Tjena tjena. Köpte biltemas billiga domkraft förra året, och den är ju okej lite sådär. Länk: https://www.biltema.se/bil---mc/verksta … gJ3_fD_BwE
Domkraften i sig är rätt duglig ändå för priset, men saken är att den inte lyfter tillräckligt högt för att däcken ska lyfta när jag använder den fram och bak, vilket är där man ska använda den. Körde den på sidorna där saxdomkraften egentligen ska användas, men de böjs ju så vill undvika det. Min fråga är, kan man sätta en tjock bit trä på domkraften för att höja maxhöjden? Hur säkert är det och måste den få plats i "hålet" eller kan den vara större än själva domkraft lyftspunkten ifall ni föstår vad jag menar.

Funderar annars på att köpa en riktig rejäl domkraft.

Det går att förlänga med en träkloss men är inte att rekommendera.
Blir i regel väldigt ostabilt.

Har du utrymme så köp en rejäl höglyftande domkraft.

Kan tipsa om att Jula har rea på en riktigt rejäl Bahco, har själv en sådan och är riktigt nöjd
https://www.jula.se/catalog/bil-och-gar … ft-002532/


Finns även en smidig en i aluminium med bärväska om du har behov att ofta ta med domkraften i bilen.
Inte fullt lika stadig men en kompis har köpt en sådan för att ha med sig skåpbilen och han är nöjd med den.
https://www.jula.se/catalog/bil-och-gar … ft-005731/

Ja jag har faktiskt kikat på dessa. Tror det får bli en riktig domkraft, ändå värt det i längden. Tyckte bara det var ironiskt att en domkraft inte pallar att lyfta bilen tillräckligt högt för att ta bort däcken.

Tack för tipset!

Hade även problemet att när jag skulle försöka lyfta upp bilen där bak på bakhjulens metallremsa så var domkraften för långt in för att kunna pumpa. Någon som har ett tips på detta?

Ja, här är bristen med dom enklare modellerna.  Funkar bra i sig, men har inte samma lyfthöjd och smidighet.

Kom också ihåg att domkraften lyfter OCH drar mot sig samtidigt. Den ska rulla framåt för att kompensera för det. Också att tänka på om man lyfter på gräs tex. Olämpligt underlag  men ibland har man inget val....

Pallbock är otroligt viktigt om man gör annat än hjulbyte där man inte är under. Men gärna då också. ALDRIG FEL!

Mossan1 skrev:

Ja, här är bristen med dom enklare modellerna.  Funkar bra i sig, men har inte samma lyfthöjd och smidighet.

Kom också ihåg att domkraften lyfter OCH drar mot sig samtidigt. Den ska rulla framåt för att kompensera för det. Också att tänka på om man lyfter på gräs tex. Olämpligt underlag  men ibland har man inget val....

Pallbock är otroligt viktigt om man gör annat än hjulbyte där man inte är under. Men gärna då också. ALDRIG FEL!

Hemma hos mig har jag grus, men jord under så det är stabilt. Har kört några gånger utan problem med den billiga domkraften, men det kanske är bäst att ha en träskiva under? Fast då har jag hört från flera att domkraften kan fastna i träet och göra att den slutar rulla. Japp kör alltid med pallbockar.

antjoh9823 skrev:

Hemma hos mig har jag grus, men jord under så det är stabilt. Har kört några gånger utan problem med den billiga domkraften, men det kanske är bäst att ha en träskiva under?

Jag har också grus överallt utomhus och har då en stadigare träskiva under garagedomkraften.
Visst kan hjulen gå ner lite i träet men rullar ändå avsevärt lättare på den än nedtryckt i grus/gräs.

Jag använder en ca 25mm tjock solid träbräda ca 3dm bred när jag är utomhus (och utrymme finns)
Är nog ek tror jag.  Sågad ur en gammal möbel. Ej stavlimmad.
En stavlimmad skiva som brister kan vara olämpligt. Tex OSB skiva håller inte.

Mossan1 skrev:

antjoh9823 skrev:

Hemma hos mig har jag grus, men jord under så det är stabilt. Har kört några gånger utan problem med den billiga domkraften, men det kanske är bäst att ha en träskiva under?

Jag har också grus överallt utomhus och har då en stadigare träskiva under garagedomkraften.
Visst kan hjulen gå ner lite i träet men rullar ändå avsevärt lättare på den än nedtryckt i grus/gräs.

Jag använder en ca 25mm tjock solid träbräda ca 3dm bred när jag är utomhus (och utrymme finns)
Är nog ek tror jag.  Sågad ur en gammal möbel. Ej stavlimmad.
En stavlimmad skiva som brister kan vara olämpligt. Tex OSB skiva håller inte.

Kung! Då blir det en tjock träskiva då, använder du träskiva till pallbockarna också eller kör du de på gruset?

antjoh9823 skrev:

Kung! Då blir det en tjock träskiva då, använder du träskiva till pallbockarna också eller kör du de på gruset?

Nä, pallbockarna brukar stå ändå, om det inte är riktig lervälling, typ om det är ett övergivet skogsfynd som ska ha andra hjul eller lösbankade bromsar.
Domkraften får vara kvar också.

Sunt förnuft!
Ska man jobba i hjulhuset är en sak, men ska man krypa in under bilen, kanske tom utan hjul monterade, vill man ha löstagna hjulen (eller vad som helst) under också för extra säkerhet OM den faller ner.....
Hjulhuset är illa nog.

Men... Den lyfter högt nog när du sätter den ute vid trösklarna, men inte högt nog när du sätter den på "bakhjulens metallremsa"?

Jag tror vi ska ställa frågan var trådskaparen sätter domkraften egentligen och vad det handlar om för bil innan vi börjar säga åt denne att byta domkraft.

Lyfter man dessutom inne på tex subframe eller liknande så är det absolut inte fel att ha en plankbit emellan för att skona bilen. Dom extra centimetrarna får man som en bonus...

(Jag lyfte min XC70 med ClasOhlsons motsvarighet till den där domkraften.)

Jag har ett gummi för ändamålet som skydd när så behövs.

https://www.biltema.se/bil---mc/verksta … 2000017051

Jag undviker alltid i möjligaste mån att lyfta i tröskelns nedvikta kant med en garagedomkraft.  Detta för en sådan domkraft utsätter kanten också för hårt drag (vågrätt)  utöver trycket uppåt (lodrätt) och det är den inte designad för. Står domkraften på hårt och slätt underlag så den rullar lätt blir vågräta draget mindre.

Jag försöker alltid lyfta i subframes, länkarmsfästen och dyl.
Man bör dock INTE lyfta hela fram eller bakvagnen samtidigt med att sätta den i mitten av subframe. Det är den inte designad för. Står ofta i instruktionsboken.

Brådhis skrev:

Men... Den lyfter högt nog när du sätter den ute vid trösklarna, men inte högt nog när du sätter den på "bakhjulens metallremsa"?

Jag tror vi ska ställa frågan var trådskaparen sätter domkraften egentligen och vad det handlar om för bil innan vi börjar säga åt denne att byta domkraft.

Lyfter man dessutom inne på tex subframe eller liknande så är det absolut inte fel att ha en plankbit emellan för att skona bilen. Dom extra centimetrarna får man som en bonus...

(Jag lyfte min XC70 med ClasOhlsons motsvarighet till den där domkraften.)

Har en Nissan Almera sedan från 2005. Enligt instruktionsboken så provade jag båda ställena där man "ska" använda garagedomkraften, men som sagt så gick det inte att lyfta tillräckligt högt. Jag kan och har lyft vid stålremsan för saxdomkraften några gänger men den böjs ju. Har kollat under bilen och den verkar inte ha någon bra alternativ lyftpunk nära stålremsan.

Brådhis skrev:

Men... Den lyfter högt nog när du sätter den ute vid trösklarna, men inte högt nog när du sätter den på "bakhjulens metallremsa"?

Jag tror vi ska ställa frågan var trådskaparen sätter domkraften egentligen och vad det handlar om för bil innan vi börjar säga åt denne att byta domkraft.

Lyfter man dessutom inne på tex subframe eller liknande så är det absolut inte fel att ha en plankbit emellan för att skona bilen. Dom extra centimetrarna får man som en bonus...

(Jag lyfte min XC70 med ClasOhlsons motsvarighet till den där domkraften.)

Vad jag menar med Bakhjulens metallremsa är metallramen, den tjocka som går mellan de bägge bakhjulen som det är meningen att lyfta på. Jag menar inte att jag inte kan lyfta tillräckligt högt där, det vet jag inte. Jag menar att utrymmet är för tight för att ens börja pumpa med domkraften då det är för långt in under bilen.

En Nissan Almera bör du verkligen kunna lyfta med den där, kan jag tycka. Jag har ju lyft en XC70 med en motsvarande domkraft.

Ta lite bilder och lägg in här så kan vi nog säkert hjälpa dig med var du ska sätta domkraften.

Brådhis skrev:

En Nissan Almera bör du verkligen kunna lyfta med den där, kan jag tycka. Jag har ju lyft en XC70 med en motsvarande domkraft.

Ta lite bilder och lägg in här så kan vi nog säkert hjälpa dig med var du ska sätta domkraften.

Tack för hjälpen! Jag fixar lite bilder senare idag!

Brådhis skrev:

En Nissan Almera bör du verkligen kunna lyfta med den där, kan jag tycka. Jag har ju lyft en XC70 med en motsvarande domkraft.

Ta lite bilder och lägg in här så kan vi nog säkert hjälpa dig med var du ska sätta domkraften.

Jag tror att dessa två hade funkat, men har inte vågat testa. Den ena är fram, där lyftpunkten är ramen som hjulet sitter på, som ni säkert ser. Den andra bilden är där bak. Ursäkta mitt fina kladdande, omöjligt att rita på mobilen.

Varför vill du sätta domkraften där? Pesonligen tycker jag att ett bättre ställe är den kraftiga balken vid bakre bromsvajern.

jaka54 skrev:

Varför vill du sätta domkraften där? Pesonligen tycker jag att ett bättre ställe är den kraftiga balken vid bakre bromsvajern.

Du menar den "nedstickande"  till vänster om bromsvajern? Vad säger du om den första bilden?

Provade på ett ställe försiktigt och det verkade fungera bra. Visar på bild. Det är samma ställe som han här på youtube visar, alltså vid "armen" av framhjulen: https://www.youtube.com/watch?v=8OyzbGDn6xg
Skickar en till bild på där bak också, för där är jag mer osäker.

bilden i mitten är från baksidan av bilen, framför däcket.