5957
Sök

Laga hål i kylare, så billigt som möjligt

812 Inlägg
25 juni 2009
Trådstartare
#1
har nyligen bytat jobb och då jag är den sista man att börja på firman fick jag den sämsta bilen som har hål i kylaren. chefen vill inte laga den då den skall skrotas snart. men kan man fixa läckan på något billigt sätt? jag har hört talas om att hälla i ett ägg men hur fungerar det i längden?


5 089 Inlägg
25 juni 2009
#2
Ett ägg ska funka enligt mythbusters;P

men annars finns ju sådanadära flaskor att köpa på macken. om det funkar vet jag ej..

\Lindgren

Det som inte dödar gör ont
2 668 Inlägg
25 juni 2009
#3
kanel funkar på små läckor ett kortare tag

2slow

Forummoderator
9 299 Inlägg
25 juni 2009
#4
Araldit/epoxi

When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.

Ratthållare PÅ Elite Nivå
5 650 Inlägg
25 juni 2009
#5
kylarcement som finns och köpa på varje mack är hålen inte allt för stora så funkar dem


Green Street Elite
676 Inlägg
25 juni 2009
#6
ägg funkar, men inte långvarigt, men om du har med dig ett 24pack ägg när du ska åka långa sträckor samt 25 liter vatten så äre bara o gå ut o hälla i ett ägg och fylla upp med vatten så kan du fortsätta åka tongue


Forummoderator
9 299 Inlägg
26 juni 2009
#7
MrEricsson skrev:
kylarcement som finns och köpa på varje mack är hålen inte allt för stora så funkar dem

Det finns motorer som inte ska ha kylarcement i sig då kylkanalerna är för trånga. Ofta står det bara en liten blänkare om det i workshop manualen men man bör använda det med försiktighet.

Araldit/epoxi. Jag lagade en kylare med detta och den höll i flera år tills jag släppte bilen. Men såklart måste man se läckan.

When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.

807 Inlägg
26 juni 2009
#8
caromania skrev:
MrEricsson skrev:
kylarcement som finns och köpa på varje mack är hålen inte allt för stora så funkar dem

Det finns motorer som inte ska ha kylarcement i sig då kylkanalerna är för trånga. Ofta står det bara en liten blänkare om det i workshop manualen men man bör använda det med försiktighet.

Araldit/epoxi. Jag lagade en kylare med detta och den höll i flera år tills jag släppte bilen. Men såklart måste man se läckan.

det är en gammal skrottig tjänstebil, bara o hälla i kylarcement, pajar den så får han en ny bil:)
Senast redigerat av drazen_gti (26 juni 2009)

I'd rather die like a man, than live like a coward

Långtradarchaufför
282 Inlägg
26 juni 2009
#9
va e de för bil vi pratar om här?

BMW - Det stavas som det låter:)

Forummoderator
9 299 Inlägg
26 juni 2009
#10
drazen_gti skrev:
caromania skrev:
MrEricsson skrev:
kylarcement som finns och köpa på varje mack är hålen inte allt för stora så funkar dem

Det finns motorer som inte ska ha kylarcement i sig då kylkanalerna är för trånga. Ofta står det bara en liten blänkare om det i workshop manualen men man bör använda det med försiktighet.

Araldit/epoxi. Jag lagade en kylare med detta och den höll i flera år tills jag släppte bilen. Men såklart måste man se läckan.

det är en gammal skrottig tjänstebil, bara o hälla i kylarcement, pajar den så får han en ny bil:)

Ja det har du faktiskt rätt i... roll

When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.

SKÅNING
1 215 Inlägg
26 juni 2009
#11
ja eller så skit i att det läcker så den går varm, vill inte chefen lägga pengar på den så får han ju ta smällen att den pajar i förtid, jag menar en kylare kostar inte alltför mycke och som företagare kan man ju dra av momsen också.

Projekt:Volvo 244 GL blir TURBO Bilen som ALDRIG kommer bli 100% färdig

4 682 Inlägg
26 juni 2009
#12
lödtenn.

739 Inlägg
26 juni 2009
#13
finns två saker till du borde pröva en dosa rödalacket eller ingerfära brukar funka
Senast redigerat av agadiffen (26 juni 2009)


712 Inlägg
26 juni 2009
#14
Lagade min med kemisk metall.. håller fint


got stance?
546 Inlägg
27 juni 2009
#15
bars leak finns på mekonomen

夢の力

812 Inlägg
27 juni 2009
Trådstartare
#16
Citroën Jumper  -98, disel



Sök