Är spekulant på en M3a och försöker fiska lite om bilen vad som jag kan väntas behöver fixa på bilen vid eventuellt köp. Bilen har varit in på en koll hos en erkänt duktig BMW-mek och det han såg var att topplockspackningen fuktade lite i bakkant på motorn men att det inte var något som behövde åtgärdast just nu.
Ni med lite erfaranheter av motorstarka bilar som körs lite hårdare kanske kan ha en uppfattning om hur pass allvarligt det är? Borde jag kanske pruta hårt med argumentet att det är stor risk att packningen ryker inom kort? Om den fuktar borde det ju betyda att den börjar bli aningen sliten lr? BMW räknar med 13 timmars arbete att byta packningen så vi snackar om närmare 20 000:- inkl material. Inget man bara viftar bort mao.