pampers138 skrev:
På verkstaden sa de att RAMLAGRENA var slut, och bytte dem underifrån UTAN att plocka ur vevstaken.
Nu börjar jag bli tveksam hur fan de lyckades med det!
Inga problem alls, lossar man alla ramlageröverfall hänger axeln i tätningarna i ändarna och med lite trix kan man byta de över lagerna oxo.
Dock BORDE verkstaden eller den som gjorde jobbet veta att oljan som levereras till ramlagerna går vidare genom axeln till vevlagerna = rasar ramlagerna blir vevlagerna skadade......
pampers138 skrev:
De bytte nu vevlagrena och tog ur vevaxeln vad jag förstått. Men när de skulle sätta tillbaks allt så går det inte.
Inte heller då behöver man ta ur vevaxeln.....
Har de nu gjort det måste hela motorn ur.
pampers138 skrev:
Nu säger de att vevaxeln är krökt / sne!!
Bara för att man får lagerras innebär det inte per automatik att axeln blir sne men visst
kan den bli det.
Hursom är det sällan eller aldrig den blir så sne att den inte går att montera, dock är det ju inte otroligt att vevaxelns ram/vevlagerytor har blivigt skadade av att köra med dåliga lager och att det är utav den anledningen de säger att axeln är dålig.
pampers138 skrev:
Detta är nu farsans jobbarkompis som råkat ut för detta.
....och däri kan lite av problemet ligga och felet du beskriver blir lite "konstigt".
Först skall verkstaden beskriva för din fars jobbarkompis.....sedan beskriver din fars jobbarkompis problemet för din far.......sedan berättar din far för dig coh sedan skriver du på ett forum......
Inte omöjligt att det ändras någonstans på vägen
mvh Jonas
