Tjena..

slängde i xenon i min V50 t5a igår (konverterings kit) och jag kopplade allt så att balasterna får ström direkt från batteriet och sen styrs av relän, allt funkar felfritt så länge bilen inte är igång. men sen när ja slår igång bilen så börjar reläna låta precis som en elcentral (ett ettrigt surrande ljud).
Det jag har använt som signalkabel är den gamla kabeln som används för att få ström till orginal lampan. kan felet bero på att när ja startar bilen så börjar generatorn ladda och där med så får ja ut 14v och då börjar relät låta för att de får för mkt ström?.

hur ska ja lösa det hära isf?
Går det att koppla balastern direkt i kabeln för orginal lamporna?

tack för snabba svar:)

Koppla ballasterna direkt på kabeln så gjorde vi på polarens V70 både på hel å halvljus å det funkar kanon! Du kan ev få ett felmedelande att nån lampa är trasig!

jag gjorde detta och de funkar..de enda som är lite irriterande är att när ja drar på helljuset så tar det tid innan lampan lyser för fullt.vad kan detta bero på? den lyser ytterst svagt i början,  har 55watts balaster,

Tyvärr, så är det med xenon. Det tar alltid en liten stund för lampan att komma upp i max ljusstyrka.
Vissa kit är snabbare än andra. Vet inte om det beror så mycket på lampan eller på ballasten.

Pro_fxr skrev:

jag gjorde detta och de funkar..de enda som är lite irriterande är att när ja drar på helljuset så tar det tid innan lampan lyser för fullt.vad kan detta bero på? den lyser ytterst svagt i början,  har 55watts balaster,

Det är helt normalt att det tar tid att uppnå full ljusstyrka! Det går snabbare när lampan har varit tänd en stund!