Jo men visst har jag det! 
VAS: 20L, FS: 29Hz, QTS: 0.55. Volymen på lådans yttre kammare kommer imorrn, orkar inte riva ur lådan nu. 
Edit: Om du vill ha alla parametrar så kan jag skicka PDF dokument med dom till dig.
Senast redigerat av ChriZtoffer (19 april 2009)
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Trådkapning!!!
Nejdå, men ett misstag är det ju inte, tanken var hela tiden att jag skulle bygga lådan på det här viset! Dock så visste jag inte ifall det extra utrymet skulle påverka ljudet eller inte, utan byggde lådan och porten efter Mr batteris rekommendation (med lite egen modifikation pga pappas felsågning...). Jag har tyvärr inte hunnit mäta upp någon volym än (blev en massa annat idag) men ska riva ur lådan nu och fixa det, ska ändå plocka ur dämpmattan samt kontrollera lite mått på basen.
Förresten, blir det någon skillnad ifall man har tex en 4" port på 20cm samt 1 4" port på 40cm, eller om man har 2st 4" portar på 30cm? Och taggmattan (dämpmattan) som man sätter på väggarna i lådan, hur mycket påverkar den egentligen?
MVH// Christoffer
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Lonefox skrev:
Skillnad gör det....frågan är mer vilken
Du delar ju ändå bort frekvenserna långt under den övre avstämningen...så vad jag funderar på är vad det gör för skillnad i praktiken i slutänden...var aslängesedan jag labbade med bandpasslådor så jag minns inte :S
Ang portarna får nog batterinörden ta dne biten....
Dämpningen gör mer nytta än man tror...dock kan basen bli mer attackvillig och transientsnabb utan dämpning..
Hehe jo det är nog sant, kanske skulle skruva bort fronten och bara ställa lådan i skuffen med sätet nerfällt och testa då, och se hur det låter. Och ja min delning på lådan ligger en bra bit under den övre avstämningen, snarare ungefär vid den nedre avstämningen. Om jag nu inte mins fel så kör jag LP 60Hz.
Ska genast testa att riva ur dämpmattan, attackvillig bas som är transientsnabb gillat jag! (Men fråga mig inte varför jag byggde en portad låda...). Ska försöka mäta upp volymen på något bra vis också, sopsäckarna jag har är lite för små tyvärr och att hälla vatten direkt i lådan känns inte vidare smart. Men egentligen, väga lådan tom, i med 2 sopsäckar och fyll med vatten och sen mäta igen. Borde inte det ge ett väldigt bra svar på volymen??
Drönirettab skrev:
Man får inte använda olika långa rör i samma lådutrymme, då stämmer inte avstämningen. Hur mycket fel det blir vet jag dock inte, bara att det blir fel. Står det 2 st 30 cm långa rör så får man alltså inte istället sätta 1 st 20 cm och 1 st 40 cm långt.
Man kanske skulle göra något experiment och se vad resultatet blir med det där.
Okej, då vet jag, då får jag tänka om lite på den kommande lådan. I min teori så borde dock resultatet bli detsamma eftersom den totala portlängden är densamma, men teori och praktik stämmer ju inte alltid överens.
Senast redigerat av ChriZtoffer (19 april 2009)
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Aktiviteten har inte varit den bästa här, mycket beroende på det tidigare problemet med ekonomi, fast nu ser det klart ljusare ut på den fronten! Det har dock inte hunnit hända så värst mycket sen senast men planeringen och inköpen är nu igång så det kommer hända en del med bilen framöver. Närmast nu är färdigställande av framsystem och att bygga en ny baslåda samt införskaffa ett till steg. Nya kjolar, vinge och en sänkningssatts står också väldigt högt på önskelistan så det kommer nog snart, ska kolla med SDCC var dom har att erbjuda.
Update 14!
Köpte ett par cold cathode rör (typ neonrör gjorda för datorer) eftersom möjligheten finns att sätta i det i mitt steg, vilket jag då tyckte kunde vara coolt. För att inte vara som alla andra så fick det bli UV-rör, dom lyser inte så starkt men det är väldans snyggt sken från dom! Blir bättre sen med ett till steg med två rör till i.
(Lite svårt att ta kort på, men det syns rätt skapligt iaf)
Jag har klurat en hel del på hur jag ska göra nya baslådan och nu tror jag att jag har fått till en design som både blir snygg och funktionell. Lådan kommer att bli av bandpasstyp med porten genom skidluckan (vad annars) och basarna synliga bakifrån genom ett plexiglas. Kommer även att försöka få JBL loggan laserskuren i plexit.
(Ryggstödet nedåt på bilden, porten i mitten vikt som ett U för maximal längd)
Min lilla 21mm2 kabel som satt mellan batteri och säkringshållare byttes ut under gårdagen. Inte för att det behövs med nuvarande set-up, men det kommer att behövas snart.
Jag låter gummigenomföringarna illustrera skillnaden, den gamla för 21mm2 Vs. den nya för 50mm2.
Nya säkringshållaren placerades på sidan av batterilådan, svårt att få plats med den på något annat ställe samtidigt som det ska gå snabbt och enkelt att byta säkringen ifall det behövs. Sen så blev det minimalt med osäkrad kabel på det här viset, långt under dom 30cm som gäller för brandförsäkringen.
Säkringshållaren där 50mm2 kabeln delas upp till 2st 21mm2. Enklare att dra dom genom bilen än en kabel tjock som en vattenslang.
En liten guide på hur jag gjorde för att dra kabel finns här. Tyvärr så är bilderna inte dom bästa men det syns någorlunda hur och vart saker och ting sitter iaf. Nu hoppas jag då att jag ska slippa göra om det på den här bilen, inte för att det är jobbigt eller svårt utan för att jag nog inte ska i med saker som drar mer än dom 250A som kabeln är avsäkrad med (21mm2 kablarna har en 100A säkring vardera).
Det jag sitter och väntar på nu är att mitt nya framsystem, JBL P6563c, ska komma hem. Med lite tur så kommer det på fredag, men troligtvis så blir det någon gång under nästa vecka. Jag hoppas då att ha det färdigmonterat i bilen till BRLs Street Meet så att jag får se vad det går för. Efter lite mätningar gjorde med pappas gamla Nokia telefon så vet jag då att mitt nuvarande framsystem spelar över 114dB. Då börjar det göra ont i öronen!
Ny update kommer igen så fort som något nytt har hänt (som vanligt) och jag ska nu försöka få tag på ett par Aero sidokjolar samt vinge. Sen så blir det modifiering av framläpp och lite senare Aero Twin-pipe kjol bak. Därefter den lite större vingen, Xendium Carbon front osv.
MVH// Christoffer
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Dags för updatering igen då. Fick äntligen hem mitt nya framsystem i onsdags, beställde det förra fredagen från CarAudioSecurity. väldigt snabb frakt, bra bemötande och bra priser, me like! Gillade dom så mycket så i onsdags slängde jag iväg en andra order till dom, på ett par slutsteg. Försöker sälja mitt nuvarande för nu ska det in nya saker, JBL igen såklart men nu blir det GTO-14001e för bas(arna) och GTO-1004e för fram/baksystem. Har även ett baklucke emblem i "kolfiber" på väg hem, och en ny diodslinga som ligger och väntar på att monteras över höger lamphus.
Update 15!
Onsdagen började mycket bra med att pappa kom in i mitt rum och sa att "Per" har varit förbi, nyvaken som man var så fattade man såklart ingenting men till slut så gick det upp ett ljus: Postis Per! (nån mer än jag som såg på honom som liten?). Hade visst fått ett fint litet paket.
I paketet låg ett paket säkringar (AFS 100A)...
...och en betydligt större samt roligare kartong (eller ja, innehållet är då klart roligare).
Fina saker låg där i. Allting kändes väldigt gediget och genomtänkt i uppbyggnaden. Gillar helt klart anslutningarna på midbas och mellanregister!
Magneterna var rätt så rejäla, hade dom bara varit lite större så hade det inte fått plats, så trångt är det. Mellanregistren fick jag lov att sätta i lite snett och sen trycka åt sidan för att få dom på plats, tog i lite mot luftkanalen.
Hann knappt äta frukost förrens det vart dags för montering, kul att få bygga om och testa nya saker. Började med att riva ur original midbasar (igen) som har fått sitta i ett tag nu i väntan på nya saker. Spelade faktist förvånansvärt bra med dämpade dörrar och en riktig baffel (mycket bättre än original).
I med nya midbasarna och på med lite fönsterlist runt kanten för att täta mot dörrsidan. Samma sak här, väldigt tight att få plats. Vickade man dom lite nedåt så tog magneten i plåten. Får se om jag kanske kapar upp sen och bygger lådor åt dom, låter inte riktigt så som jag vill nu...
Sen så var det dags för mellanregistren, väldigt enkla att få dit (förutom det med att magneten tog i luftkanalen). Väldigt smidigt med "sockerbitarna" på kablarna, skönt att slippa hålla på med kabelskor eller lödning. Måste även säga att det lilla jag har hunnit prova mellanregistren så spelar dom med ett väldigt skönt tryck!
Mitt lilla "special"verktyg som jag använder för att skruva i och ur skruvarna som håller fast mellanregistren. Rätt trångt där framme vid rutan så en vanlig skruvmejsel fungerar inte.
Pga. platsbrist så fick jag lov att sätta delningsfiltren bak i skuffen, inte en chans att dom får plats fram (149x119x38mm). Monteringen är tillfällig tills nya stegen kommer då det ska byggas om helt där bak. Kommer då att montera båda stegen, 3sixtyn och delningsfiltrena på en skiva under hatthyllan.
Fick då lov att dra lite mera kabel framifrån, börjar bli lite trångt nu. Som det är nu så har jag 2,5mm2 till midbas, 1,5mm2 till mellanregister och 0,75mm2 till diskant. Läste nämligen nånstans (hur sant det nu är vet jag inte, men ändå) att höga frekvenser färdas bäst i tunnare kablar och lägre frekvenser färdas bäst i tjockare kablar. Så då fick det bli så. Sen så är det även väldigt enkelt att hålla reda på kablarna när det är olika tjocklek.
Fick även lov att karva lite i listen som sitter över kablarna. Svårt att få dit den annars, men nu går det fint. 
Tills vidare så är det lite kabelsallad på hatthyllan. Vill inte klippa kablarna så mycket då sakerna inte sitter på rätt plats, så väldigt tråkig att behöva skarva om man klipper för kort. Men när allt sitter på rätt plats så ska det snyggas till betydligt med kablarna, för så här vill jag inte ha det!
Fick som sagt även en liten leverans från Stylingwebben (idag). En ny diodslinga (då min högra också har börjat crapa nu, Kinaskräp), nya rörlampor till skyltbelysningen och W5W dioder till sidoblinkers.
Anledningen till att jag köpte nya lampor till skyltbelysningen. Original är 38mm med glas runt sig, dom jag köpte för ett tag sedan (övre på bilden) är 39mm och med plast runt. Tydligen så höll inte dom utan släppte i lödningarna i gavlarna och plasten tröcks sen sönder (eller nåt sånt). Så nu blev det ett par 36mm lampor istället, dock bara med 2 dioder men dom lyser fullt tillräckligt ändå. Fick lov att schimsa lite i hållaren för att dom skulle sitta bra men nu verkar det då fungera. Får se hur länge dom håller då...
Förhoppningsvis så kommer den en leverans med steg nästa vecka. Kommer dock inte motera dom förräns tidigast nästa söndag eftersom det är BRL Street Meet & Garaget träff på lördagen (16/5) och risken är att jag inte hinner klart tills dess. Så då får det vänta. Men det ska bli kul att få göra det riktigt i skuffen, måste bara få tag på en till JBL P1022 så att jag kan bygga ny låda. Sen så är jag nöjd! (för ett tag iaf)
MVH// Christoffer
Senast redigerat av ChriZtoffer (8 maj 2009)
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Ja det blev lite kul grejer, nu är det bara att vänta på ännu mer. Kommer shoppa vidare sen när jag fått nästa löning, tror det får bli ett steg1 trim då bland annat, och så lite kjolar och vingar. Ljudet börjar ju bli klart nu, ska som sagt bara ha tag på en till bas.
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Hehe, bara att beställa lika mycket själv! 
Är ju billigt i England (för det mesta) och snabb frakt så det kan jag helt klart rekommendera!
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Nu har det hänt lite småsaker här igen. Var bland annat på BRLs Street Meet i Borlänge idag och mätte upp bilen, tänkte först tävla men när jag vaknade och såg gråa moln & regn så vände jag mig om och sov lite till... Men men, kom dit vid 12 tiden och kollade runt lite på alla fina bilar och fräna byggen. Passade sen på att mäta upp bilen och det blev klart bättre än väntat. 129,7dB med stängda dörrar och 130.6dB med öppna! Måste säga att jag är grymt nöjd med det resultatet, även om det inte låter mycket så är det mycket för mig. Första bygget och med lite effekt till en bas som sitter i en felbyggd låda. Kan bara bli bättre.
Hörde av en kompis som stod utanför när jag mätte att nån trodde jag körde med originalsystem, det hördes ingenting utanför men när skärmen började visa resultat så förstod han nog att det inte var original... Synd att BRL inte kör Street Meet flera gånger per år och butik, hade varit kul att få åka dit och mäta upp nya bygget sen. Satsar på att öka ca 10dB med det.
Update 16!
Har fixat dit diskanterna på rätt plats nu. Får ursäkta dom mörka bilderna, hoppas att det syns lite iaf.
Började med att dremla upp ett hål brevid mellanregistret. På 9-3SS/SC med stora systemet sitter det en diskant där, fast då på ett lite annat sätt. Hoppas bara att ingen ska bygga om den här med ett sånt system i framtiden, för nu är det kört.
I med diskanten i hålet och dra lite kabel. Körde med den vinklingsbara hållaren så att diskanten går att rikta nära på precis så som man vill. Verkar dock som att jag kommer bygga om så att diskanten hamnar ovanpå gallret och kan riktas mer mot förare/passagerare, får inte till ljudet så som jag vill ha det nu.
Och så en slutbild med mellanregister och diskant på plats. Gallret går på utan problem hur man än vrider och vinklar diskanten, det är skönt.
Eftersom jag bytte ut främre blinkerslamporna till fina silvriga så måste jag ju även göra nåt åt dom på sidorna. Så tråkigt med orangea lampor som syns genom klarglasen.
Därför så köpte jag ett par dioder från Stylingwebben. Tyvärr så verkar det dock som att jag måste skaffa mig ett par motstånd till dom. Bilen verkar inte riktigt förtjust i det låga motståndet så blinkersen får lite spunk ibland, ungefär som när en lampa är trasig.
Svårt att ta kort på ljuset från den men det är iaf orange/gult, något gulare än med en vanlig lampa men inget som farbror blå kan klaga på (tror jag).
Fick även ett litet brev i slutet på veckan. Det var efterlängtat!
Nytt emblem! 
Utformningen är precis som original, förutom att bakgrunden är i "kolfiber". Självklart kommer fler detaljer i kolfiber, både in och utvändigt. Emblemet på bakluckan var dock i akut behov av byte så det fick bli först.
Hittade ett par fälgar i fredags som jag blev väldigt sugen på. Ska kolla pris på dom med däck nu på måndag så kanske det blir köp nästa vecka. Känns som att det är en utgift som måste tas när man får in en lite större summa pengar, som tex vid löning. Övriga grejer som jag vill ha som tex kjolar och vinge går att fixa efterhand. Sen så gör ju nya fälgar väldigt mycket på en bil.
Får förhoppningsvis mina nya steg den här veckan också. Sen så gäller det bara att få tag på något vettigt batteri att slänga ner i reservhjulsbaljan, blir nog lite klent att mata 2st steg på sammanlagt 2100Wrms med ett originalbatteri...
Förhoppningsvis så kommer det alltså nån update även den här veckan. Så fort stegen kommer så ska det byggas om helt under hatthyllan. Dom är lite för stora så det får bli till å göra en skiva som passa under hatthyllan och som jag sen kan montera stegen på. Kommer lägga dom lite omlott, tror det blir rätt snyggt om jag får till det så som jag vill ha det. Självklart kommer skivan att kläs med tyg, så då slipper man se plåten om man tittar in.
Men nu ska jag lägga mig och drömma om fina fälgar, slutsteg och kjolpaket efter en lång och härlig dag med massa bilaktiviteter. Mer sånt till folket!
MVH// Christoffer
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Ja 3-vägs är nice, om man nu inte kan få dit ett 2-vägs på brädan. Emblemet fanns på Ebay, köpte det av en säljare som heter blingbadge. Skapligt snabb frakt och bra priser.
Ska förresten ge mig på att bygga om lite i dörrarna nu ikväll, måste försöka få dom stummare och tätare.
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Galad8 skrev:
Mycket intressant projekttråd måste jag säga!
Gediget och bra arbete.
Ser bra ut och det verkar spela bra också.
Lycka till med det du ska bygga i fortsättningen.
Jag har 2 stycken JBL 1222 i min bil, och de pumpar inte på dåligt! Hehe.
Tack så mycket, kul att du gillar det.
Brukar tänka så att gör jag inte saker och ting bra så är det ingen idé att jag gör det, men samtidigt så är vi ju alla nybörjare nån gång. Men går det fel så får man väl göra om till det blir bra!
Vad matar du dina basar med för nåt då? Tror nog att jag kör vidare på P1022 ändå nu när jag redan har en bas, bara att försöka få tag på en till. Spelar bra redan nu men det är ju kul att bygga och jag vill ha det lite finare i skuffen och lite mer tryck in i bilen. Så då får det bli mer effekt (ca 5ggr mer än nu) och mer konarea.
MVH// Christoffer
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Nu har det hänt lite här igen, och mer kommer att hända! Kommer nog att spendera större delen av helgen till å bygga så man blir klar nån gång, för på måndag börjar jag jobba. Nu fattas bara en till bas (har på g) så är alla komponenter hemma.
Update 17!
Har köpt mig ett par distributionsblock att sätta bak vid stegen. Dom är specade till 3x21mm2 och 1x50mm2 men jag har måttat och ska få plats med 3x35mm2 och 1x50mm2 i varje block. Kommer att köra 50mm2 från bakre batteriet och 35mm2 från främre, och sen 35mm2 till stegen. Borde räcka.
Posten var förbi här i morse och lämnade ett STORT paket, väger en hel del också. Undrar vad det kan vara för nåt i det... 
Ah, lite slutsteg! Ska dock inte ha alla tre själv, "bara" dom två undre. Ett monoblock (GTO14001) till basarna och ett 4-kanals steg (GTO1004) till fram samt baksystem.
Även fast det är demo exemplar så ser stegen ut som nya, hoppas att dom fungerar nu också bara. Vart då helt klart imponerad av dom. Får se om jag får till en skiva nu bara som klarar av att hålla dom uppe under hatthyllan. Lite konstigt dock att monoblocket är avsäkrat till 160A och specat till 1500Wrms @ 2Ohm, men ingångarna är gjorda för 21mm2 kabel. 
Jag kommer dock att köra med 35mm2, ska få i det på något vis.
Ungefär så kommer dom att sitta, fast upp och ner då och under hatthyllan. Måste sätta dom omlott för att få plats, annars så kommer dom att sticka ut bakåt vilket inte blir så snyggt. Ska införskaffa en 16mm MDF skiva under morgondagen såga till för att få plats med under hatthyllan, så kan jag ta lös den sen och måtta in steg och signalprocessor.
"Råkade" köpa mig en ny radiostyrd "leksak" igår också. Har knappt kört nånting på ett år, men nu var det kul igen. Damn, jag som tänkte lägga alla pengar på stora bilen...
Kommer nog att uppdatera igen under helgen eller när jag nu får dit stegen. Sen så är nästa steg att bygga ny baslåda, men då måste jag ha en till bas. I övrigt så kommer det nog inte att hända så mycket med bilen nu på ett tag, dels så är det lite klent med det ekonomiska och dels så kommer jag nog att köra en del radiostyrt nu igen. Men först så ska ljudet göras "klart".
MVH// Christoffer
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Saab_Robin skrev:
fan va härligt JBL e good shit man
Ja, jag gillar då det som jag har provat från dom hittills. Hade säkert varit nöjd med många andra märken också, men jag kan få ihop ett komplett system till bilen med JBL saker, och jag gillar att hålla mig till så få märken som möjligt vad det än gäller. Det tredje steget kan den kompis, Deltaa här på forumet, ha.
_DamnIt skrev:
Trevligt med lite nya steg
Ja det är alltid kul med mer och bättre steg, för effekt kan man aldrig få för mycket av! Hehe nää eftersom 21mm2 får säkras av med 100A och steget är avsäkrat med 160A så känns det lite fel. Ska man vara riktigt noga så skulle det ju ha varit ännu grövre kabel än 35mm2 för dom strömmarna men det bör nog fungera ändå. Handlar ju om max 20cm.
MVH// Christoffer
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
michieff skrev:
Tänk vad annorlunda dina planer är nu från i början av ditt bygge. Nu köttar du skiten ur allt, förut ville du bara "lyfta ljudkänslan lite" i bilen
Hehe ja, jag satt faktist och tänkte på det för några dagar sedan. För ca ett år sedan när jag började pilla så var jag rätt nöjd med framsystemet och vill bara ha lite mera bas, nu ser systemet lite annorlunda ut... Men jag är ju inte nöjd än och det är kul att bygga, så då är det väl bara att fortsätta då. Fast målet är ju fortfarande samma som från början, att lyfta ljudet lite, men man kan ju säga att kraven har stigit en bit. Sen så måste jag nog erkänna att dBmätningen på BRL gjorde sitt.
Cambrant skrev:
Å fan christoffer läste din tråd här nu och blev sjukt sugen. Jag drivar upp till falun en helg då så trollar du in lite steg och högtalare i min bil. OK deal?
Haha njaa, då får det blir senare i sommar nån gång. För tillfället har jag knappt tid till mina egna grejer, och nästa vecka börjar jag jobba också, så då blir det ännu körigare! Fast om du vill så tror jag nog att du klarar av att fixa in lite ljud i bilen själv också, är inte så värst krångligt ändå (tycker då jag iaf).
MVH// Christoffer (som nu ska börja på "botten"plattan till nya stegen)
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Har varit lite inaktiv med uppdateringar här nu ett tag, har jobbat och umgåtts med kompisar (& jobbat med bilen). Har väl inte hänt så jättemycket men ljudbygget börjar faktist på och bli klart(!) nu. Det som har hänt nu är att nya stegen har fått ta plats bak i skuffen i ett nytt lite snyggare bygge & högtalarkablarna har dragits om, numera sitter dom uppe i taket. Har även gjort om så att jag matar signalprocessorn med högnivå då omvandlaren ger lite konstigt ljud i mellan & diskantregistret. Kvar att göra nu är ny baslåda och fixa ett till batteri (i reservhjulsbaljan), kanske att dörrarna ska dämpas lite mer också.
Började med att göra en mall av hatthyllan och försöka få den att passa så bra som möjligt. Dom fina gröna skålarna kommer att sitta under hatthyllehögtalarna för att göra det hela lite snyggare.
Stegen på plats ungefär så som dom kommer att sitta. Kommer bli lite former runtom sen också för att fylla upp och göra det snyggare.
Provmontering för att se så idéerna fungerar som tänkt och inget blir i vägen eller hamnar konstigt.
Tyvärr så glömde jag att ta kort på formgivningen, så det blir ett litet hopp till provmonteringen då sakerna kopplades in för att se så att allting fungerar. Monoblocket är inte inkopplat på bilden men det provade jag idag och det verkar fungera kalas. Nu sitter även att alla saker på rätt plats, bara lite hål för kablarna som ska göras så att dom slipper hänga under hatthyllan.
Kopplade in en baslåda som jag hade stående för att testa med. Min fina som jag byggde nyligen passar tyvärr inte längre (monoblocket sticker ner för långt) men det ger mig bara ännu en anledning till att bygga en ny låda. Baslådan som är i nu är väl inte den bästa (dubbla 10" Tanlon), låter rätt illa men när den fick lite effekt så tröck den på skapligt iaf. Blir kul att se hur länge den håller matad med 1500Wrms... 
Kvar att göra på hatthyllan nu är lite mer formning av fogskummet och hål till kablarna. Sen så ska det på lite tyg och monteras "permanent". Det är ju inget direkt showbygge men jag tycker om när det ser bra ut, känns bättre då. Får se om det kanske kommer dit några dioder eller nåt neon/coldcathode-rör sen också, för att lysa upp i skuffen.
Ska försöka få ihop lite pengar nu så att jag kan köpa en till bas och material till nya lådan, väldigt sugen på att få ihop den! Sen så lär jag få tag på ett till batteri, det börjar dra lite ström nu. Men först ska hatthyllan göras klart, slänger upp nån bild på det här sen, om nu nån är intresserad(?).
MVH// Christoffer
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Tack så mycket! Men bättre ska det bli, inte klar än. Måste försöka få lite tid till att ta lös skivan och borra hål för alla kablar.
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Tack så mycket. Förstår att du är nyfiken, och som tur är så kommer nu bilder på hur det blev! (Fast du har ju redan sett det, men för alla andra).
Update 18!
För att få en hård yta att sätta tyg över så la jag plast och glasfibermatta över fogskummet. Slipade ner dom värsta knölarna och la i lite plast eller spackel i groparna. Är ju inte så jättenoga hur underlaget blir när man ska klä med högtalarmatta men det känns bättre om det är skapligt slätt och snyggt under ändå.
Slängde sen på tyget och funderade en stund på hur jag skulle få till det runt skålarna i bakkant, rätt så kraftiga former där. Men det visade sig att matta utan problem kunde sträckas och dras till rätt form, härligt! Längst ner i kanterna där bak ligger en sträng trälim, i övrigt så har jag bara använt mig av Biltemas spraylim och tycker det fungerar kalas.
Hatthyllan fick ligga och torka under natten (även fast jag var väldigt ivrig på att få i den i bilen) så monteringen gjorde dagen efter (läs i går, 22/7). Det tog en stund att få alla kablar till rätt plats (en del var jag tvungen att dra igenom innan hatthyllan skruvades fast) men efter en stunds pill så såg det ut så här.
Hittade lite kabelstrumpor som var kvar från ett tidigare projekt. Slängde dit dom på kablarna till delningsfiltren för att få det lite snyggare.
Efter ytterligare några timmars ineffektivt skruvande, kabelfix och annat trök så såg det ut så här.
KLART! Riktigt skönt att äntligen vara klar med det projektet, nu är det bara ett antal kvar... Nästa projekt i ordningen blir nog som det ser ut nu en ny baslåda. Den jag har i för tillfället fungerar visserligen men den låter inte direkt bra, och trycket är väl ungefär detsamma som från min hemmabyggda låda, fast utan den sköna djupbasen. Ska börja skissa lite på nya lådan så får vi se hur det blir.
Är väldigt sugen på att bygga om dörrarna lite (igen) också, så det kanske kommer före i ordningen. Vill få mer tryck och mindre skrammel från dom och antar att lösningen för det är mer dämpning/tätare montering eller lådor. Men det märktes en klar förbättring i hela registret när man fick lite mer effekt att mata på med, nu går det återigen att spela högt! Och då delar jag framsystemet vid 50Hz.
Men nu ska jag gå ut och njuta lite av ljudet och fortsätta pilla på inställningarna, är inte riktigt nöjd med mellanregistret än, får se om jag får till det eller hur det går...
MVH// Christoffer
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Tackar! Ja äntligen börjar det likna nåt. Nu skulle man bara haft en lite finare och bättre baslåda istället för skräpet som står där nu.
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Jo precis så är det ju, fast problemet nu är att jag har både ork och tid för att göra en ny låda (och är jäkligt sugen på att få sätta igång) men inga pengar att köpa bas och material för. 
Så det får nog vänta ett tag till, skulle fått iväg lite saker som bara ligger. Får nog ta tag i dörrarna så länge och se vad jag kan göra åt dom, måste gå att få dom bättre.
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Jag siktar på att det ska låta så som jag vill! Sen så får det gärna spela över 140dB också, men jag tar det som blir, bara det låter bra och med tryck. Och ja nu är då effekten inget problem (bara jag får i ett till batteri), nu gäller det bara att få till en låda som fungerar och hoppas på att basarna tål effekten.
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)