Tjenare!

Jo jag var ute och åkte med Audin (A3 -97) igår på landsväg (som tack vare dom nya skyltarna nu håller 100 woho!) och helt plötsligt så började bilen hugga. Ju mer gas jag ger, ju mindre tar sig bilen framåt. Jag frikopplade och tog första parkeringsficka där jag stängde av bilen. Kikade lite i motorutrymmet (fast nu ser man ju inte så mycket motor på dom nya bilarna... ) men såg inget som verkade konstigt, och det luktade inte heller konstigt. Så kollade jag under bilen (det lilla man ser under kjolarna) och det såg ut som neonljus. Någonting lös verkligen RÖTT. Jag kan inte mycket om ordningen på alla delar där under men jag skulle tippa på att det var katalysatorn. Är det den som har lagt av, och då blir så varm så att den "lyser" glödrött? Eller kan det vara turbon eller något liknande?


Film på hur det låter (hörs bäst när jag kliver ur bilen)

http://www.youtube.com/watch?v=VJD58PZphxM

Om katten är igensatt så kan man känna det vid avgasutblåset. Det stryper helt enkelt avgaserna så det känns stor skillnad, speciellt vid gaspådrag.

det låter som att din katt blivit lite väl varm... blir den det går den helt enkelt åt h_lvete, och det beror oftast på att den varit igensatt en längre tid.

Jag filmade lite för att få fram ljudet. Lyckades mindre bra då kameran inte verkade ta upp det dova puttrande ljudet...

http://www.youtube.com/watch?v=VJD58PZphxM

Men i alla fall. När jag kliver ur bilen i början så hörs det ganska väl att den liksom "puffar" (vet inte hur jag ska beskriva ljudet faktiskt haha...). Sen runt 23 sekunder in i fimen så såg jag att det rök lite (till vänster i filmen), därav springandet in i bilen och av med motorn... Även en svag doft av bensin uppenbarade sig (det tänkte jag inte på sist när bilen dog.. hon har stått parkerad sen tråden skapades).

Blev någon klokare av detta?

Ricke W skrev:

Om katten är igensatt så kan man känna det vid avgasutblåset. Det stryper helt enkelt avgaserna så det känns stor skillnad, speciellt vid gaspådrag.

Men frågan är om det kan göra så att det "puffar" eller "bluddrar" (som i klippet)? För om det är helt igensatt så känns det som att det borde bete sig annorlunda...

Hej!
Intressant tråd!

Har en 940 med höjt laddtryck och chip men har problem med spikningar vid lägre varvtal.
Enligt han som mappade chippet borde det inte vara något problem med chippet utan bero på IGENSATT KATALYSATOR.
Jag har exakt samma konstiga puttrande dova avgasljud som i filmklippet! Och så brukar inte orginal avgassystem låta...
Fick du bekräftat om din kat var trasig?
Tips uppskattas.

Nu är jag en vecka sen, kollar inte gamla trådar så ofta

Men min bil "lagade sig självt". Den stod stil i några dagar eftersom jag jobbade 24/7 (kändes det som), och sen bjöd jag hit en motorkunnig kompis som skulle lyssna på det. Då när jag startade så gick den precis som den ska. Sen gick den precis som den ska i flera veckor, sen gjorde den samma sak igen efter att bilen stått still och jag åkt kanske 200 meter bara. Så vid två helt olika tillfällen, en gång efter 200 meter kallstart, och en gång efter några mils "varmstart", så hände samma sak. Och båda gångerna så blev den normal efter att ha stått en stund. Räckte att den stod en halvtimme andra gången. Har fått en teori från flera håll som lyder ungefär som så att något som känner av temperaturen/luften krånglar så att bilen får för mycket bränsle. Men om bilen står avstängd en stund så "nollställs" systemet och bilen läser av rätt temperatur och luftmängd igen. Vet inte om det är sant, men det är det bästa jag har hört om mitt konstiga problem.

- Kolla upp om bilen har några lagrade felkoder.

- Kattarna blir rejält heta genom att processen i en kat genererar värme.

- Oftast brukar innehållet lossna i kattarna och det hör man för då skramlar det under bilen.

/Göran