2289
På Blueride.se finns en programmerbar skylt med röda dioder för bakrutan om du har beslutsamhetsångest. Styrs av en fjärrkontroll. Annars kan du göra som farsan: Ställ in/ta bort spolarmunstycket bak så att det kommer rakt i ansiktet på dom. Gissa om dom håller avstånd efter ett par skott... 
theswed skrev:
Killr0y_swe skrev:
Mr_Jetta skrev:
Ligger någon så nära brukar jag bromsa till lite för att se hur dom reagerar(inte med supran)
Så gör alltid jag, fungerar alltid!
Gjorde så i dag men då vart dom i bilen lite sura sen försökte dom köra om mig där det var enkel filigt innan en cirkulations plats så kom dom inte imellan då hängde han på tutan vart enu surare på mig det hadde kunnat blivit en ruskig smäll där bara för att folk har så jävla bråttom i bland förstår inte sånt
Jag tror nog dom som ligger bakom dig är lika irriterade på dig som du är på dom 
Vet själv hur det är, åker 4 mil till jobbet varje dag och 4 mil hem, ligger alltid i snitt på 110-120 km/h, så kommer det en seg och trött människa som ligger i 80 km/h framför, då blir man bara irriterad.. Åker man 50 mil i veckan samma sträcka så blir det att man höjer hastigheten..
Jag tror nog jag är en sådan person som du beskriver som ligger tätt bakom (iaf när det gäller till och från jobbet), har varit med om att folk börjat spola med spolarvätskan på deras bil, i lite högre hastigheter så skvätter det på bilen som är bakom, då brukar man förstå att dom är lite sura när det kommer på ens framruta... Har du provat det?
det är väl bara att skaffa en gammal svartrykande diesel så behöver man inte störa sig på att dom ligger nära
Hjaelten skrev:
Supra_Micke skrev:
Äsch, skriv något i stil med "Kommer du närmare springer en katt över vägen framför min bil"du får inte bromsa för en katt ;P dvs föraren till bilen som bromsar får betala skador
Så jag ska skita i att bromsa bara för att en idiot kör sin bil 1 meter eller mindre bakom min bil?...
Det är nästan alltid han som "kör på bakifrån" som är den som är vållande till olyckan. Man ska ALLTID Hålla såpass långt avstånd att man kan stanna på det avstånd man kan överblicka, och i sådana fall, det avståndet mellan bilarna. Så enkelt är det...
Senast redigerat av Hmm. (27 februari 2008)
Hmm. skrev:
Hjaelten skrev:
Supra_Micke skrev:
Äsch, skriv något i stil med "Kommer du närmare springer en katt över vägen framför min bil"du får inte bromsa för en katt ;P dvs föraren till bilen som bromsar får betala skador
Så jag ska skita i att bromsa bara för att en idiot kör sin bil 1 meter eller mindre bakom min bil?...
Det är nästan alltid han som "kör på bakifrån" som är den som är vållande till olyckan. Man ska ALLTID Hålla såpass långt avstånd att man kan stanna på det avstånd man kan överblicka, och i sådana fall, det avståndet mellan bilarna. Så enkelt är det...
I trafiken så har man inga rättigheter, bara skyldigheter, ifall någon annan gör fel eller ett misstag så ska du göra allt du kan för att undvika en kollision.
saxat ifrån trafikförordning 1998:1276
1 § För att undvika trafikolyckor skall en trafikant iaktta den omsorg och varsamhet som krävs med hänsyn till omständigheterna. Trafikanten skall visa särskild hänsyn mot barn, äldre, skolpatruller och personer som det framgår har ett funktionshinder eller en sjukdom som är till hinder för dem i trafiken.
En trafikant skall uppträda så att han eller hon inte i onödan hindrar eller stör annan trafik.
En vägtrafikant skall visa hänsyn mot dem som bor eller uppehåller sig vid vägen.
En terrängtrafikant skall anpassa sin färdväg och hastighet samt sitt färdsätt så att människor och djur inte störs i onödan och så att skada på annans mark eller växtlighet undviks.
MeloveGolf skrev:
olirc skrev:
för det är nämligen frivilligt att underlätta för omkörning så länge det inte rör sig om ett utryckningsfordon då man skall göra vad man bedömer som säkert för att underlätta för dess fortsatta färd.38 § När en förare som färdas på väg uppmärksammar att någon avser att köra om till vänster, skall föraren med iakttagande av bestämmelserna i 7 § hålla så långt till höger som möjligt. Föraren får inte öka hastigheten eller på något annat sätt försvåra omkörningen.
Om ett fordon förs sakta eller upptar stort utrymme och körbanan är smal, krokig eller har en icke obetydlig mötande trafik, skall föraren för att underlätta omkörning minska farten och om det behövs föra fordonet åt sidan så snart detta är möjligt.
14 § Ett fordons hastighet skall anpassas till vad trafiksäkerheten kräver. Hänsyn skall tas till väg-, terräng-, väderleks- och siktförhållandena, fordonets skick och belastning samt trafikförhållandena i övrigt. Hastigheten får aldrig vara högre än att föraren behåller kontrollen över fordonet och kan stanna det på den del av den framförvarande vägen eller terrängen som han eller hon kan överblicka och framför varje hinder som går att förutse.
Vilket innebär att jag inte kan gå åt sidan om det är mörkt, råder dimma, skymd sikt mm så jag inte kan överblicka förutsebara hinder som t.ex en stillastående bil där man har tagit ut en liten pojke för att han är kissnödig eller anser du att man ska köra åt sidan oavsett vad 
12 § På väg skall vägrenen användas
1. vid färd med cykel eller moped klass II när cykelbana saknas,
2. vid färd med moped klass I,
3. vid färd med ett fordon som är konstruerat för en hastighet av högst 40 kilometer i timmen eller som inte får föras med högre hastighet än 40 kilometer i timmen, eller
4. av dem som för ett fordon förspänt med dragdjur, rider samt leder eller driver kreatur.
Om det behövs för att underlätta framkomligheten för annan trafik, får vägrenen användas tillfälligt även vid färd med andra fordon.
Har körbanan avgränsats med en heldragen kantlinje får vägrenen användas endast i de fall som anges i första stycket. Förordning (2007:101).
Märk väl vad som sägs där jag strukit under gällandes vägrenen att jag väljer om jag vill eller inte iom att det står får och inte skall vilket man ju annars ska göra när man blir omkörd nämligen ligga så långt till höger som möjligt i normalfallet på väg där hastighet är över 70km/h och fler filer finns mm.
Senast redigerat av olirc (27 februari 2008)
