3091
Tjaba!
Att förminska bränsleförbrukninen på sin bil.. alla som har förlsag och råd det är bara skriva ner det.. dela med er av era erfarenheter till alla så att vi som bilister kan köra mer ekonomiskt och värna lite om miljön. 
Vad jag har försökt att göra på min (Nissan Primera 91:a Slx P10). . har bytt, tändstift, tändkablar, fördelarlock lr vad d kallas.. luftfilter, bränslefilter ska byta motorolja snart.. men som sagt olika åsikter , olika perspektiv kan hjälpa,, ibland tänker man begränsat.. hihi:P
Så d bara köra på och tipsa ! 
Supratok skrev:
Köp inte en supra, det är ett hett tips.. ;]
V8 kanske inte är det smartaste heller 
Bäst är att köra runt 70-80 konstant.
Håll jämn gas.
Planera körningen, motorbroms+vanlig broms. Så länge varvmätaren är över 2000 rpm så sparar du soppa på motorbroms iaf...
Vid kö/rödljus, rulla sakta så länge de går, sparar bränsle när du ska iväg vid rödljuset, de som drar mest i en bil e när du ska dra igång ett 1-2 tons monster till att röra på sig.
Hoppa växlar, kör 1an, 2an, 4/5an t.ex. och undvik att varva över 3000 rpm (bensin), lätt på gaspedalen...
Inga kraftiga inbromsningar.
Rätt däcktryck.
Köp däck med lågt rullmotstånd.
Fräscht batteri.
Bra olja, filter osv.
Bort med onödig vikt, typ ölmage osv
Kör utan AC/nedvevade rutor mm, ska du välja nåt av de två, använd AC, drar mindre soppa.
Undvik stolsvärme och värme av rutor.
Sååå!
Började följa några av dom där själv, körde inte som en tjuv förut men typ normalt, sänktes med över 1dl milen direkt Kan man ju göra nåt roligare för
Mortalis skrev:
Bäst är att köra runt 70-80 konstant.
Håll jämn gas.
Planera körningen, motorbroms+vanlig broms. Så länge varvmätaren är över 2000 rpm så sparar du soppa på motorbroms iaf...
Vid kö/rödljus, rulla sakta så länge de går, sparar bränsle när du ska iväg vid rödljuset, de som drar mest i en bil e när du ska dra igång ett 1-2 tons monster till att röra på sig.
Hoppa växlar, kör 1an, 2an, 4/5an t.ex. och undvik att varva över 3000 rpm (bensin), lätt på gaspedalen...
Inga kraftiga inbromsningar.
Rätt däcktryck.
Köp däck med lågt rullmotstånd.
Fräscht batteri.
Bra olja, filter osv.
Bort med onödig vikt, typ ölmage osv
Kör utan AC/nedvevade rutor mm, ska du välja nåt av de två, använd AC, drar mindre soppa.
Undvik stolsvärme och värme av rutor.
Sååå!
Började följa några av dom där själv, körde inte som en tjuv förut men typ normalt, sänktes med över 1dl milen direkt
skulle man tänka på allt dedär skulle man ju köra av vägen haha 
Mortalis skrev:
Bäst är att köra runt 70-80 konstant.
Håll jämn gas.
Planera körningen, motorbroms+vanlig broms. Så länge varvmätaren är över 2000 rpm så sparar du soppa på motorbroms iaf...
Vid kö/rödljus, rulla sakta så länge de går, sparar bränsle när du ska iväg vid rödljuset, de som drar mest i en bil e när du ska dra igång ett 1-2 tons monster till att röra på sig.
Hoppa växlar, kör 1an, 2an, 4/5an t.ex. och undvik att varva över 3000 rpm (bensin), lätt på gaspedalen...
Inga kraftiga inbromsningar.
Rätt däcktryck.
Köp däck med lågt rullmotstånd.
Fräscht batteri.
Bra olja, filter osv.
Bort med onödig vikt, typ ölmage osv
Kör utan AC/nedvevade rutor mm, ska du välja nåt av de två, använd AC, drar mindre soppa.
Undvik stolsvärme och värme av rutor.
Sååå!
Började följa några av dom där själv, körde inte som en tjuv förut men typ normalt, sänktes med över 1dl milen direkt
Haha, gillar detta tips: Bort med onödig vikt, typ ölmage osv
Alla dina tips är helt rätt, men va fan va tråkigt det blir i längden 
Lite måste man gasa
Hehe klart att man inte måste tänka på alla aspekterna ja nämnde kanske, men man kan använda några stycken av dom så kommer man ner rätt mkt, utan att behöva tänka så mkt e väl bara en invänjningstid. Klart man gasar på lite ibland men kanske inte varje gång man ska göra nåt hehe
ta cykeln
Mortalis skrev:
Bäst är att köra runt 70-80 konstant.
Håll jämn gas.
Planera körningen, motorbroms+vanlig broms. Så länge varvmätaren är över 2000 rpm så sparar du soppa på motorbroms iaf...
Vid kö/rödljus, rulla sakta så länge de går, sparar bränsle när du ska iväg vid rödljuset, de som drar mest i en bil e när du ska dra igång ett 1-2 tons monster till att röra på sig.
Hoppa växlar, kör 1an, 2an, 4/5an t.ex. och undvik att varva över 3000 rpm (bensin), lätt på gaspedalen...
Inga kraftiga inbromsningar.
Rätt däcktryck.
Köp däck med lågt rullmotstånd.
Fräscht batteri.
Bra olja, filter osv.
Bort med onödig vikt, typ ölmage osv
Kör utan AC/nedvevade rutor mm, ska du välja nåt av de två, använd AC, drar mindre soppa.
Undvik stolsvärme och värme av rutor.
Sååå!
Började följa några av dom där själv, körde inte som en tjuv förut men typ normalt, sänktes med över 1dl milen direkt
enligt mythbusters tog ac'n mer soppa än nervevade rutor men men dom kan ju ha fel
NJ_ skrev:
Mortalis skrev:
Bäst är att köra runt 70-80 konstant.
Håll jämn gas.
Planera körningen, motorbroms+vanlig broms. Så länge varvmätaren är över 2000 rpm så sparar du soppa på motorbroms iaf...
Vid kö/rödljus, rulla sakta så länge de går, sparar bränsle när du ska iväg vid rödljuset, de som drar mest i en bil e när du ska dra igång ett 1-2 tons monster till att röra på sig.
Hoppa växlar, kör 1an, 2an, 4/5an t.ex. och undvik att varva över 3000 rpm (bensin), lätt på gaspedalen...
Inga kraftiga inbromsningar.
Rätt däcktryck.
Köp däck med lågt rullmotstånd.
Fräscht batteri.
Bra olja, filter osv.
Bort med onödig vikt, typ ölmage osv
Kör utan AC/nedvevade rutor mm, ska du välja nåt av de två, använd AC, drar mindre soppa.
Undvik stolsvärme och värme av rutor.
Sååå!
Började följa några av dom där själv, körde inte som en tjuv förut men typ normalt, sänktes med över 1dl milen direktenligt mythbusters tog ac'n mer soppa än nervevade rutor
Dom fick ju testa om det för de stämde inte och då visade de sig att ACn drog mindre
Vad tror ni om detta då?
http://www.youtube.com/watch?v=lw2naDdfdwM&eurl
Slaktarin skrev:
Vad tror ni om detta då?
http://www.youtube.com/watch?v=lw2naDdfdwM&eurl
hehe.. gillade att han hade en katt i bakluckan
Mortalis skrev:
NJ_ skrev:
Mortalis skrev:
Bäst är att köra runt 70-80 konstant.
Håll jämn gas.
Planera körningen, motorbroms+vanlig broms. Så länge varvmätaren är över 2000 rpm så sparar du soppa på motorbroms iaf...
Vid kö/rödljus, rulla sakta så länge de går, sparar bränsle när du ska iväg vid rödljuset, de som drar mest i en bil e när du ska dra igång ett 1-2 tons monster till att röra på sig.
Hoppa växlar, kör 1an, 2an, 4/5an t.ex. och undvik att varva över 3000 rpm (bensin), lätt på gaspedalen...
Inga kraftiga inbromsningar.
Rätt däcktryck.
Köp däck med lågt rullmotstånd.
Fräscht batteri.
Bra olja, filter osv.
Bort med onödig vikt, typ ölmage osv
Kör utan AC/nedvevade rutor mm, ska du välja nåt av de två, använd AC, drar mindre soppa.
Undvik stolsvärme och värme av rutor.
Sååå!
Började följa några av dom där själv, körde inte som en tjuv förut men typ normalt, sänktes med över 1dl milen direktenligt mythbusters tog ac'n mer soppa än nervevade rutor
Dom fick ju testa om det för de stämde inte och då visade de sig att ACn drog mindre
aah det har jag missat ^^
