får man fler hästar om man tar bort katalysatorn?
evilaudio skrev:
blacklin3 skrev:
discokapten skrev:
Har du källa på det?Dom pratade om detta på radion innan idag hörde jag=( det stämmer det Polisen säger om att det är 12k i böter.. det är brott mot naturskydds lagen!
skit i naturen.. den kommer iaf att haverera.. köp en bil utan kat..
Sätt straffskatt på alla bilar utan katt.
Och höj bötern ännu mer på de som väljer att plocka bort katten.
Då kanske vi slipper en natur som havererar?
AxlSam skrev:
evilaudio skrev:
blacklin3 skrev:
Dom pratade om detta på radion innan idag hörde jag=( det stämmer det Polisen säger om att det är 12k i böter.. det är brott mot naturskydds lagen!skit i naturen.. den kommer iaf att haverera.. köp en bil utan kat..
Sätt straffskatt på alla bilar utan katt.
Och höj bötern ännu mer på de som väljer att plocka bort katten.
Då kanske vi slipper en natur som havererar?
Naturen havererar hur du än gör. naturen är inte jord för avgaser så den kommer dö..
Lincoln continental 2 dr HT (1958)
Children-Of-Bodom skrev:
MHperformance skrev:
Children-Of-Bodom skrev:
Sånnafall är det ju min polare som skapat dassboken eftersom han åkte fast för detta!
Ska kolla om han har kvar boten.gör det, ta en bild på den då
Han hade kvar den!
Skulle rota upp den från förrådet någonstans! Sen kommer en bild på pärlan
Tagit nån bild ännu? 
blacklin3 skrev:
AxlSam skrev:
evilaudio skrev:
skit i naturen.. den kommer iaf att haverera.. köp en bil utan kat..Sätt straffskatt på alla bilar utan katt.
Och höj bötern ännu mer på de som väljer att plocka bort katten.
Då kanske vi slipper en natur som havererar?Naturen havererar hur du än gör. naturen är inte jord för avgaser så den kommer dö..
Ja men vi behöver väl inte skynda på det mer än vad vi gör va?
mpasak skrev:
En sug motor ska ha ett avsmalnande avgasystem för att gå som den ska, inte 3" hela vägen.
Är det inte så att ett avgasystem till en sugmotor ska ha grövre och grövre rör ju längre bak man kommer för att skapa ett undertryck när avgaserna svalnar? Eller är jag fel ute nu? 
Wasaki skrev:
mpasak skrev:
En sug motor ska ha ett avsmalnande avgasystem för att gå som den ska, inte 3" hela vägen.Är det inte så att ett avgasystem till en sugmotor ska ha grövre och grövre rör ju längre bak man kommer för att skapa ett undertryck när avgaserna svalnar? Eller är jag fel ute nu?
Den skall väl smalna för att behålla gashastigheten isåfall.
Hardjim skrev:
Wasaki skrev:
mpasak skrev:
En sug motor ska ha ett avsmalnande avgasystem för att gå som den ska, inte 3" hela vägen.Är det inte så att ett avgasystem till en sugmotor ska ha grövre och grövre rör ju längre bak man kommer för att skapa ett undertryck när avgaserna svalnar? Eller är jag fel ute nu?
Den skall väl smalna för att behålla gashastigheten isåfall.
ett 3 tums system på en sugis e bortkastat...effektmässigt alla fall...sen om de blir bra ljud e en annan sak
mrbuggy skrev:
Hardjim skrev:
Wasaki skrev:
Är det inte så att ett avgasystem till en sugmotor ska ha grövre och grövre rör ju längre bak man kommer för att skapa ett undertryck när avgaserna svalnar? Eller är jag fel ute nu?Den skall väl smalna för att behålla gashastigheten isåfall.
ett 3 tums system på en sugis e bortkastat...effektmässigt alla fall...sen om de blir bra ljud e en annan sak
Men står det då fel i tråden trimning av sugmotor...?
"Börjar vi med delen att leda bort gasen på ett effektivt sätt så är bästa metoden samma som i steppedheader grenröret, att stegvis göra röret grövre och på detta sätt bilda ett undertryck."
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=50493
Senast redigerat av Wasaki (27 november 2008)
Wasaki skrev:
mrbuggy skrev:
Hardjim skrev:
Den skall väl smalna för att behålla gashastigheten isåfall.ett 3 tums system på en sugis e bortkastat...effektmässigt alla fall...sen om de blir bra ljud e en annan sak
Men står det då fel i tråden trimning av sugmotor...?
"Börjar vi med delen att leda bort gasen på ett effektivt sätt så är bästa metoden samma som i steppedheader grenröret, att stegvis göra röret grövre och på detta sätt bilda ett undertryck."
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=50493
De har nog inte Sharky tänkt på, skulle vilja påstå att de är tvärtom, röret ska vara grovt först för att gaserna är varma och tar plats, men bakåt så ska de smalna av i takt med att avgaserna blir kallare. Nu pratar ja om avgassystemet efter grenröret. Angående steppedheader så är infon han har lagt upp mej veterligen helt korrekt!
Senast redigerat av patrikhornfeldt (27 november 2008)
BMW E34 M5 3.6 (1990)
patrikhornfeldt skrev:
Wasaki skrev:
mrbuggy skrev:
ett 3 tums system på en sugis e bortkastat...effektmässigt alla fall...sen om de blir bra ljud e en annan sakMen står det då fel i tråden trimning av sugmotor...?
"Börjar vi med delen att leda bort gasen på ett effektivt sätt så är bästa metoden samma som i steppedheader grenröret, att stegvis göra röret grövre och på detta sätt bilda ett undertryck."
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=50493De har nog inte Sharky tänkt på, skulle vilja påstå att de är tvärtom, röret ska vara grovt först för att gaserna är varma och tar plats, men bakåt så ska de smalna av i takt med att avgaserna blir kallare. Nu pratar ja om avgassystemet efter grenröret. Angående steppedheader så är infon han har lagt upp mej veterligen helt korrekt!
Så det funkar då inte med ett korrekt avgassystem att bilda ett undertryck genom att göra röret grövre och grövre?
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=201274
