppdatering.

Äntligen är bakljusen renoverade och de är mycket fina!
Det var mycket polering och jag har målat utsidan med silverfärg och matt klarlack.
Men ena bakljus hållaren kunde jag inte ens skruva på glasen.
Det var pga gängorna var rensad i bakljus hållaren.
Jag fick göra nya gängor och ta nya skruvar i mm eftersom jag har massa skruvsatser i lokalen.
Jag har inte så mycket små skruvar i tum.













Fortsättning följer.

Cuefa skrev:

Ruskigt snyggt!

Tack så mycket!

Det är går fort nu efter lite ändrade planer.

Härligt med nya kromribborna till gälarna på bakskärmarna.
Dem är identiska med originalet och mycket bättre än OER.
De har också stämpel som på originalen.
Grymt att det var så lätt skruva dit och passade rakt!
Firebird central har levererat som lovat!
Bilen börjar sakta gå tillbaka till att vara en firebird och inte längre ett tomt skal.

Jag har målat huvudcylinder med Eastwood gjutjärns färg, det syftar till att den inte ska rosta.
Samtidigt som den behåller sitt original utseende!
Det kommer bli så fint i motorrummet!
Häftig att huvudcylinder har nummer stämpel efter original nummer.
Jag längtar efter fälgarna från staterna men tror att det är ca 1-2 månader kvar innan de landar hos mig.




















Fortsättning följer.

Lite uppdatering

Det börjar gå framåt med 68:an.
Det är inte lätt med custom-pedal.
Jag fick modifiera den lite för att få den rak mellan vajer och pedal.
Ursprungs hålet på pedalen var högre än vad vajer är.
Blev lite fel geometri.
Tur att det gick bra ändå.
Men jag är inte färdig och det är lite kvar att såga bort överblivet gäng av vajer hållare.
Pedalen är otrolig bra och mjukare än den gamla som hade mycket glapp och var stel.
Lite finjustering sedan när det är dags att koppla till förgasare.

Jag har beställt lite mer från Firebird central i staterna idag.
Jag hade svårt att hitta en reservdel för det finns varken nytillverkad eller begagnad.
Fick köpa en custom del men av toppkvalité.
Det kommer bli mycket bekvämt när man ska köra bilen sedan.
Firebirden kommer bli mycket bättre än den var ny.








Fortsättning följer.

Lite uppdatering idag.

Jag köpte en isolering som är
samma som originalet.
Men jag fick inse att den inte passar, och når inte till vänster ände.
Typisk kina passform, så usel!

Jag fick skära bort den delen och slänga den rakt ner i soptunnan..
Jag hade monterat värme element ihop med denna isolering innan lackering.
Hade över ljuddämpar plattor från svarta bilen.
Otroligt svårt att få en hela platta där på väggen eftersom det är ojämnt.
Fick klippa lite bitar och det göra det bästa av det.
Har montera returfjädrar på nya bromspedelen också.
Hoppas  jag kan montera ihop bromssystemet snart.
Bara bli fort klar med plattorna på den där delen.










Fortsättning följer.

Äntligen!
Har väntat i ca 5 månder för att få snowflake-fälgar.
Jag har hämtat dem från camaroskroten idag
Riktigt snygg och fin.
De kommer göra sig bra ihop med blå metalliac på karossen.
Det är verkligen svårt att få tag i dem pga jätte populära och oftast slut i lager.

KSI-Garage skrev:

Riktigt snygga, är det större storlek än originalen?

Det är original storlek 15 tum på fälgar.
Jag vill inte ha jättestora fälgar på bilen.

Jag vill försöka få lite balans mellan bilens form ihop med snowflake-fälgar.
Jag har aldrig sett nån som har snowflake på Firebird 68 men jag har sett en Firebird 69 som hade snowflake fälgar.

Fick paketet från Firebird central i staterna idag.

Jag har pratat om custom delen.
Det går knappt att få tag i nytillverkade delar för vindrutetorkar system pga dålig passform enligt recensioner på nätet.
Det är vindrutetorkar system och motorn ska gömmas i utrymmet i bilen.
Istället för att ful motor hänger utanför på brandväggen i motorrummet.
Det för att det ska se rent och fint ut i motorrummet.

Jag säger bara att wow kvaliteten på grejerna!
En sak är häftig med vindrutetorkaren, den kan göra samma som sak som en modern bil, att den kan gå med fördröjning genom att vrida på en knapp.
Fick även andra småsaker, skruvar och skruvsats för hela interiören i bilen.















Fortsättning följer

Jag började med att  modifiera och mäta lite för konsolen.
Konsolen är från camaro 68:a.
Den har lite annorlunda hål och skiljer sig åt mot Firebird konsolen.

Tyvärr ett litet hinder pga saknar skruvar till den.
Trots att jag köpte konsol komplett med skruvar.
Tydligen fick jag inga skruvar för det.
Har beställt lite skruvar till konsolen.

Kommer blir så häftig när den är klar med anpassning och justering.

Såklart blir lite custom interiör. 
Få lite lyfta fram häftig och lite unika i sig.

Idag blev det lite mätande och skruva dit nya plattan på växelföraren.
Svårt att få korrekt mått var man ska borra.
Fick bläddra i böcker och leta på nätet.
Jag har hittat information så jag vet ungefär vara konsolen ska sitta.

I helgen kanske jag ska borra lite hål på golvet och skruva dit konsolen.
Men konsolen ska åka ut igen när mattan ska dit sedan.
Sedan har det kommit en viktig smådel till bromssystemet idag.

Det har varit några kämpiga dagar med mitt konsolen.
Finns inget exakt mått någonstans i böcker eller på nätet.
Jag fick mäta lite i flera omgångar för att vara  100% säker.
Även en gammal bild från okänt forum som jag fick.
Alla blindnitmuttrar är lagt där.
Men jag var inte så förtjust i kvaliteten på dem som följde med konsolen.
Tur jag hade andra, de är i bättre kvalitet.
Mitt konsolen är skruvad i golvet men ska plocka ut den sen.
Nästa steg är att jobba med bromssystemet.

Jag har prov monterat mätare på konsolen.
Tre mätare var fina och funkar perfekt men vattentemperaturmätaren funkar inte.
Jag visste det när jag köpte dem i staterna och  det stod i annonsen.
Har beställt ny sådan,  likadan som de andra mätarna.
Även beställd fyra blåfärgade fyra led lampor, de var otroligt dyra men i bättre kvalitet.
Jag kommer aldrig köpa billiga ledlamp pga erfarenhet.
När det blåa lyser mot den silvriga tavlan i mätaren så kommer det bli galet snyggt!




Ni som undrar om motorhuven.
Den är hämtad från lackering förra veckan.
Eftersom har haft mycket göra och fundera ut hur den skulle transporteras från lackeringen till lokalen.
Det var otrolig nervöst men det gick bra!

eastmotorsport skrev:

Skönt att få hem fina huven!

Yes!

Det är inte lätt att jobbar med bromssystemet eftersom 68:an har lite udda grejer.

Jag har lyckat återskapa original ursprungs mått för tryck stång mellan pedal och bromsservo.
Otroligt viktigt, en plåtbit som har funktion för bromsljus kontakt.
Om det saknas så får det aldrig funktion för bromsljusen.

Ni som ser bilden under pedalen. Det är exakt samma som original trots att det inte finns mycket information som går på exakt.
Äntligen snart förbi bromssystem steget.
Så kan snart lyfta i motorn i bilen! 

Jag har haft problem med bromssystemet, del i systemet var felaktig och i dålig kvalitet.
Så jag fick fokusera på att fixa styrningen.
Härliga nya rattstången är mycket bättre än den gamla.
Har bara provmonterat den för att se om den behöver justering.
Ska sätta dit en stödplatta för rattstången och lite andra grejer.
Ni ser en silvrig blinkersspak nu och där finns en liten knapp, det är till helljuset istället för fot-knapp på golvet i bilen.
Det blir kommer riktig häftigt!
Rattstången är riktigt fin i kvalitet.

Jag har gjort en lite större beställning på Firebird i staterna igår.
Det är delar för att kunna slutföra projekt utan vänta på saker.
Givetvis ett par bromsgrejer i paketet så att jag kan byta ut bromsdelen som är problemet.