Tja ja gör en ny tråd om min förbannade K motor


Den blöddrar och hackar (för mycket soppa??) dessutom så spelar det ingen roll om motorn är varm eller kall den blöddrar lika mycket i alla fall.

om ja ska beskriva exakt vad som händer så är det att om man ligger på tex 1500 varv och börjar gasa så vid ca 3 tusen varv så börjar den hacka och blödra den tappar all kraft och det kommer svarta avgaser.

så vad kan felet vara ?

ps: när jag hade haft den inne och sen testkörde så gick den skitbra

Kan det vara att choken fastnar eller nått

Problemet är Pierburg,2B5/2B7. Sämsta knasaren någonsin. modifiera till en 175 CD/CV knasare i stället..

blacken skrev:

Problemet är Pierburg,2B5/2B7. Sämsta knasaren någonsin. modifiera till en 175 CD/CV knasare i stället..

Jo tack jag vet ... problemet var att ja snacka med en fd besiktingsman och han sa att de kommer bli problem med avgasvärdena om man byter knasare

men finns de inget sätt man kan typ stänga av choken ? för ja tror den har hängt sej i "på" läget så den surar ner motorn hela tiden

om det har med choken å göra så sitter det väl typ vakumstyrda chokespjäll högst upp i förgasaren om jag inte har fel för mig. tar du bort den svarta plastkåpan som går till luftfiltret så ska du kunna se om spjällen inte öppnar. prova annars om dom inte öppnar å trycka på dom så dom öppnar å gasa med bilen å se om den går riktigt då???? har inte mekat så mycket med just k-förgasaren men bara ett litet tips... har även fungerande förgasare å sälja vid behov/MVH

Grejen är att den går bra på neutral och vid snabba tryck på gasen men det är vid segdragning etc som den surar ner sej totalt.. den surar även ner sej om man ligger på tex 2 tusen varv länge

men skall testa de du skrev verkar vettigt

Är den tjurig att starta ? Om den inte är det så är det inte choken, då skulle han stå och sura ner sig fullständigt ..

TritoN skrev:

Är den tjurig att starta ? Om den inte är det så är det inte choken, då skulle han stå och sura ner sig fullständigt ..

asså det är det som händer så fort man inte varvar ur den så surar den ner sej och börjar blöddra mellan 3 tusen varv till ca 4 då släpper det fast då måste man ju börja tänka på att växla

den startar lätt men man hör att den får på tok för mycket soppa när den står på tomgång .. och ibland så dör den när man tex skrapar rutorna

se över förgasarmembranet o choken

740Ragge skrev:

Grejen är att den går bra på neutral och vid snabba tryck på gasen men det är vid segdragning etc som den surar ner sej totalt.. den surar även ner sej om man ligger på tex 2 tusen varv länge

men skall testa de du skrev verkar vettigt

Kan vara att det är flottörnålarna som är slut och inte stänger/tätar som dom ska..

Jag har exakt samma problem med min, och ibland dricker den ruskigt med soppa fast man kör lugnt som en kärring på landsväg