discokapten
Kapten på disco!
25 november 2008
· 1 729 Inlägg
Fredrik-79 skrev:
SE skrev:
bumpe skrev:
Ska reda ut begrepp åt dig...
Motorstyrdningen är digital med ett minne för hur mkt bränsle, tändning och laddtryck ska vara efter vissa parametrar t.ex varvtal, hur mkt gas, temperatur, tryck i insuget osv...
Det minnet ligger i en liten elektrisk krets som ett flashminne ungefär. Förr så plockade man ur det minnet och bytte mot ett annat med andra data som ändrade bränsle, tändning osv...
Numera så kopplar man upp styrdonet till en dator och ersätter datan i minnet med ny data som leveraras från programeringsdator...
Så innan så bytte man till en annan flashenhet och nu så tankar man in nytt innehåll bara...
Din bil är modifierad på det nyare sättet. Optimerad som många väljer att kalla det numera.
Försök att få tag på ett originalstyrdon (databox) och lämna den till verkstan. Är felet kvar så är det inte trimmingens fel utan något annat...
Skenladdar den kan det mkt väl vara WG-armen som kärvar om magnetventilen fungerar som den ska.
Läs gärna denna: http://forum.saabturboclub.com/viewtopi … mp;t=88691
Så skillnaden mellan att trimma via styrdonet och att chippa är den att vid chippning så byter man chippet, medans man ändrar bilens data vid trimning av styrdonet? Har jag uppfattat rätt?
Sen undrar jag hur man kan få reda på vilken effekt man har i bilen? Bilen är en Saab 900 2,0T Talladega och styrdonet ska ha levererats av STT vid nybilsleverans. Finns det något lätt sätt att kolla effekten?
(Tack för länken och förklaringen!)
Chippa är att programera om boxen. Byta chipp gjorde man och de är igentligen bara i chippet man hade programerat om.
Så igentligen är de bara att i dagens läge måste man ändra i boxen för de är enklare än byta chip. Finns dom som gör de än men jag rekommenderar de inte.
De jag skulle göra är att skaffa en annan trim box från en av våra större saab trimmare och sen byta MV så kommer du inte få samma fel i fortsätningen.
Felet du har beror antagligen på MVn.
Har du monterat 3" från turbon är de det som gör de.
Effekt är svårt att säga men skulle tippa på runt 220 till 235 hk ur ett steg 1.
Men de kan vara mindre med.
MVH
F
Det är farligt att säga att det beror på mv och styrboxen, för jag antar att du inte varit och pillat i bilen själv?
Vadå plåtlåda, 740 har V8:a och 286hk... Eller det kanske bara var i tyskland.
