har vart sugen ett tag nu o köpa en större bil o har kollat en del på Audi A8.
hade isf tänkt mig en 1997 - 1999 med V8... men finns den med V8 o utan Quattro??
hur e den som bil allmänt?
kompisen sa att den e karossen e byggd i aluminium, e det sant ? o hur e det med rost...finns det ingen alls då???
o e den dyr i delar?... den uppfatning ja fått av audi e att delarna e skit dyra, o den e ju en ganska exlusiv model.

O hur ställer den sig mot BMW 540 E39?

tacksamm för svar

Vill man vara värst satsar man på s8:an som är en lite vassare variant och då får nog även m5:an se upp

Subw000fer--92 skrev:

Audi A8 tillverkades i två versioner, En 2.8 litersversion med den välkända V6 motorn på 174 hk och framhjulsdrift, samt kraftpaketet A8 4.2 med V8 motorn vässad till 300 hk jämnt, konstant fyrhjulsdrift.

Och ja bilens kaross & chassi är tillverkat i aluminium

60% av motsvarande stålkaross, är fördelarna med materialet uppenbara. För även om aluminium utsätts för korrosion tål det väder och vind på ett sätt som är överlägset traditionellt stål. När aluminium oxiderar, för det gör det precis som stål, bildas en tunn hinna av oxid som hindrar korrosionsförloppet att fortskrida.

Med kvaliteter som oslagbar, och en kaross som garanterat inte rostar är det en förjävla bra bil!
så enligt mig är den bättre än en bmw 540 (e39)

Du glömde A8 3,7 (V8) som finns båda med och utan Quattro.

Delar till Audi A8 är dyyyyrt! Jag vet inte om alla har automatisk nivåreglering men om den har det så är det extremt viktigt att stötdämparna är i bra skick för de är okristligt dyra! Dessa bilar brukar dock kunna gå rätt så långt, försök hitta en som verkar välskött. Misskötta exemplar är billiga i inköp men antagligen dyrare i längden.

Förövrigt fantastiska bilar att åka i, riktigt svårslagen komfort! Du kan utan problem ligga i 200+ en hel dag utan att känna dig det minsta trött.

Personligen håller jag 540 högre, smidigare och betydligt roligare än en klumpig A8 men å andra sidan inte lika bekväm. I vanliga fall har man 4wd på plussidan i A8, men eftersom du vill ha en fwd försvinner detta. Att köpa en A8 utan quattro tycker jag verkar onödigt ur flera synpunkter, det är ju det som gör den bilen.

Att äga en Bmw 540 är inte billigt, men jämfört med en A8 och dess avancerade (läs komplicerade?) konstruktion är den nästan billig att äga. Det är så med bilar som A8, 7-serien och S-klass att det är där respektive tillverkare vill visa vad de går för, det är där de slänger ner "det senaste" inom teknik. Och det gör dem dyra att underhålla och mycket som kan fela.

Så antingen en Bmw 540i och ha ett billig(are) ägande, eller så slår du på ordentligt och köper en A8 med V8 och quattro! För med framhjulsdrift och en för den tunga bilen klen motor så försvinner hela idén med en bil som A8

Det jag skriver nu har jag inte 100% koll på MEN alla försäkringsbolag tar inte emot A8or pga
att delar är sjukt dyra, reparationer etc.

Någon får gärna rätta mig om jag har fel.

Mvh

Det är DYRT! Men helt klart mycket för pengarna! När någonting kostar på min 740 så brukar jag bara acceptera det, du får en som i mitt fall 9år gammal bil som kostat miljonen för lika mycket som en v70 med samma år på nacken...Inte mycket att gnälla över när det behöver delar. Men räkna inte med att det är gratis...

Generatorn på min bil är bytt någon vecka innan jag köpte den med kvitto på bara 11lax för generatorn + jobbet.

Kvitton på ca 200,000 av förra ägaren som haft den sedan den i princip var ny!

Så billigt är det ju EJ men ställ det i förhållande till vad du får ?

Och en Audi utan quattro är ingen riktigt Audi...