R.I.P GBrt :/
Nya friska tag i G.S.R ! Kommer snart hända något mer kul :)
www.goteborgsstreetracing.se
Nya friska tag i G.S.R ! Kommer snart hända något mer kul :)
www.goteborgsstreetracing.se
Lacka bilen själv?
känns som denna tråden spårade ut lite 
jag tycker han ska få testa på sin egna bil, det e ju inte era bilar han ska lacka.. han har hört nu att det kan vara jobbigt, och det är inget han igentligen ska göra själv.. men gör han det , oc hdet blir skit så får han skylla sig själv..
Ge han tips och råd istället som något gjorde, med att ge han en sida där det stod vad man skulle tänka på..
Självklart, ni som lackerar, ser "garage-lack" som helt otänkbart.. men alla har inte det ögat, och ser inte att det e skit dåligt gjort 
det e bara ni 
tänk på det..
i alla fall, lycka till me din bil!
/Mvh Andreas
Seat Leon FR "Sotis" (2016)
andreas_gbg_
29 juli 2008
· 1 634 Inlägg
Har trot eller ej orkat att sitta här och läsa igenom hela tråden Så nu vill jag säga mitt...
Det finns yrkesfolk, tex lackerare som livnär sig på att lackera bilar, de sysslar med detta hela dagarna, de gör inget annat, år in och år ut förbereder de och lackerar bilar.
Sedan finns det hobbylackerare som kanske lackerar 1 bil om året. Sedan har vi en som aldrig lackerat en bil förrut.
Vem gör bäst jobb?
Samma sak med polering av bil. Jag lät en "hobby-nisse" polera min bil en gång, 500spänn brukade han ta, många var nöjda med honom (De visste tydligen inte bättre, eller så var deras bil jäkligt fin innan också). För min bil blev då f-n inte bra, cirklar och allmänt inte alls fin.
Lämnade sedan in bilen till en riktig firma och herrejösses vad bra det blev. Gjorde dessutom helrekond och jag kunde inte bli mycket nöjdare. Visst finns det alltid småsaker som jag gjort i efterhand, med det är sånt som krävt upprepade behandlingar och endel extratid.
Så mitt råd till dig som vill lacka om bilen, skicka bilen på en rekond först hos en seriös firma, de kan göra underverk. Kostar några tusenlappar, men det är det helt klart värt.
Funderar själv på att prova lacka lite nu när jag flyttar till hus och får lite plats i form av en lada på några hundra kvadrat, tänkte strippa ner en gammal 240 eller nåt annat och ha som långtidsprojekt. Alltid kul att prova nytt. Men aldrig att jag skulle ge mig på att lackera min bruksbil.
Mvh Andreas
Numera Saab 9-5 Aero -00
dreamstudios
29 juli 2008
· 37 Inlägg
MrKerm skrev:
Jädra liv
Klart du skall prova själv men ta typ huven som e lätt o lossa på, då kommer du nog märka tyvärr att det är skit svårt. Det tycker jag i vart fall men det är kul
Hade du tänkt bilen skulle bli i utställningsskick så skall du nog lämna bort direkt men vem vet du kanske e en gud på o lacka
Sedan är det nog bra om du sett jobb från han som skall lacka din bil innan du lämnar in den för det är väldigt ont om bra/duktiga lackerare...
Jag har lämnat in många bilar (mina och andras) på ca ett 10-tal olika ställen runt Göteborg och är nöjd med ett ställe
Sedan absolut inget ont om dom som kan sitt jobb och att dom tar betalt, synd bara att dom som inte kan det tar samma betalt
Håller med, ett jädra liv Tråden har spårat ut lite väl mycket 
De jag ska lämna in bilen hos vet jag är bra, har haft en kompis som har jobbat där, som lackerare. Jag kanske "lämnar in" den hos han istället. Men tror jag bara ska lacka bodykitet och inte hela bilen, då det är asevärt mycket billigare
MrKerm skrev:
Youngblood
Måste bara fråga, du värkar ju kunna ditt o vara duktig på det men håller inte med om att en seriös lackfirma lackar om, om kunden är missnöjd... En seriös lack firma i mina ögon sett lämnar inte ut en kundbil som behöver göras om/lackas om...
Det finns en del kunder som tyvärr är jobbigt petiga. 
Det är ju som sagt bruks bilar vi jobbar med mest (försäkrings skador) och en del kunder har en över tro på hur mycket tid man kan lägga ned på deras bilar. Det är i stort sett alltid ägarna till äldre/mer slitna bilar som det finns synpunkter på när det gäller klagomålen. Man får försöka förklara att man inte kan ta något gammalt och göra någonting nytt av det när det handlar om försäkrings jobb. Som att nyans inte alltid stämmer. Vi angör från bil till bil vilka bilar som ska få mer "yta målad". Är bilen gammal så har ju lacken blivit sliten vilket kan leda till nyans skillnader om man jämför med den nymålade ytan.
För den som inte vet...
Mer yta är när man målar säg en fram dörr på t.ex. en V70. För att få färgen att stämma med resten av sidan på bilen så våt slipar man fram skärmen och bakdörren på samma sida. Sedan så måla man hela framdörren med färg, den bakre halvan av fram skärmen med färg och den främre halvan av bakdörren med färg. Sedan så lägger man klarlack över hela fram skärmen, hela framdörren och hela bakdörren. Då har du rätt/samma nyans från stötfångaren fram till fram skärmen, nämligen original färgen. Sedan så har du samma färg från fram skärmen till framdörren, nämligen den ny målade färgen. Vidare så har du samma färg mellan framdörren och bakdörren, nämligen den ny målade färgen. Och slutligen så har du samma färg mellan bakdörren och bak skärmen då bakdörrens bakre del inte har fått någon ny färg utan bara ny klarlack, alltså original färgen. Sedan så kan det vara så att bilen är om målad i omgångar förut och då kan det bli och skilja ändå men det är en annan historia.
Vilket alltså innebär att t.ex. en halv risig Ford Mondeo -98 inte blir målad med mer yta på grund av bilens dåliga skick eller att en VW Passat -94 inte får det på grund av att bilen är för gammal. Man måste dra en gräns någonstans och vart den gränsen går avgör vi som gör jobbet.
Sedan så är det inte ett gäng ofelbara maskiner som jobbar på den firman som jag jobbar på och ibland så händer det att vi, precis som alla andra människor gör ett misstag som kan leda till ett klagomål som vi sedan får back jobb på.
En annat litet he-vete som vi har och som det bara verkar bli mera av är att karusellen snurrar snabbare och snabbare. Försäkrings bolagen vill betala så lite som möjligt, kunderna, som många gånger åker runt i dyra hyr bilar medan deras egna bilar tas om hand, vill ha tillbaka bilarna så fort som möjligt, plåt verkstäderna vill ha tillbaka bilarna så snabbt som möjligt från lackeringen och bilarna ska helst vara färdig målade innan bärgaren har hunnit lämnat av dem hos oss och när arbets tempot hela tiden höjs så resulterar det självklart i slut ändan till sämre jobb. Tyvärr...
Corrado VR6R 3.0 Turbo
Volkswagen Corrado G60 (1991)
Volkswagen Corrado VR6 "Corrado VR6R 3.0 Turbo" (1992)
Volkswagen Golf GTI 16V (1988)
Youngblood skrev:
Det finns en del kunder som tyvärr är jobbigt petiga.
Min högst personliga åsikt är att överlag så läggs det inte ner speciellt mkt tid på att färgmatcha, oavsett årsmodell.
Jag blev påbackad av min granne på parkeringen med min fd firmabil, en Caddy 06:a, detta resulterade i en omlackad framskärm.
Jag låter en bild tala för sig;
http://www.garaget.org/mypage/gallery_e … age=346095
Den matchade inte speciellt bra direkt. Samma fenomen har drabbat många vänner och bekanta. Anledningen är väl främst pengar kontra tidspress. Dessutom tycker jag det finns ytterst få seriösa lackerare i detta land.
Senast redigerat av J-P-R (30 juli 2008)
Jensen80
30 juli 2008
· 351 Inlägg
Gå in på min sida o kolla på min rollade 740,ja tyckte att resultatet blev okej..men,men de är en smaksak.men ja tog en vecka på mig att slippa ner hela bilen,o sedan rollade jag den i 2 lager efteråt.
Dansken
Saab 900 2,0i "Lindito" (1997)
J-P-R skrev:
Youngblood skrev:
Det finns en del kunder som tyvärr är jobbigt petiga.Min högst personliga åsikt är att överlag så läggs det inte ner speciellt mkt tid på att färgmatcha, oavsett årsmodell.
Jag blev påbackad av min granne på parkeringen med min fd firmabil, en Caddy 06:a, detta resulterade i en omlackad framskärm.
Jag låter en bild tala för sig;
http://www.garaget.org/mypage/gallery_e … age=346095
Den matchade inte speciellt bra direkt. Samma fenomen har drabbat många vänner och bekanta. Anledningen är väl främst pengar kontra tidspress. Dessutom tycker jag det finns ytterst få seriösa lackerare i detta land.
Det är ju väldigt olika beroende på vart man vänder sig. Vi är dock noga med att få nyansen så bra som möjligt. Din Caddy blev ju tjusig... not. Ganska vanligt överlag dock.
Corrado VR6R 3.0 Turbo
Volkswagen Corrado VR6 "Corrado VR6R 3.0 Turbo" (1992)
Volkswagen Corrado G60 (1991)
Volkswagen Golf GTI 16V (1988)
Jensen80 skrev:
Gå in på min sida o kolla på min rollade 740,ja tyckte att resultatet blev okej..men,men de är en smaksak.men ja tog en vecka på mig att slippa ner hela bilen,o sedan rollade jag den i 2 lager efteråt.
Det var väldigt svårt att se då bilderna inte var av högsta kvalitet men det blev säkert helt okej. Bara du är nöjd så.
Corrado VR6R 3.0 Turbo
Volkswagen Golf GTI 16V (1988)
Volkswagen Corrado VR6 "Corrado VR6R 3.0 Turbo" (1992)
Volkswagen Corrado G60 (1991)
TLO
31 juli 2008
· 1 062 Inlägg
"You Go, we go!"
Volvo 965 3.0 (1995)
Volkswagen Corrado VR6 2,9 (1992)
säjjer bara en sak
youngblood du tar orden ur min mun 
du har så rätt så rätt !!
tänker inte säjja mer för ja orkar inte allt snack..har diskuterat detta allt för många gånger..
Mercedes C55 AMG (2006)
Honda Prelude 2,2 Vtec (1997)
volvo_1987
3 augusti 2008
· 1 675 Inlägg
Har läst denna tråd många gånger nu, men inte viljat säga något. Men framgångs rik blir man genom att miss lyckas! Ni som kan lackera här föddes ju inte med färg sprutan i handen. Jag tycker du ska prova att lackera men börja med något mindre. För du ska lyckas behöver du ha en ORDENTLIG kompressor, Färg av bra kvalitet, ett bra under arbete och en massa tålamod. Så ska du se att du fixar det Ska själv lacka om 945 nästa sommar. Och tränat lite hemma i garaget och är förvånad över att det inte är svårare. Men en bra kompressor och färg är A och O
Ren kraft kan man inte ta på eller se, men den finns där!
Saab 9-5 Aero (2004)
Mercedes GL550 "Gangster mercan" (2008)
Jaguar Xj6 serie 2 "Bus katten" (1977)
Jaguar X300 3.2 Sport (1996)
Crazygreek skrev:
säjjer bara en sak
youngblood du tar orden ur min mun
du har så rätt så rätt !!
tänker inte säjja mer för ja orkar inte allt snack..har diskuterat detta allt för många gånger..
Corrado VR6R 3.0 Turbo
Volkswagen Golf GTI 16V (1988)
Volkswagen Corrado VR6 "Corrado VR6R 3.0 Turbo" (1992)
Volkswagen Corrado G60 (1991)
volvo740lover
3 augusti 2008
· 5 Inlägg
