Tjena

Var ute i skogen me volvon igår, jag å en polare. Ja tog traktorn dit och han tog volvon (passa på me nåra sköna volvo = traktor skämt nu da ), hur som helst så körde ja undan en massa gran- och björkris och grejjer och han stamkvistade nåra granar ja hade tage ner tidigare under dan. Då de var kväll ville han ju se så han slog på hellyset och tändningen i bilen och stängde heller inte av stereon, så den blev ju givetvis strömlös.. Sen så när vi skulle åka och detta märktes då så for ja ner efter startkablar. Då hade ju den tjurskallen rullstartat bilen (bra jävla bit å dra den bilen, 1400kg att putta kring 200 meters vindlande skogsväg med lätt uppförsbacke innan de blir utför så de var ju imponerande ) så ja hann ju aldrig upp förän han kom ner. Iaf efter den hade gått igång igen så började motorlampan lysa. Den har gjort det ibland förr då man har startat bilen men bara man gasar till lite så brukade den försvinna, men inte nu längre. Ja har inte kollat felkod förrän nu då ja antog att de hade nått med tomgången att göra då ja har bytt kamaxel till vx3 och problemet kom ju upp efter det.

Iaf, nu har ja kollat iom att man blir ju rikigt orolig när motorlampan lyser hela tiden. Fick fel kod 1-4-4 och enligt http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 5#p1247495 så är de felkod för lastsignal. Motorn är en b230f och bilen är en 744 GL/T -90.

Så, vad är lastsignal för nått och vad gör jag för att åtgärda problemet?

Tack på förhand!

Kan ju nämna att ingenting märks i gången på bilen. Den funkar som vanligt. Tacksam för snabba svar, måste åka 7 mil ikväll och vill inte gärna bli ståendes längs E4 med 2-1 väg och wireräcke.

Tändboxen får en lastsignal från bränsleboxen som talar om hur mycket luft som passerar LMM. Tändboxen använder denna signal för att ställa tändningen korrekt efter motorns belastning.

/Göran

Så problemet är alltså nånstans däremellan, troligast lmm då?

Kollade igen, får 1-2-1 på bränslesidan också, och då har de ju nått att göra med LMM. Men då ja prövade koppla lös den så gick bilen helskumt så då funkar den väl?

Nolla genom att göra bilen strömlös en halvtimme. Ladda batteriet och starta normalt.

/Göran

Okej, tackar så mkt för hjälpen. Hoppas på att den funkar efter det.

Sharky skrev:

Nolla genom att göra bilen strömlös en halvtimme. Ladda batteriet och starta normalt.

/Göran

Det räcker att göra bilen strömlös i nån minut, sen måste man köra ca 6km innan systemet ställt in sig igen.

Hur är service osv skött? Är luftfilter osv i skick!?
Det finns många faktorer som kan tända motorlampan och visa felkoder.

Luftfilter är nybytt sen 200 mil, samma sak med tänddelarna. Bytte dem bara för att
Den funkar hur fint som helst då man kör osv, ingenting märks på gången som sagt.
Den läcker lite i avgassystemet vid grenröret, men de ska ju bara resultera i att den går lite fetare. Brukar dra åt muttrarna där nu och då, men de skallrar upp. Har tänkt byta topp snart och då ska ja byta bultarna i grenröret i samma veva

Ska gå ut och starta den nu och se hur de blir!

Ditt avgasläckage kan vara en orsak till att du får felkoder, eftersom inte förhållandet mellan luft/bränsle är rätt gentemot vad den är inställd för. Men det kan finnas fler saker som spelar in.
Som sagt nolla systemet och kör 6-7km och se om lampan förblir släck eller den tänds igen.
Men jag skulle nästan kunna sätta en slant på LMM...

Ja, nu lyser den då iaf inte . Får väl se om den tänds senare igen.
Om inte, vad kan detta fenomen bero på?

EDIT: Såg inte att du hade hunnit svara.