Vad krävs för att regga sitt fordon till ombyggt fordon?
Opel Corsa 4x4 turbo (1994)
Opel vectra Turbo 4x4 "unik" (1993)
NITROUS skrev:
läst klistrade tråden? troligtvi inte...
Skrivet av Gustaf:
Hej
Ombyggt och amatörbyggt fordon förtjänar egentligen en egen FAQ-avdelning.
För att ett fordon ska kunna reggas som "ombyggt fordon" ska det ha ändrats i betydande grad.
Ur VVFS 2003:22:
Följande större ombyggnader omfattas var för sig av definitionen.
1. fram- och bakaxel med hjulupphängning utbytts eller
2. större del av stomme eller karosseri utbytts eller ändrats.
Följande ombyggnader omfattas av definitionen först i kombination med ytterligare definierad ombyggnad.
1. styrinrättning med rattaxel utbytts,
2. motor med kraftöverföring utbytts eller
3. bromssystem utbytts.
Alltså, bara motorbyte gör inte att man kan utnyttja undantagen för ombyggt fordon. Om du däremot byter både motor och kraftöverföring (dvs motor, låda, slutväxel) SAMT hela bromssystemet, så kan det reggas som ombyggt fordon.
/Gustaf
F*N hur kunde jag missa den 
men om jag lyfter över HELA motorn med låda, ja allt. + ev broms systemet från lancern så skulle jag teoretiskt sett kunna regga den som ombyggt fordon? 115hk/1250kg mot 90hk/1250kg. stämmer det? så att jag fått det rätt i min lilla skalle.
Slutväxel sa mig inte jätte mycket tyvärr. utveckla lite lätt tack
Senast redigerat av MrTorture (22 mars 2010)
KHRacing skrev:
eller så gör man som jag gjort:
flytta ratten till andra sidan . Detta är det ENDA du behöver göra för att regga som ombyggt fordon
nä 
nu skojar du? så enkelt kan det inte vara, Dock är det väl inte enkelt att flytta ratten? krävs en del ombyggnad right?