trimtips till min audi sökes, är 150hk original men vill vässa den lite. kom med tips och förslag vad jag kan göra.
tack på föris...

Chippa, annat avgassystem är en början iaf.

Kan man sätta dit en xtra IC  alternativt byta till större? ger det nån ökning? den ser ju inte allt för stor ut org.

zlaban08 skrev:

Kan man sätta dit en xtra IC  alternativt byta till större? ger det nån ökning? den ser ju inte allt för stor ut org.

Nä, det behövs inte. Det du tjänar mest på är att chippa

Ok det blir nog chip från BSR då dem ger väl ca 198hk för 3900 + monterings avgift. kan det va värt...
sen blir det väl öppet filter mm framöver..

Öppet luftfilter ger ingen eller väldigt liten effektökning. Ett öppet filter ger dock ett lite trevligare motorljud, och det är ju aldrig fel.. Satsa hellre på ett större avgassystem, det ökar effekten. Dock inte så väldigt mycket, kanske mellan 10-15 hk.

Vad ska man ha då 2,5" eller 3" ? + lite grövre downpipe?

zlaban08 skrev:

Vad ska man ha då 2,5" eller 3" ? + lite grövre downpipe?

Det är inte en dum lösning.
Problemet med 1,8T motorn är att turbon och bensinen inte räcker så mycket längre än ärliga 220hk, även om man uppgraderar intercooler, avgassystem, mjukvaran (eller ett chip) & luftfilter.

Angående luftfilter på dessa så är det sjukt viktigt att välja ett filter av högkvalitet annars kommer LMM att vara ett regelbundet problem.
Samt även att se till att man får riktigt kall luft, får man inte det kan man i många fall faktiskt FÖRLORA effekt!
mvh Jimmy Särås

Saras skrev:

zlaban08 skrev:

Vad ska man ha då 2,5" eller 3" ? + lite grövre downpipe?

Det är inte en dum lösning.
Problemet med 1,8T motorn är att turbon och bensinen inte räcker så mycket längre än ärliga 220hk, även om man uppgraderar intercooler, avgassystem, mjukvaran (eller ett chip) & luftfilter.

Angående luftfilter på dessa så är det sjukt viktigt att välja ett filter av högkvalitet annars kommer LMM att vara ett regelbundet problem.
Samt även att se till att man får riktigt kall luft, får man inte det kan man i många fall faktiskt FÖRLORA effekt!
mvh Jimmy Särås

Ok tack för svaren.
Om man vill ha mer än 220hk måste man byta till större turbo + andra spridare? dum fråga kanske men jag e ju novis på det här me turbo..

zlaban08 skrev:

Saras skrev:

zlaban08 skrev:

Vad ska man ha då 2,5" eller 3" ? + lite grövre downpipe?

Det är inte en dum lösning.
Problemet med 1,8T motorn är att turbon och bensinen inte räcker så mycket längre än ärliga 220hk, även om man uppgraderar intercooler, avgassystem, mjukvaran (eller ett chip) & luftfilter.

Angående luftfilter på dessa så är det sjukt viktigt att välja ett filter av högkvalitet annars kommer LMM att vara ett regelbundet problem.
Samt även att se till att man får riktigt kall luft, får man inte det kan man i många fall faktiskt FÖRLORA effekt!
mvh Jimmy Särås

Ok tack för svaren.
Om man vill ha mer än 220hk måste man byta till större turbo + andra spridare? dum fråga kanske men jag e ju novis på det här me turbo..

Det kan ju även vara bränslepumpen som säger stopp.