Renovering och turbokonvertering av Mercedes 190E 2,3 16V Lite delar beställda

merca_

24 januari 2008 · 326 Inlägg

Tjenare.

Nu har det äntligen blivit tid att påbörja motorenoveringen och eventuellt turbokonv... av min merca.

det som ska göras är att:

p = påbörjat  k=klart

( ) Byta alla lager och andra slitdelar i motor.
(p) Slipa och lacka motorn i bilens kulör.
( ) Montera turbo.
( ) Byta insug eller bygga nytt inug eller plenium.
(p) Bygga nytt grenrör för turbon.
( ) Slipa in ventiler och polera kanaler och annan renovering av toppen.
( ) Vickta kolvar och stakar.
( ) Slipa blocket invändigt för bättre strömning till tråget.
( ) Svetsa om tråget för olje retur från turbon.
( ) Köpa turbo
( ) Köpa eller bygga bränsle system.
( ) Köpa nytt sprut, spridare osv

Detta och mycket mera ska göras under vären 2008



Jag kommer försjöka hålla tråden updaterad med bilder och berätta lite vad jag gjort.

Allt beräknas vara klart till maj 2008 så det jäller att ligga i.

Ni är välkomna att komertera och berätta vad ni tycker, vare sig det är bra eller dåligt osv.

Senast redigerat av merca_ (18 februari 2008)

---

Mercedes 190E 2,3 16V (1985)

Mercedes 190D 2,5 (1989)

---

0

0

0

0

Citera

merca_

24 januari 2008 · 326 Inlägg

innan bilen rivs ner


så här såg motorn ut innan allt började.


Mitt äckliga sprut som förhoppningsvis ska bytas ut mot nytt insug och srut


sådar såg det ut innan jag lämnade garaget för kvällen.

---

Mercedes 190D 2,5 (1989)

Mercedes 190E 2,3 16V (1985)

---

0

0

0

0

Citera

Gjerdingen Lackerare/Bilrecondare

24 januari 2008 · 4 190 Inlägg

merca_ skrev:
http://www.garaget.org/gallery/archive/24531/239942_9p8hxp.jpg
innan bilen rivs ner

http://www.garaget.org/gallery/archive/24531/239943_aiyzgw.jpg
så här såg motorn ut innan allt började.

http://www.garaget.org/gallery/archive/24531/239944_vto50j.jpg
Mitt äckliga sprut som förhoppningsvis ska bytas ut mot nytt insug och srut

http://www.garaget.org/gallery/archive/24531/239947_7pahhm.jpg
sådar såg det ut innan jag lämnade garaget för kvällen.

Åh såg tråden nyss!
Kommer bli bra detta
Tycker din merca är jävligt snygg! keep it up
Mvh Kimpa

---

Volvo V70 TDI (2000)

---

0

0

0

0

Citera

merca_

26 januari 2008 · 326 Inlägg

Nu tänkte jag ge er en liten uppdatering efter fredagens skruvande.

Det som har gjort igår är att jag har gjort allt tråkjobb under så som att låssa hardey skivan och växelidsbalken. har även börjat på att lyfta ur insuget och sen har jag tagit lös grenröret.

lägger upp någon bild också. alltid roligt med bilder:)

Senast redigerat av merca_ (26 januari 2008)

---

Mercedes 190D 2,5 (1989)

Mercedes 190E 2,3 16V (1985)

---

0

0

0

0

Citera

merca_

26 januari 2008 · 326 Inlägg

Ett helt orginal extraktor grenrör ska poleras om det inte blir ett nytt grenrör om turbo kommer på


Från andra sidan:)


Nu va det tomt. såg även att grenröret hade läckt lite och att det var ett litet hål i avgasröret. ska byggas nytt iaf

---

Mercedes 190E 2,3 16V (1985)

Mercedes 190D 2,5 (1989)

---

0

0

0

0

Citera

Gjerdingen Lackerare/Bilrecondare

26 januari 2008 · 4 190 Inlägg

Ser bra ut
Keep it up, kommer gå bra sen hehe
mvh kimpa

---

Volvo V70 TDI (2000)

---

0

0

0

0

Citera

Corpze

26 januari 2008 · 1 311 Inlägg

måste säga att mercedes grenrör på just 2,3 16v motorn är det mest välutformade jag sett, har hjälpt en polare att montera vems och bytt till plenum på just en 190 i somras, snart blir det turbo på den med

---

---

0

0

0

0

Citera

merca_

26 januari 2008 · 326 Inlägg

tackar kimpan:P japp det är iaf sjukt snygt:) nu kommer det lite mera bilder från dagens skruvande. som ni kommer att se så är iaf motorn ur plockad. så nu kommer det att bli lite roligare bilder framöver hoppas jag:) får se hur mycket jag hinner göra nu när det ska jobbas igen. kvällskift:(


trångt var det:p men det gick


så ser insuget och det ut på en 190e 2,3 16V såg även att dom har löst plenium så det kanske går att använda rören insugsrören och montera ett nytt plenium på

Senast redigerat av merca_ (26 januari 2008)

---

Mercedes 190D 2,5 (1989)

Mercedes 190E 2,3 16V (1985)

---

0

0

0

0

Citera

merca_

26 januari 2008 · 326 Inlägg

här måste det gå att ta ut trycket till turbon va? om en slang går till oljekylaren så måste dte jue vara tryck till den


vackert:) många hål år det:)


min fina motorlyft:) inte direkt smidig med bra:)


nu är den påväg ur:) det var på håter att dne gick fördi ballken


Nu är äntligen min fina motor ur och det roliga kan börja:) tyvärr så kom det lite annat i mellan så här slutar dagens äventyr:P

---

Mercedes 190D 2,5 (1989)

Mercedes 190E 2,3 16V (1985)

---

0

0

0

0

Citera

Gjerdingen Lackerare/Bilrecondare

26 januari 2008 · 4 190 Inlägg

Här jobbas det på
Ser bra ut änså länge! kommer bli toppen detta!
Kämpa på!
Mvh Kimpa

---

Volvo V70 TDI (2000)

---

0

0

0

0

Citera

cossiebool

26 januari 2008 · 176 Inlägg

satt en slang med nippel, tror det är m10x1.5 ur oljetryckskontakten, dra slangen till ett kopplingsblock med säg 2 urtag plus in och retur. 1 för org.oljetryckskontakten, en för en extra oljetrycksmätere, in med oljan i blocket sen vidare till turbon.
Kommer bli en dräpare med turbo, cossie toppoch allt. Lycka till.

---

Ford sierra 4x4 cosworth "White-Trash" (1992)

---

0

0

0

0

Citera

merca_

27 januari 2008 · 326 Inlägg

cossiebool skrev:
satt en slang med nippel, tror det är m10x1.5 ur oljetryckskontakten, dra slangen till ett kopplingsblock med säg 2 urtag plus in och retur. 1 för org.oljetryckskontakten, en för en extra oljetrycksmätere, in med oljan i blocket sen vidare till turbon.
Kommer bli en dräpare med turbo, cossie toppoch allt. Lycka till.

okey ja jag har funderat på något i den stilen:)

Någon som har ett tips på vad man ska satsa på för sprut sen?

skickar med lite bilder från dagens skruvande å


GETRAG då vet man att det bode hålla!


Hela lådan skulle behöft renoveras men vet inte om jag har råd i år men det funkar:)


Nu sitter äntligen motorn i stativet1 en sexig pjäs. och bättre ska det bli


Vart tvungen och sätta på insug/grenrör och kolla hur den ser ut:) vad tycks?


Avgaskammen:)


Insugskammen:)

det var allt för idag. hoppas ja hinner fixa lite imon innan det är dax att jobba.

---

Mercedes 190E 2,3 16V (1985)

Mercedes 190D 2,5 (1989)

---

0

0

0

0

Citera

merca_

4 februari 2008 · 326 Inlägg

Nu var det ett tag sedan jag uppdatera  min tråd så nu kommer det lite mera bilder från rivningen av motorn.
Hitils har det gått ganska så smärt fritt och flytit på bra förutom att främre styrningen på kammen sprack när jag släpte sissta överfallet. hoppas det går att byta bara den delen annars blir det dyrt.
fast då kanske man kan passa på att köpa trimmkammar.


Samma gamla motor men nu börjar dej iaf bli naken:)


Min fina cossie topp:)


4 ventiler eller 16 totalt:) en bra topp att bygga vidare på. ska tydligen räcka till 500 turbo hästar, sen stryper avgaskanalerna


Nu är iaf toppen avlyft. den var förvådas värt fräch i cylindrarna trotts 24000 hårda mil


Nu är iaf toppen avlyft. den var förvådas värt fräch i cylindrarna trotts 24000 hårda mil

---

Mercedes 190E 2,3 16V (1985)

Mercedes 190D 2,5 (1989)

---

0

0

0

0

Citera

merca_

12 februari 2008 · 326 Inlägg

Nu har jag iaf fått isär hela motorn och det har gått ganska smärt fritt. Har börjat på att slipa tråget och ska nu bestämma vilken färg det ska vara, står mellan svart, vitt eller blåmetalic. vad trår ni är snyggast?

sen funderar jag på vad ja ska ha för turbo, lastbilsturbo är ett alternativ fast då funderar man jue hur det blir med responsen. någon som har nått bra tips om vilken lastbilsturbo jag ska välja?

---

Mercedes 190D 2,5 (1989)

Mercedes 190E 2,3 16V (1985)

---

0

0

0

0

Citera

twin_cam Smålänning

12 februari 2008 · 7 877 Inlägg

Ser riktigt bra ut! 24000 mil är la ingenting

Varför inte T04 som är så vanlig? rätt bra respons och spooltid också.

---

---

0

0

0

0

Citera

merca_

14 februari 2008 · 326 Inlägg

jag har funderat på en sådan. finns att få tag på till ganska bra pris å hur längt räcker dom i hp osv?

---

Mercedes 190D 2,5 (1989)

Mercedes 190E 2,3 16V (1985)

---

0

0

0

0

Citera

merca_

16 februari 2008 · 326 Inlägg

Nu har det varit ett tag sedan ja updatera tråden ,med lite nya bilder. men det går lite trökt just nu. håller bara på att tvätta och slipa en massa delar. men förhopningsvis kommer det en updatering i mitten av närsta vecka på ett iaf slipat och grundat block.

det blir nog lackat vitt btw

sen hitta jag anledningen till att bilen knackade. ett vevlager var sopslut så jag skulle tro att den tappat oljetryck på den cylindern. hoppas bara ja slipper slipa om veven



Insidan:)


kamkedian på väg bort:) krongligt innan man fick bort den.


det är det vevlager som har rasat hoppas jag kan klara mig utan att slipa veven iaf. men den var inte så skadad.

---

Mercedes 190D 2,5 (1989)

Mercedes 190E 2,3 16V (1985)

---

0

0

0

0

Citera

Gjerdingen Lackerare/Bilrecondare

16 februari 2008 · 4 190 Inlägg

Här jobbas det på med merca motorn
Tråkigt att lagret rasade förut.. men dock så får du ju konvertera lite nu och ha lite kul me motorn på samma gång

Blir riktigt bra!
mvh kim

---

Volvo V70 TDI (2000)

---

0

0

0

0

Citera

merca_

16 februari 2008 · 326 Inlägg

haha aa jag vet:P men det är sont som händer i stridens hetta. det hände när ja rejsa mot en 740 tic i en lång uppförsbacke. stryck fick han iaf fast vet inte om det var värt det.

nu kommer det en bild från dagens pulande i garaget. Nu är iaf halva motorn slipad och tillfälligt grundad.
ska tvättas ordentligt osv innan det blir en seriös grundning och eventuellt spritspackling m.m


ser ut som ett volvo rödblock men så är som tur inte fallet:P


Lägger upp en bild från klumpen på 2,5d ochså. tror det är något som är fel men vet inte vad? haha bara några saker som flyttat på sig. så går det när man ska leka


lite av alla delar som ja hitta i klumpen. doch fattas en bil at axeln som alldrig återfanns

---

Mercedes 190D 2,5 (1989)

Mercedes 190E 2,3 16V (1985)

---

0

0

0

0

Citera

merca_

18 februari 2008 · 326 Inlägg

Nu har jag iaf beställt lite delar. ska börja riva toppen imorgon tror jag. och sruva på motor festan osv på motorn igen och sätta ner den i bilen för mätande och påbörjande av turbo bygge

---

Mercedes 190E 2,3 16V (1985)

Mercedes 190D 2,5 (1989)

---

0

0

0

0

Citera