R-efined
14 februari 2010
· 152 Inlägg
Ispropp i t5;an?
hejsan, var in i garaget och skulle flytta på 855 t5;an idag, den har stått med ca 10-15 liter bensin och stått kallt, mellan 0-20 grader kallt. startade den för typ 1 månad sen sist och idag så först så startade den och gick skitdåligt, typ på 3cylindrar, märkte då att jag hade luftmassemätaren på rummet så därför den inte gick bra tänkte jag, satte tillbaka den och nollade felkoden då och skulle starta igen.
Då startar inte bilen, den tänder till nån gång då och då, men aldrig startar., tycker även att pumpen pumpar längre tid nu när man vrider på tändningen innan tills den blir tyst igen.
har iof ställbar btr så kollade på den och drygt 3bars tryck har jag, men kan det vara att det kommer fram väldigt lite bensin bara eller är det nå annat tok?
för bilen gick bra sista gången jag startade den (månad sen) men nu startar den inte 
schysst om nån hade nå tips..
Senast redigerat av tal0n (13 februari 2010)
tal0n skrev:
hejsan, var in i garaget och skulle flytta på 855 t5;an idag, den har stått med ca 10-15 liter bensin och stått kallt, mellan 0-20 grader kallt. startade den för typ 1 månad sen sist och idag så först så startade den och gick skitdåligt, typ på 3cylindrar, märkte då att jag hade luftmassemätaren på rummet så därför den inte gick bra tänkte jag, satte tillbaka den och nollade felkoden då och skulle starta igen.
Då startar inte bilen, den tänder till nån gång då och då, men aldrig startar., tycker även att pumpen pumpar längre tid nu när man vrider på tändningen innan tills den blir tyst igen.
har iof ställbar btr så kollade på den och drygt 3bars tryck har jag, men kan det vara att det kommer fram väldigt lite bensin bara eller är det nå annat tok?
för bilen gick bra sista gången jag startade den (månad sen) men nu startar den inte
schysst om nån hade nå tips..
kan tillägga att har kört igång en cupevärmare i garaget nu, eller ställt den under bilen. provade även nyss att starta, den tänder typ hela tiden men precis så att den inte vill starta.. men tänder mera nu än tidigare iaf :S 
R-efined skrev:
Hej, hade exakt samma fel på min v70 t5a för nån månad sen när den stått ute länge i kylan!
Och då hade det blivit frost innuti fördelarlocket, vilket gjorde att den tände hel galet.
Tog bort fördelarlocket och torkade bort allt vatten som var där i, sen gick den bra igen! Värt att kolla iallafall!
ookej ja men det låter ju inte helt omöljigt, får ta å kika på det imorgon då., men tror ändå på en propp jag? eller är det helt fel symptom på det eller?
Tommy_P
14 februari 2010
· 396 Inlägg
R-efined
14 februari 2010
· 152 Inlägg
tal0n skrev:
ookej ja men det låter ju inte helt omöljigt, får ta å kika på det imorgon då., men tror ändå på en propp jag? eller är det helt fel symptom på det eller?
Jag trodde också att de var en ispropp eller nått i tanken...
WriKKaD
14 februari 2010
· 28 Inlägg
Hade samma problem med min skrutt.. jag bogserade bort den till jobbet och ställde in den i värmen i 3 timmar så starta den direkt. och innan hade jag försökt med andra lösningar.. den vägrade starta med bogsering till och med, den bara tände lite då och då... jag tror på att den bara behöver lite värme och kärlek 
>--(*_*)--<
Mercury monteray (1963)
har donat lite idag och kommit fram till att jag surade ner motorn när jag råkade starta den utan lmm, för den gick ju men gick som skit då, och nu så har alla stift utom 1 lagt av 
, kollade komp och tändning och bränsle får den ju men var som sagt stiften som sagt upp sej.. bytte dom i somras är ju dyra dom , vad kan man ha för stift förutom volvo orginal om man har småtrimmat lite då?
Mvh
_Next_
14 februari 2010
· 84 Inlägg
_Next_
14 februari 2010
· 84 Inlägg
Jockefors skrev:
_Next_ skrev:
Vad jag vet så ska du inte få isproppar när du har insprut, är väl bara förgasar motorer som får det.åå hur går de till menar du ?? är väl fortfarande ett bränslesystem på bilar med insprut vad ja vet ..
Jo det är klart det är, skrev det lite fel, men chanserna är bra mycket mindre att du får en ispropp i en motor med insprut än en med förgasare, men det är inte helt och hållet omöjligt Finns annat kul som gillar frysa, som t.ex volvos fantastiska elektroniska gasspjäll. Som tur är satt det aldrig på 850
_Next_ skrev:
Jockefors skrev:
_Next_ skrev:
Vad jag vet så ska du inte få isproppar när du har insprut, är väl bara förgasar motorer som får det.åå hur går de till menar du ?? är väl fortfarande ett bränslesystem på bilar med insprut vad ja vet ..
Jo det är klart det är, skrev det lite fel, men chanserna är bra mycket mindre att du får en ispropp i en motor med insprut än en med förgasare, men det är inte helt och hållet omöjligt
jo men nu har det ju inte fryst, bara att motorn vart så innihelvette sur så stiften gick sönt , men farmors toyota fick en ispropp förra vintern iaf det, men då hade den stått ca 3 mån med typ tom tank
fick igång bilen igår, köpte nya bosch platina stift så startade den