Tjena.. håller på å byta kamrem i en A3a modell äldre (99-00 där ikring).

jag har fått isär rätt mkt.men så skulle ja ta lös bulten som sitter på vevaxeln då det sitter ett remhjul där nere som driver generator och div. grejer. men ja får icke lös bulten,.... den sitter som att nån har vålddragit den.och de verkar som att de är första kamremsbytet såå tror ingen har vart där precis...

nån som har något råd? har testat att ta med hylsa och spärrskaft och förlängningsrör men motorn är inte stum så det bara gungar.... går det att låsa motorn på nå sätt??

tack för snabba svar...

är inte säker men tror att gängan är åt fel håll på den bulten en så kallad komunistgänga hehe
mvh

kan va felgängad, har hört folk som sätter ett långt spärrdrag mot nåt hårt o drar runt starten ett par ggr så den släpper

ifall du får bort den så märk dess placering innan

okej ska testa. aaa såklart:) finns ju även nollningsmärkningar. så så testar man ju såklart å dra runt motorn innan man matar på med startmotorn:) men ska testa å dra åt "fel" håll:P vore fint om man får lös skiten:)

får varken lös den med mutterdragare eller spärrskaft.vågar man testa de dära men å dra runt starten?

oekjokej. vet du om de är högergäng eller vanlig gäng på dem?

du behöver inte ta bort den ..
Sitter 4 småskruv där med o tar du bort dom så får du bort den spårkilremhjulet

ahh de löste sig.var bara dom där fyra skruvarna som man skulle tabort.. dock satt dom som h-vetet själv;O

tänk att så många bara gissar till sig svar. skulle bli riktigt förbannad om man får massa svar men inget är rätt förutom "Tdir" som sa att det är fyra insekts skruvar runt om. sen får man får bort remskivan. om du har en audi som du ska meka med försök alltid fråga någon audi kunnig istället för massa volvo raggare brukar bli bäst då. men om du har en volvo så självklart ska du fråga volvoraggare å inte audi mekar

tips:

när du fått bort kamremskåporna å ska till att ta bort remmen så gör egna markeringar på både kamdrevet och vevaxel drevet så vet du att det hamnar på rätt plats. bara bökigt att gå efter fabriks markeringarna. glöm för guds skull inte byta vattenpump när du ändå ska byta kamrem/löphjul för vattenpumpen på dessa bilar suger häst penis och brukar gå sönder.

lycka till!

ursäkta för en aning ovårdat språk

mjaha jag går efter fabriksmarkeringarna varje gång jag byter o det funkar fint.... Den feta bulten där nere sitter med låsvätska och dylikt och på dom bilarna den måste bort på finns det specialverktyg till mothåll men ibland får man värma lite med gas på skallen för att den ska lossna men som redan sagts behövs det inte på din motor.

joo jag märkte med turspenna:) tack för tipsen:) och jaa jag bytte vattenpump och alla div. delar:P bilen snurrar på nu iaf;)