Min 740 tic-85 bryter vid ca 0,6 i laddtryck.
Nog ska det väl gå att höja det lite till?

Den är inte chippad.

Laddtrycksspärren har jag läst mig fram till att den håller till vid pedalerna.
Jag har kollat där och det sitter 2 t-kopplingar där och jag har testat med att plugga dem var för sig, inte bägge smtidigt.
Det blir ingen skillnad.
Jag har även en 760 tic som jag tagit motorn ur och på den sitter det bara ett t-kors vid pedalerna.

Hur mycket törs jag ladda på med en b230et sedan när brytproblematiken är löst?
OM den blir löst

Är det ingen som vet något om detta?

Det finns två laddtrycksspärrar. Ena vid pedalerna och andra sitter i boxen som lär chippas bort. Den bryter när det blir för mkt luft genom luftmängdmätaren.

Ok, om jag då kopplar bort vid pedalerna så kommer den fortsätta att bryta eftersom den inte är chippad?
Om jag skulle chippa den och inte koppla bort spärren som sitter vid pedalerna kommer den att bryta ändå i så fall?

Varför har jag två t-kopplingar på vakumslangen som sitter vid pedalerna?
De går till varsin liten mojäng.
Det har jag inte på 760tic:en

du kan ladda 0,9kg utan problem men inte mer för då går stakarna.
och jag rekomenderar att du chippar den.
mer bensin sköter den själv upp till 1,1kg=)

Men vad ska jag göra när den bryter vid 0,6 då?
Går inte att ladda mer på min bil.

du ska chippa om du inte gjort det.
har du chipppat och den brytter ändå så vet jag inte.

Då får jag leta efter ett chip då;)
Ska man sikta på att byta hela boxen eller är det enkelt att byta chip?
Har aldrig pysslat med det förr.

beror på vad du har för box nr.. finns boxar med lösa chipp (sök på internet efter de boxarna). annars får du löda om din org box.

NU har jag fåt tag i en box med chip!

Fanns på tradera. Ett kg chip.

Är det bra eller?

du kan visst skruva upp laddet utan att byta chip. bara skruva på wastegateklockan. dock bör du inte göra det om du inte vet vad du gör för dem kan gå sönder jävligt lätt. och man får prova sig fram sakta men säkert så man inte laddar på för mycket. men som sagt ett chip är att rekomendera. vet inte hur kg chipen är men BSR och viking chip är bra iaf det vet jag. och du bör inte ladda mer än ca 0.9bar om du vill att den ska hålla en längre tid.

Jaha, nu är chippet monterat men den bryter fortfarande fast nu vid 0,7.
Vad ska jag göra nästa steg?

Nu är det fixat:)

Vid pedalerna satt det någon form av tryckvakt som bryter när laddrycket blir för högt.
jg pluggade de slangarna och laddar nu 0,8 utan problem.

Så var det med det.
Tack för alla förslag ni kommit med.