Smedhult skrev:

köp stålkam på mâten, inte så dyr iaf =P

Repson skrev:

Tänkte bara att jag skulle fixa så dän går litte bätre än dän gör..
å motorn är helt orginal.
så dä är Orginal förgasare. inte någon Weber eller så.. men kanske i framtiden;)

kolvas skrev:

Repson skrev:

Tänkte bara att jag skulle fixa så dän går litte bätre än dän gör..
å motorn är helt orginal.
så dä är Orginal förgasare. inte någon Weber eller så.. men kanske i framtiden;)

då är det inte värt besväret att byta kam, det enda som kommer att hända är att du ändrar karaktären på motorn men den kommer troligtvis inte att gå bättre, kanske någon liten förbättring med en D eller K kam men som sagt, inte värt jobbet om du inte gör mera.

Topper skrev:

Standard om den skall gå bättre.
Porta, 46-38.5mm ventiler, plana en 4 mm. Extrakt, 45:or & en bra kam.
Sedan när du har allt nere sätter du i nya ringar och lager.
Så har du en 170-180 hk. Gärna borr till 2.1 l med!

Enklaste är att du åker ut på en folkrace tävling köper en bil med b20 lyfter motorn säljer karossen så har du ett kitt för 3500 ungefär!