Konbanan skrev:

262turbo skrev:

Konbanan skrev:

Finns 12 tändstift i min farsas C320 iaf.

rätta mig om jag har fel men är det inte sexa i 320:n?

Jo en V6:a i både C320 o C32, 12 tändstift i C320. Vet inte om de e samma i C32.

Kanelbullen skrev:

Konbanan skrev:

262turbo skrev:

rätta mig om jag har fel men är det inte sexa i 320:n?

Jo en V6:a i både C320 o C32, 12 tändstift i C320. Vet inte om de e samma i C32.

ni menar att det är dubbla tändstift ?

micke72 skrev:

Nej, men går något sönder eller måste bytas ut är det helt tokdyrt. Betalade 10.700 för en ny generator samt 4.000 för tändstiftsbyte.

/Micke

Hampusd skrev:

micke72 skrev:

Nej, men går något sönder eller måste bytas ut är det helt tokdyrt. Betalade 10.700 för en ny generator samt 4.000 för tändstiftsbyte.

/Micke

Jo Men det är inte själva generatorn som är dyr. Om man går till en renrasig generator expert så blir det nog några lappar billigare.

Stiften är ju säkert platinumstift. Dyrt så inåt helvete.

Kollade nu. Stiften till Vanliga 320in kostar 124 kr st. X12 st.
Men då är det mekonomens BERU. Tror mercedes kör NGK stift. Dom kostar oftast lite mer.

Personligen vägrar jag allt som heter beru. Då deras grejer jämt strulat för mig.

Daaze skrev:

köp en rs6:a eller rs4:a det är det ända rätta

Konbanan skrev:

Hampusd skrev:

micke72 skrev:

Nej, men går något sönder eller måste bytas ut är det helt tokdyrt. Betalade 10.700 för en ny generator samt 4.000 för tändstiftsbyte.

/Micke

Jo Men det är inte själva generatorn som är dyr. Om man går till en renrasig generator expert så blir det nog några lappar billigare.

Stiften är ju säkert platinumstift. Dyrt så inåt helvete.

Kollade nu. Stiften till Vanliga 320in kostar 124 kr st. X12 st.
Men då är det mekonomens BERU. Tror mercedes kör NGK stift. Dom kostar oftast lite mer.

Personligen vägrar jag allt som heter beru. Då deras grejer jämt strulat för mig.

När farsan var nere hos en som e grym på Mercedes o snacka lite om service o annat sa dem till han att mercedes tändstift håller 10 000 mil, så byta inte i onödan

Då kan man ju betala lite mer.

r-ted skrev:

i min gamla S500 hadde jag 16 tändstift

Konbanan skrev:

Daaze skrev:

köp en rs6:a eller rs4:a det är det ända rätta

Då blev de fel när du köpte din V70

Konbanan skrev:

r-ted skrev:

i min gamla S500 hadde jag 16 tändstift

Mmmmm V8
Vilken årsmodell var de du hade?

r-ted skrev:

Konbanan skrev:

r-ted skrev:

i min gamla S500 hadde jag 16 tändstift

Mmmmm V8
Vilken årsmodell var de du hade?

första med nya karossen -99 .

http://www.blocket.se/vi/13403448.htm?c … amp;last=1
inte min längre men där finns den

Konbanan skrev:

r-ted skrev:

Konbanan skrev:

Mmmmm V8
Vilken årsmodell var de du hade?

första med nya karossen -99 .

http://www.blocket.se/vi/13403448.htm?c … amp;last=1
inte min längre men där finns den

Så jävla fet Va de några barnsjukdomar me första nya karossen? 17 000 mil för den V8:an e knappt så den e inkörd

micke72 skrev:

Hmm, jag ska köpa nya däck till sommaren. Orginal så har ju C32:an fälgar 17", 8,5" bak och 7,5" fram med 245*40 bak och 225*45 fram. Jag har senaste tiden kört på 18", 8,5" med 235*40 fram och 255*35 bak. Jag har inte upplevt något dåligt med det.

Men är det någon mer påläst som har lite info om det är ok/bra eller inte att köra med lite smalare däck fram även om bredden på fälgarna är densamma!??!

Tacksam för svar
/Micke

Team-Adolfsson skrev:

Nknn skrev:

Team-Adolfsson skrev:

bara så du vet C klassen är mercas  snikar modell ^^

Ooh, nej! "snikar modell" kom naturligtvis från en artonåring. Tror inte det är nån slags "status" han är ute efter.

Ont: C32'n är grymt snygg imo. Men jag misstänker att chassit inte är superstyvt. Se till o skaffa coilovers om du vill ha lite bättre väghållning. Kw v2 t.ex.

status ??
visste du inte ens att c klassen är mercas billighets modell ?

micke72 skrev:

Nej, men går något sönder eller måste bytas ut är det helt tokdyrt. Betalade 10.700 för en ny generator samt 4.000 för tändstiftsbyte.

/Micke