Hej alla. Jag har en saab 9000 2,3 ltt. och när jag ska växla så rusar motorn upp 500-700 varv något när jag trycker in kopplingen och ska lägga i en ny växel. varför är det så?. det är när jag stampar full gas . vet någon vad det kan vara eller vad det kan vara?. vi säger att jag drar 2:an till 4500 sen ska växla upp till 3:an så går varvet upp till ungefär 5000 istället. hoppas någon vet vad det kan vara.. eller om det är standard på de flesta bilar


Mvh !

Inte du som är lite seg i högerfoten? Är det inte så kan du prova att varva upp den när du står i neutralläge, hänger sig varvet då en stund så är det nog läckage nånstans.

Vad menar du med seg i högerfoten ? . Men jag har testat och varva till på neutral men den hänger sig inte i varvet.. varvet går upp typ 500 varv varje gång jag stampar full gas och ska frikoppla

har sj upplevt samma speciellt på turbobilar.

bmw_äger skrev:

Vad menar du med seg i högerfoten ? . Men jag har testat och varva till på neutral men den hänger sig inte i varvet.. varvet går upp typ 500 varv varje gång jag stampar full gas och ska frikoppla

Troligtvis att du fortsätter att gasa efter att du tryckt ner kopplingen.

varför är det såhär?. haha de e rätt störigt vi säger att jag ska växla vid en 5500  varv.. så rusar motorn upp i varv till ungefär 6000 ... motorn tappar ingen effekt och den pinnar på fint.. bara de att den rusar upp ivarv.. finns det någon lösning så inte motorn gör de?.

han e ju snabb! ökar ju inte mer än 500rpm mellan växlingarna ju! ;-)

Kan det inte ha något att göra med en fördröjd effekt av insprutningen?

tjena, låter ju som att bilen suger tjuvluft eller att gasspjället är segt...behöver kanske rengöras och ny packning?? har vart med om detta på ett par bilar själv också...