för och nackdelar med saab 93 aero uppskattas nått speciellt man ska kolla efter ? några vanliga fel?

Saab 9-3 Aero är en mkt bil för pengarna.

Std. saker att titta är om SID-displayen saknar pixlar, klimatanläggningens display kan drabbas
av samma sak.

Kolla även om ägaren har gjort vevhusventilations uppgr. för att minska oljeförbrukningen.
Om inte, gör detta kostar ca 330kr om du gör det sj eller runt 1000kr på en Saabverkstad.

När jag gjorde min på min gamla bil så sköljde jag även motorn och fick ner förbrukningen
avsevärt

- Kolla rost vid bakskärmen där dörren stängs.
- Lyft på gummilisterna vid trösklarna och kolla efter ev. spår av rostbubblor.
- Syna dörrarna under list efter galvsläpp (små bubblor i lacken)

+
- Komfort
- Originalprestanda
- Stolarna
- Utseendet

-
- T7 motorn är inte det trimvänligaste
- Originalchassit kan kännas lite svampigt men med en sänkning blir det fint

Mvh

tack!

en sänkning är ju självklar(: ska man försöka köpa en orginalbil eller en som är chippad? chip och sportluftfilter är en självklarhet för mej:rolleyes: tips på trimmfirma?

okej tack för svaren ska ut och kolla på lite bilar i veckan

Olsson-Aero skrev:

Bjork skrev:

Saab 9-3 Aero är en mkt bil för pengarna.

Std. saker att titta är om SID-displayen saknar pixlar, klimatanläggningens display kan drabbas
av samma sak.

Kolla även om ägaren har gjort vevhusventilations uppgr. för att minska oljeförbrukningen.
Om inte, gör detta kostar ca 330kr om du gör det sj eller runt 1000kr på en Saabverkstad.

När jag gjorde min på min gamla bil så sköljde jag även motorn och fick ner förbrukningen
avsevärt

- Kolla rost vid bakskärmen där dörren stängs.
- Lyft på gummilisterna vid trösklarna och kolla efter ev. spår av rostbubblor.
- Syna dörrarna under list efter galvsläpp (små bubblor i lacken)

+
- Komfort
- Originalprestanda
- Stolarna
- Utseendet

-
- T7 motorn är inte det trimvänligaste
- Originalchassit kan kännas lite svampigt men med en sänkning blir det fint

Mvh

Uppgradering av vevhusvent behövs inte göras om det inte finns några tecken på oilsludge.
Kolla så att oljan ser fin ut (rätt färg, rätt konsistens). Kolla oljenivån. Glöm för gudsskull inte att lyssna så att kamkjedjan inte rasslar. Du får plocka ner halva bilen om du ska byta den.

Finns många Saabverktsäder som rekommenderar att göra denna ändå.

Skulle inte tvekat på att göra den, då vet man att det är fräscht, de rör ju sig inte om några jättesummor.