7322
Sök

Vilka har EGENTLIGEN testat öppen/hybriddump på bil med lmm?

Svetsare
3 150 Inlägg
27 juni 2009
Trådstartare
#1
Vilka här har själva personligen testat detta och vad blev resultatet? 

Jag vet att de flesta läst på diverse sidor m.m. att bilen kommer fetta på och gå skit..... men vilka har testat detta själva?

Vill höra lite personliga resultat då detta är en ganska omdiskuterad fråga.

Varför FWD? Jo, för RWD är som att sätta hästen bakom vagnen.
Rushman: "Kör aldrig för fort, kör i den hastighet jag anser lämplig, vad det står på skyltarna skiter jag i."
http://www.youtube.com/ZonephoX

7 283 Inlägg
27 juni 2009
#2
En 850 jag skruvade mycket med hade en hybrid.
Bilen dog inte mellan växlingarna men tomgången kunde ha varit stabilare.

Men dumpen släpper faktiskt ut uppmätt luft så lite fett kommer den att gå, fast vissar bilar verkar det fungera på.
Eller ja bilen dör iaf inte, sen om katten tar skada eller inte kan jag tyvärr inte svara på.


299 Inlägg
27 juni 2009
#3
åker öppen på min s70 t5:a går hur fint som hellst men de kan bero på att volvo kör fuelcut så de inte blir en massa bränsle som blir utan luft


217 Inlägg
27 juni 2009
#4
körde med hybrid dump på min chippade Passat 1,8T. Funkade KANON. och lät grymt dessutom tongue

Das Auto

1 231 Inlägg
27 juni 2009
#5
hade också hybrid/öppen på en bil jag hade och det fungerade klockrent
har två polare som har det på sina med samma motor , fungerar klockrent.

5 089 Inlägg
27 juni 2009
#6
Finns femtioelva trådar men.. jag har testat öppen på en s70 25t -98 och det funkar än idag utan bekymer fem år senare.
och så har jag testat på en S70 2,5t -99.. där gick llm efter tre månader, ingen som vet om det var dumpen som gjorde det men.. efter att ha bytt llm så funkade det utan bekymmer i tre år.

Så. nöjd?smile

\Lindgren

Svetsare
3 150 Inlägg
27 juni 2009
Trådstartare
#7
Av ovanstående inlägg att döma så går det hur fint som helst/kanon/klockrent/funkar än idag att köra öppen/hybriddump på bil med lmm   smile

Fortsätt skriva DITT resultat och inte det du läste på nån sida.
Senast redigerat av ZonaX (27 juni 2009)

Varför FWD? Jo, för RWD är som att sätta hästen bakom vagnen.
Rushman: "Kör aldrig för fort, kör i den hastighet jag anser lämplig, vad det står på skyltarna skiter jag i."
http://www.youtube.com/ZonephoX

8 297 Inlägg
27 juni 2009
#8
Kört 850in 8-9.000 mil med olika (inne på 3:e nu) öppna dumpen utan några bekymmer. Hade en 740T förut, den gick det däremot inte att köra med öppen på, tomgången försvann, men i övrigt så gick den som den skulle.


8 156 Inlägg
27 juni 2009
#9
Ordpolisen Phaetoon kunde inte acceptera att ett ord med versaler var felstavat.
Rubrik ändrad. wink

| Moderator
| Medio tutissimus ibis.
| I mitten skall du gå säkrast. (Ovidius)

Svetsare
3 150 Inlägg
27 juni 2009
Trådstartare
#10
Phaetoon skrev:
Ordpolisen Phaetoon kunde inte acceptera att ett ord med versaler var felstavat.
Rubrik ändrad. wink

Haha   tack då   tongue

Varför FWD? Jo, för RWD är som att sätta hästen bakom vagnen.
Rushman: "Kör aldrig för fort, kör i den hastighet jag anser lämplig, vad det står på skyltarna skiter jag i."
http://www.youtube.com/ZonephoX

Svetsare
3 150 Inlägg
28 juni 2009
Trådstartare
#11
Så det är bara 6st som har testat?  :S

Varför FWD? Jo, för RWD är som att sätta hästen bakom vagnen.
Rushman: "Kör aldrig för fort, kör i den hastighet jag anser lämplig, vad det står på skyltarna skiter jag i."
http://www.youtube.com/ZonephoX

Asgammal medlem.
2 246 Inlägg
28 juni 2009
#12
Jag kör öppen..det har jag gjort i tre år nu.


Ratthållare PÅ Elite Nivå
5 650 Inlägg
28 juni 2009
#13
provade hybrid i 1 månad va ingen höjjdare iaf itne på 940is kanske funkar bättre på andra bilar?


Smålänning
7 887 Inlägg
28 juni 2009
#14
Provade på en Saab 900 S med uppställt ladd till 1,3. Funkade, men fick ett GRYMT effekttapp i hela registret sad Så original åkte på igen.

Olika styrsystem tycker dock olia bra om öppen dump... Du har väll LH2.4 i din, och det gillar det inte... Tjyvstannar och sånt.. De gör den i alla fall på volvo smile

En expert är en person som gjort alla misstag som är möjliga att göra inom ett begränsat område!
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!

Svetsare
3 150 Inlägg
28 juni 2009
Trådstartare
#15
twin_cam skrev:
Provade på en Saab 900 S med uppställt ladd till 1,3. Funkade, men fick ett GRYMT effekttapp i hela registret sad Så original åkte på igen.

Olika styrsystem tycker dock olia bra om öppen dump... Du har väll LH2.4 i din, och det gillar det inte...Tjyvstannar och sånt.. De gör den i alla fall på volvo smile

Nope... har LH2.2

Varför FWD? Jo, för RWD är som att sätta hästen bakom vagnen.
Rushman: "Kör aldrig för fort, kör i den hastighet jag anser lämplig, vad det står på skyltarna skiter jag i."
http://www.youtube.com/ZonephoX

1 658 Inlägg
29 juni 2009
#16
Jag har testat 3st öppna dumpventiler på min 940 LTT med LH 2.4 . 2st av dumparna var billiga varianter som inte höll riktigt tätt vilket medförde att jag sköt eld igenom avgassystemet för att den fettade på ordentligt , även tomgången var obefintlig.

Till sist testade jag en JBR dump och tomgången funkade fint , dock så fettade den på iallafall så jag la ner projektet.

Den absolut bästa dumpen som jag har testat är saabs orginal bosch variant i plast, riktigt bra saker för småpengar dock så uteblir pysljudet för dem som vill ha det.


/David
Senast redigerat av Munkis (29 juni 2009)


Svetsare
3 150 Inlägg
29 juni 2009
Trådstartare
#17
Ok, hur e det med LH2.2 då?    Fler som testat dessa dumpar på bilar med lmm?
Senast redigerat av ZonaX (29 juni 2009)

Varför FWD? Jo, för RWD är som att sätta hästen bakom vagnen.
Rushman: "Kör aldrig för fort, kör i den hastighet jag anser lämplig, vad det står på skyltarna skiter jag i."
http://www.youtube.com/ZonephoX


Sök