Jag hade tänkt chippa min 940 gl/se -92, alltså en sugis, utan turbo...
Meningslöst säger säkert många men jag ska göra mer runtomkring också;
-fixa toppen
-lätta svänghjulet
-andra spridare
-dyrare tändkablar osv, osv, osv

Har snackat med hi-tuning, mig veterligen enda företaget som chippar sugmotorer, och ska skicka bränsleboxen och tändningsboxen till dom,  nu undrar jag som följer:
Var sitter boxarna och hur vet jag vilken som är bränsel och vilken som är tändningsboxen?

Tacksam för svar

till höger vid fötterna på passagersidan och en vid rattstången har jag för mig

Japp och den vid rattstången är tändning och den på passagerarsidan är bränsle.

turboforssen skrev:

till höger vid fötterna på passagersidan och en vid rattstången har jag för mig

_Elias_ skrev:

Meningslöst säger säkert många men jag ska göra mer runtomkring också;
-fixa toppen köp en 531 med en bra kam istället om du inte är 100 på EXKAT vad du ska göra
-lätta svänghjulet du kommer inte få någon direkt effekt
-andra spridare är chippet anpassat för det? annars kommer den gå skit
-dyrare tändkablar osv, osv, osv även om dom kostar 1000 spänn styck kommer de inte höja effekten

köp en turbomotor istället, du får mer effekt för mindre pengar, och regbesiktar du den är den dessutom helt laglig.

NITROUS skrev:

_Elias_ skrev:

Meningslöst säger säkert många men jag ska göra mer runtomkring också;
-fixa toppen köp en 531 med en bra kam istället om du inte är 100 på EXKAT vad du ska göra
-lätta svänghjulet du kommer inte få någon direkt effekt
-andra spridare är chippet anpassat för det? annars kommer den gå skit
-dyrare tändkablar osv, osv, osv även om dom kostar 1000 spänn styck kommer de inte höja effekten

köp en turbomotor istället, du får mer effekt för mindre pengar, och regbesiktar du den är den dessutom helt laglig.

Sitter 531 med vx3 på OCH den ska planas och eventuellt byta ventiler, en polare hade en 740 med planad topp, extraktor och lättat svänghjul och den va RIKTIGT rolig, den rörde på sig riktigt bra. Spridarna är jag däremot inte säker på, det kanske va å ropa hej för tidigt...
Det rullar en 240 här i stan vars ägare har beslutat sig för att trimma utan att öppna motorn, vanlig 116-hästars f-motor med extraktor, bättre tändkablar och riktigt luftfilter och den är det också bra skillnad i.

Tack till er andra som inte va så negativa

Klart du skall köar på sugare. Det är fan inte dumt det
Våga vara annorlunda

Turbomotor är för kärringar... Håll fast vid dina planer om sugisen

jag hade tryck i allt som du ska ha i motorn först och åkt till någon som kan programmera chip till dig efter de du har i motorn.

Klart jag ska coolt med en snabb sugis ^^ har planer på att trycka i t5a med men tills dess leker jag med den motorn jag har