Jag bytte kamrem på min förra bil (Golf 1.4 16V-99), då köpte jag komplett kamremssats med löprulle och sträckare, vattenpump och ny bult till vevaxeldrevet. Bulten hade jag egentligen inga tankar om att byta, men i boken står det att den ska bytas, så jag köpte den också, kostar inte så mycket.
Det finns markeringar på alla drev, och kamaxlarna kan låsas med hjälp av två pinnar , hål igenom dreven och in i topplocket.(finns ganska bra beskrivning i Haynes).
Ena motorfästet måste demonteras för att kunna montera den nya remmen, men om det är inget problem om du har en extra domkraft som du kan sätta under tråget. Har du en kamera kan du ta bilder under hela processen, hjälper mycket.
Montera allt på plats och kolla att markeringarna stämmer. Är du osäker kan du göra egna markeringar innan du börjar riva.
Tar väl ett par timmar, lycka till!
P.S. hade inte AC på min... Där får du bara se själv om något är i vägen.
Senast redigerat av engolf (5 maj 2009)
