Tjena, nu ska jag störa er med mina FT frågor igen, sökte men fann inget svar.( så som vanligt får ni gärna länka om svaren redan finns)

De första jag undrar är, är de samma diameter, har nya FT : 96,00 med? samt 96,30 som första överdimesion osv?

Jag vet att där är oljekylning på nya, men vad medför detta? Är där massa extra kanaler då? Skulle jag kunna montera nya ft blocket där ett gammalt suttit som bolt on utan att behöva dra nya slangar osv?

Jätte tacksam för svar:)

740Fors skrev:

Tjena, nu ska jag störa er med mina FT frågor igen, sökte men fann inget svar.( så som vanligt får ni gärna länka om svaren redan finns)

De första jag undrar är, är de samma diameter, har nya FT : 96,00 med? samt 96,30 som första överdimesion osv?

Jag vet att där är oljekylning på nya, men vad medför detta? Är där massa extra kanaler då? Skulle jag kunna montera nya ft blocket där ett gammalt suttit som bolt on utan att behöva dra nya slangar osv?

Jätte tacksam för svar:)

Ja, det är samma kolvdiameter på alla B230-motorer.
Oljekylning sitter på turboblocken från och med 1993. Kanalerna är helt ingjutna i blocket - inga slangar eller nåt sånt på utsidan överhuvudtaget.

Tackar för svaren, tänkte på en grej till, är de samma längd på stakarna? Original dvs?

Tänkte på en till grej, hur ser man att det är ett nytt FT block? Om man vill köpa beg dvs?

740Fors skrev:

Tackar för svaren, tänkte på en grej till, är de samma längd på stakarna? Original dvs?

Tänkte på en till grej, hur ser man att det är ett nytt FT block? Om man vill köpa beg dvs?

Ja, det är samma längd på stakarna.
Vet faktiskt inte om man kan se skillnad från utsidan. Plockar man bort sumpen kan man ju kolla var axiallagret sitter, hur tjocka stakarna är, om det finns oljesprutmunstycken och så vidare, men på utsidan vettetusan...
Det får nån annan svara på, säkert någon som vet!
Finns ju ett tillverkningsnummer på blocket...

Tackar tackar för svaret, men om man har ett tomt block då? Hur kollar man upp nummret då? Om du nu vet? Eller någon annan som vet hur man ser?

Kan till lägga att jag mejlade killen på maskinobil, han sa att bara FK har oljekylda kolvar från 95 och uppåt, stämmer det? Trodde FT hade med?

740Fors skrev:

Kan till lägga att jag mejlade killen på maskinobil, han sa att bara FK har oljekylda kolvar från 95 och uppåt, stämmer det? Trodde FT hade med?

Stämmer inte. Samtliga turboblock från och med -93 har oljekylda kolvar.
B204FT/GT hade det redan från starten 1989.

oljekylningen ser du om du kollar i botten av cylindrarna så sticker de ut en liten "Krok" ca 5mm i diameter, de är munstycket som riktar en liten oljestråle upp mot kolvens botten...
tillverkningsåret på blocket står innanför de högre motorfästet...

både FK å FT är samma sket om de är tillverkat efter 93....