jodå, fanns till alla modeller, min far har en sådan tex.
Men finns det ingen som är lite jättekunnig på sånt här ? speedparts har ju inte så det står vilken modell, det är ju bara årsmodeller, o cd modellen fanns ju samtidigt som cc :S
Hmm... 88a alltså tidiga 88:or har ingen katalysator och då har den 175hk sen kom katten och då har den 160hk. Chip ger ca 40hk till dom. Eller rättare sagt så skruvar man lite i APC boxen för att höja laddtrycket. Det kan du göra själv för övrigt. Sen kan du skruva åt tryckklockan för att få högre laddtryck.
Hmm... 88a alltså tidiga 88:or har ingen katalysator och då har den 175hk sen kom katten och då har den 160hk. Chip ger ca 40hk till dom. Eller rättare sagt så skruvar man lite i APC boxen för att höja laddtrycket. Det kan du göra själv för övrigt. Sen kan du skruva åt tryckklockan för att få högre laddtryck.
ok hur mkt vågar man skruva?
Varför FWD? Jo, för RWD är som att sätta hästen bakom vagnen. Rushman: "Kör aldrig för fort, kör i den hastighet jag anser lämplig, vad det står på skyltarna skiter jag i." http://www.youtube.com/ZonephoX
jaha, men jag är ganska bra på dem olika modellerna måste jag säga men inte tillräckligt, hade varit bra om du kan lägga upp en bild på DIN motor, just den du har i din bil för då kan iaf jag se
Mvh
ok lägger ut en bild strax
Varför FWD? Jo, för RWD är som att sätta hästen bakom vagnen. Rushman: "Kör aldrig för fort, kör i den hastighet jag anser lämplig, vad det står på skyltarna skiter jag i." http://www.youtube.com/ZonephoX
Hmm... 88a alltså tidiga 88:or har ingen katalysator och då har den 175hk sen kom katten och då har den 160hk. Chip ger ca 40hk till dom. Eller rättare sagt så skruvar man lite i APC boxen för att höja laddtrycket. Det kan du göra själv för övrigt. Sen kan du skruva åt tryckklockan för att få högre laddtryck.
ok hur mkt vågar man skruva?
Att skruva i apc boxen är inget du gör hux-flux, jag själv har inte vågat göra det hittils faktiskt.. dock om du ska göra det så är det inte bra att ta mer än till typ 0.9-1 bar för sen måste du göra nåt med bränslet med annars finns de risk att den spikar.... finns väldigt mycket att läsa om detta, inget lätt att berätta bara så här
Varför FWD? Jo, för RWD är som att sätta hästen bakom vagnen. Rushman: "Kör aldrig för fort, kör i den hastighet jag anser lämplig, vad det står på skyltarna skiter jag i." http://www.youtube.com/ZonephoX
ja du har ingen DI iaf måste ju va Saab 9000 Turbo 87-88 kat ej DI då, nåt annat kan det inte vara så där kan du kolla priserna nu, steg 1 är väl ganska lagom, gör mkt skillnad. BTW behöver du fräscha upp motorrummet lite
Varför FWD? Jo, för RWD är som att sätta hästen bakom vagnen. Rushman: "Kör aldrig för fort, kör i den hastighet jag anser lämplig, vad det står på skyltarna skiter jag i." http://www.youtube.com/ZonephoX
Bror på hur man ser det. För naturen, nej För effekten, ja!
Tror mer att han menade att hans motor inte hade någon kat
"Att springa utan att man har polisen efter sig, tyder på att man har psykisk obalans" -blacken
"Köp inte en Saab utan turbo snälla, det är som att köpa en ostmacka utan ost." - Chrizz http://glim.myminicity.com/env
Egen minecraftserver på esab86.no-ip.org :P
Bror på hur man ser det. För naturen, nej För effekten, ja!
Tror mer att han menade att hans motor inte hade någon kat
Precis ^^
Varför FWD? Jo, för RWD är som att sätta hästen bakom vagnen. Rushman: "Kör aldrig för fort, kör i den hastighet jag anser lämplig, vad det står på skyltarna skiter jag i." http://www.youtube.com/ZonephoX
Hey! Har turbo i saaben men vill att den ska låta såhär ->> vad kan jag göra åt saken? öppet filter? eller måste man köra utan filter för att få ljudet? eller måste man ha en feting till turbo?
slänmg på ett öppet filter å ett sportsystem så susar de ganska gött iallfall...gjorde de på citroenen å den susar att ..men inte lika mycket som på filmen men..lite LYCKA TILL mvh johannes