5 292 visningar (1 idag)
1 kommentar
Effekt / Vridmoment
315 hk / 590 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
V8 Rocket 394 som när den var ny utvecklade 315 hk och ett vridmoment på 590 newtonmeter, går som en klocka! Växellådan är en Hydramatic Jet Away, ska enligt föregående ägare vara nyrenoverad. Avgassystemet vet jag inte så mycket om, men det mullrar gött!
Effekt och prestanda (ingående)
Inga problem att hänga med i trafiken!
Chassi
Separat ram med balkarna längst ut på sidorna, istället för kryssramen som de flesta andra gm vagnarna fick 1959.
Fälgar, däck och bromsar
Tyvärr så blev originalfälgarna stulna för föregående ägaren, men det sitter nåt tufft på nu som jag tror är American racing. Trumbromsar runt om som funkar fint.
Interiör / Inredning
Originalinredning i fint sick som är så gott som orörd sen 1959 förutom ny golvmatta och överdragsklädsel på sofforna.
Bilstereo och multimedia
Sitter en CD-spelare i gömd i handskfacket och två högtalare fram. Även originalradion sitter kvar!
Exteriör / Styling
Mycket krom! Blåmetallic originallack som har en del blämmor men har klarat sig rätt fint ändå. Karossen är en fyrdörrars stolpe, aldrig rostlagad. 6,65 meter långs så den är det ju bara att glömma att få in i lilla garaget....
Framtidsplaner
Fixa en lite bättre stereo, byta en sprucken ruta, få värmepaketet lagat och eventuellt fixa en liten skada på ena bakskärmen. I övrigt så ska den behållas i det härliga originalskicket den är i nu!
Övrigt
Första ägaren var en Mr. Taducci bosatt i Massachusetts. Han måste ha varit rätt nöjd med den då han behöll den fram till ca 2006. När jag köpte den så blev jag ägare nummer fem! Byggdes kring årsskiftet 1958/59 på Oldsmobiles fabrik i Framingham, Massachusetts.
Den har också varit med i ett reportage i Bilsport Classic 11/09
Den har också varit med i ett reportage i Bilsport Classic 11/09
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 6 oktober 2012
Skapad
6 oktober 2012
Uppdaterad
29 juli 2013
