hej tänkte höra om de är mycket skilnad på kamrems motorerna jämfört med kamkedje motorerna i bmw 525erna?

170 i m20 den me rem
192 i m50 med kedja

skillnaden är väl de att m50 är en nyare bättre motor som är mer hållbar o modernare.
m20 är lite goare karraktär i men har sämre topp samt kamrem

fredde85 skrev:

170 i m20 den me rem
192 i m50 med kedja

skillnaden är väl de att m50 är en nyare bättre motor som är mer hållbar o modernare.
m20 är lite goare karraktär i men har sämre topp samt kamrem

okej vet du vilken årsmod m50 motorn kom i?

-91 började dom komma till e34.

Kom med vanos -93.

FugitivE skrev:

-91 började dom komma till e34.

Kom med vanos -93.

okej om man säger så här då är m20 motorerna bara skräp? går dom mycke sämbre en m50? ska nämligen kolla på e 89 525 men skulle ju inte vara så roligt å lägga ut pengar på en 89 med m20 motor när de är typ samma peng i en med m50 motor

M20 sitter även i E30isar också..

Grymt rolig karaktär.. och dom har sitt egna speciella ljud.

Har tyvärr aldrig ägt en bil med m50, men som fredde85 säger så är ju motorn "modernare" . Svårt och säga vad som egentligen är för och nackdelar. Beror nog lite på sin egna smak..

För svårt att säga att en m50 skulle hålla bättre än en m20 då motorerna är gamla båda två, och garanterat gått en del.

Sen beror det ju även på hur ägarna har tagit hand om bilen genom åren.

FugitivE skrev:

M20 sitter även i E30isar också..

Grymt rolig karaktär.. och dom har sitt egna speciella ljud.

Har tyvärr aldrig ägt en bil med m50, men som fredde85 säger så är ju motorn "modernare" . Svårt och säga vad som egentligen är för och nackdelar. Beror nog lite på sin egna smak..

För svårt att säga att en m50 skulle hålla bättre än en m20 då motorerna är gamla båda två, och garanterat gått en del.

Sen beror det ju även på hur ägarna har tagit hand om bilen genom åren.

okej men en 89as 525 som gått 18300 mil för 6-7000kr måste väl vara ganska bra endå?

Köp inte en med M20 motorn, M50 är så mkt bättre.

M20 motorn är verkligen inte dålig, visst håller M50 bättre och har bättre bränsleekonomi. Men hittar du en med M20 till rätt pris är inte motorn själv nog att skippa bilen. För 7k låter "din" 525a som ett klipp, men se till att den verkligen är ok och har gått 18k mil. Till det låga priset blir man lite misstänksam

Finns ingen motor som har så härlig sång som en M20 vid varvstoppen!

och Toppen är inte så dålig som alla får det att låta, skruva av oljepåfyllningslocket och kika om det sitter torxbultar till topplocken bara, sitter det vanliga 6'kant så kan dom gå av vid för mycket påfrestning.

Och se till att den inte kokar och plåga inte nå mycket med kall motor så håller dom länge!


Men visst, M50 är mer driftsäker, och har mer bottenvrid,  men M20 har mycket roligare karaktär (=