B230F Skillnad på kamar??
det finns typ redan 
bara att söka
men folk är för lata
http://telgedrifting.forum24.se/
turboforssen skrev:
det finns typ redan
men folk är för lata
Vart!
Intresserad av en A-kam, men jag vet inte riktigt karaktären av den.
Senast redigerat av Volvo740-88 (29 oktober 2009)
Volvo 744 GL (1988)
Volvo740-88 skrev:
turboforssen skrev:
det finns typ redan
men folk är för lataVart!
en ledtråd är motordatatråden
Bättre pissa i stuprännan än stupa i pissrännan.
NITROUS skrev:
Volvo740-88 skrev:
turboforssen skrev:
det finns typ redan
men folk är för lataVart!
en ledtråd är motordatatråden
Modell Lyftin Lyftut Durin Dur ut Overlap lobcin lobcut
M 9,5 10,5 232 0bt-52ab 230 44bb-6at 6 116 109
L 9,8 9,8 233 14br-38ab 233 46bb-6,5at 20 102 112
Y 10,35 10,35 232 11bt-41ab 232 41bb-11at 22 105 105
T 9,94 9,9 225 9bt-36ab 218 39bb-0at 9 103,5 109,5
X 10,65 10,65 236 14bt-42ab 236 46bb-10at 24 104 108
VX 11,37 10,65 245 12bt-52ab 236 50bb-6at 18,5 110 112
A 10,5 10,5 241 14bt-45ab 240 50bb-10at 27 104 110
B 10,6 10,6 244 23bt-40ab 245 44bb-20at 44 99 102
V 11,37 11,37 245 15bt-49ab 245 53bb-11at 23 107 111
D 11,2 11,2 253 19bt-54ab 253 58bb-16at 35 107 111
K 11,95 11,95 253 22bt-50ab 250 61bb-9at 31,5 104 116
H 12 11,5 258 27bt-51ab 254 57bb-17at 44 102 110
Hur ser man registret på dom? När börjar dom dra?
Volvo 744 GL (1988)
Ser man på siffrorna så är det ju lite skillnad på M och A, men undrar om man märker nån skillnad i praktiken?
Båda kammarna funkar till Svensson användning och båda är totalt värdelösa om man vill varva mer än 4500 varv.
Tycker man, som jag, att det är gött att varva ur ordentligt så ska man ju sikta på nån av V,K,H kammarna iaf så länge vi pratar original.
Nåt att tänka på är ju att K och H inte växer på träd längre och tror inte ens att H finns med fördelar spår? Kanske inte K heller? Så då går dom ju bort om man åker 7,940 med bakmonterad fördelare.
Mest varv för minst peng är det nog i V - kammen som sitter original i alla B230E motorer = mekanisk insprutning = 740 GLE 85-88 kanske?
Ger däremot ingen underbar bränsle ekonomi kanske men det efterfrågas väl sällan av dom som är intresserade av att gasa 
Va kanske mest en parentes som inte hjälpte trådskaparen så mycket.....
