2661
De är skillnad på sprutena. Et är mekansikt och Ft är elektroniskt. Sen kan de skilja med oljekylda kolvar och sånt, men de kan skilja mellan ft och ft så de är ingen garanti för vad de är för något 
Min B230ET hade elektroniskt sprut. dessutom så sitter det oftast 531 topp på ET:n med.
B230FT har 530 sopp topp på 
det är lite mer styrboxar till ET:n oxå har jag för mig. men i min 945:a så sitter det ju en styrbox för bränsle nere vid passagerarsidan och en för tändning på torpedväggen
Bra att du skrev:
Phaetoon skrev:
och speciellt allt från denna post och neråt
Tyvärr så stämmer inte allt därifrån heller. Kanske dags att snickra ihop en faq 
.
Tiurinen skrev:
JO det finns b23FT, hade själv en motor.
Intressant påstående. Bild på kamremskåpan med motorbeteckning? Vilken bilmodell?
Spiike skrev:
som sagt vad är det för skilnad på B230ET och en B23FT?
Mvh jocke
Om det e en B230FT du menar så e d en del som skiljer om jag har rätt för mej., bland annat B230FT = ca 150 hk B230ET = ca 180 hk
kan ha jävligt fel men det e ngt som kom upp i mitt huvud
Tiurinen skrev:
Tomas_H: Jag sålde motorn, det stod B23FT på blocket iaf, jag köpte motorn löst så jag vet tyvärr inte vilken bilmodell den hade suttit i.
Kollade upp det i VADIS. Den finns allt. Jag tror dig .
