Satt och klurade lite på olika rallyklasser som funnits genom tiderna medans jag mekade idag.. kom fram till grupp A,B,H,N,E och ungefär vad dessa stod för... kollade upp det ganska snabbt på wikipedia.

Men något jag inte hittar information om alls är Grupp 1,2,5  (3,4 har jag inte hört att det finns/fanns)
någon som har koll på dessa grupper, vad som gällde och vart det kördes? saxar in infon om dom andra klasserna nedan!

Grupp A [redigera]
Grupp A är den friaste klassen där det finns minst begränsningar på hur mycket bilen får vara trimmad. Det betyder att dessa bilar oftast är speciellt framtagna för rallytävlingar. Bilarna kan vara antingen tvåhjuls- och fyrhjulsdrivna. Dock måste den baseras på en fabrikstillverkad bil, inga hemmabyggen som till exempel Jean-Louis Schlessers buggy är tillåtna. Vad det gäller effekt i denna klass så ligger en fyrhjulsdriven bil mellan 250-320 hk och en tvåhjulsdriven mellan 195-250 hk.
Grupp N [redigera]
I Grupp N tävlar man endast med standardbilar. Bilen måste finnas i serieproduktion och tillverkas i minst 2 500 exemplar. Ingen trimning av motorns effekt är tillåten, men man får byta ut vissa delar på bilen som till exempel stötdämpare för att förbättra väghållningen.
Grupp H [redigera]
I Grupp H är uppdelat i två klasser, 2WD och 4WD. All överladdning, som turbo eller kompressor, är förbjuden. Däremot är trimning tillåten i viss utsträckning. Bilar i klassen kan vara Volvo 121,240,740,940,Opel Ascona,Toyota Corolla,Bmw,Ford Escort. Effekten i bilarna kan vara uppemot 300 hk.
Grupp E [redigera]
E står för ekonomi och i denna klass tävlar man endast med helt otrimmade bilar, som antingen är en standard-rallybil som får köras på väg som en vanlig bil i vanlig trafik och besiktigas 1 gång / år hos bilprovningen eller en homologerad vilket betyder att den enbart får köras på tävlingen och besiktigas minst var 8:e månad och då i samband med tävling och då görs en så kallad a-besiktning. Man besiktar alltid innan tävling men noterbart är att det inte alltid görs en a-besiktning utan även en enklare variant som kallas b-besiktning. Bilen måste dessutom vara tvåhjulsdriven. Vanliga bilar i klassen är VW Golf,Jetta,Saab99-900,Opel Ascona, Volvo 940. Bilen får inte vara nyare än -95 års modell (minst 12 år gammal).
Reglementet är det samma i hela landet, förutom i Övre Norra BF samt Mellan Norrlands BF, som beslutade att inte följa grupp E. De kör fortfarande enligt sitt eget klass Ekonomi-reglemente.
Effekten är begränsad tack vare att tjänstevikten på fordonet enligt det ursprungliga typintyget, inte får vara mindre än 15kg/kW motoreffekt. En annan otrimmad klass liknande Grupp E, är Volvo Original Cup

www.sbf.se :-)

hittar dessvärre ingen information om grupp 2 på den sidan det enda jag har lyckats hitta är att det är en klass som kördes i usa med sedaner som måste ha tillverkats i 1000ex med en litervolym på max 2.0l och att det var "fri" trimmning vilket resulterade i att det fanns maskiner på 70talet som gick med 450-550hk

Har väl inget exakt reglemente men vad jag kommer ihåg från rallyskogen förr så var väl grupp 1 att jämföra med grupp N idag. Grupp 2 hade friare trimning och var vassaste klassen. En grupp 2 V4 låg på ca 160 Hk på Fabriksbilarna. En Amazon hade upp mot 180 Hk.  Sedan kom Std A och Std B där Std A var vassare bilar och Std B var "otrimmat" Jag tror en Std B Saab V4 hade runt 80 Hk mot 65 Hk orginal.
Där var reglerna Std A 10Kg/Hk och Std B var 15Kg/Hk.  Räknat på orginal effekt. Saab tillverkade 200 ex av V4:a med trimsats på 90 Hk för att klassa in i StdA 1975.  Trimmning var inte tillåten men man blueprintade motorerna, körde med mindre ventilspel, bantade i bastu före tävling m.m.  Kanske nåŽn som kommer ihåg mer.

Sedan har jag för mig att man delade in bilarna efter motorvolym  Under 1600cc och över 1601cc. Jag tror det fanns fler klasser, över 2000cc bl.a.

tack för infon! hoppas fler kan fylla på! verkar vara en klass som vi har "glömt" bort... försöker få fram så mycket info som det bara går!