En polare har en volvo med en b20 som vägrar ladda.

Generatorn är testad och laddningsrelät är nytt. Allt är rätt kopplat och han har även vart o fått det testat hos någon generator specialst. Enligt dom skulle allt fungera och vissste inte va som var fel. Men bilen laddar fortfarande inte vad kan vara fel?

Batteriet är flyttat bak till bilen, kan det ha något med det att göra att strömsladden är för lång?
Ge lite tips på vad som kan vara fel men som sagt allt är rätt kopplat och testat

Hmm... Kan det vara "Zachrisson" som det gäller? Såg på ett annat ställe som hade samma problem och han hade också fått generatorn testad av fackmän.

Drönirettab skrev:

Hmm... Kan det vara "Zachrisson" som det gäller? Såg på ett annat ställe som hade samma problem och han hade också fått generatorn testad av fackmän.

stämmer bra

Jaså, har han inte fått till det än? Ska kolla igenom tråden och se vad jag har skrivit, får se om det kommer nya ideer.

Vad jag förstod så var det en hel del konstiga kabeldragningar och skarvar, har han lyckats reda upp dem?

Nej tyvärr har han inte det. Jag har hjälpt han med att dra helt nya kablar till laddningsrelät och kollat genom de mesta så fattar inte vad som är fel =/

Skrev just i den tråden och frågade om det är helt säkert att D+ inte är jordad, om den är det så kommer laddningslampan att lysa hela tiden. Om det också gör så att generatorn inte laddar vet jag inte dock, har mekat för lite med bilel för att veta.

En till fråga förresten, är laddrelät jordat så att det kan slå till som det ska?

Risken finns att ni har knäckt generatorn genom att jorda D+, så är det iaf med generatorerna med inbyggda reläen.

Men hur som helst så måste D+ kopplas in med lampan annars så ger generatorn ingenting.
Lampan funkar som ett motstånd som ser till att generatorn ska börja ladda, är den inte inkopplad eller om lampan är trasig funkar generatorn som en remspännare.