5810
Sök

Hur nollar jag toppen?

177 Inlägg
27 mars 2010
Trådstartare
#1
Hej!

Ska äntligen slänga ihop min Nissan nu. Motorn har jag lyckats nolla, men hur nollar jag toppen? Det finns tre märkningar på kamdrevet, två prickar och en pil. Men jag hittar inget att ställa de mot och fattar inte vilken av dom jag ska använda. Har köpt en ny kamrem med men den har inga markeringar som den gamla hmm Kanske ska nämna att denna motor bara har en kamaxel med.

MVH Linus


354 Inlägg
31 mars 2010
#2
När båda ventilerna är stängda på ettans cylinder. har du vippor är det ju bara att känna så båda vipporna går att röra på, då vet du att båda är stängda. Annars kollar du på nokkarna så att båda pekar utåt..

Lycka till!



MVH.

Bygger M20 turbo!
Ekonomin, drömmarnas största fiende!

936 Inlägg
31 mars 2010
#3
maattias skrev:
När båda ventilerna är stängda på ettans cylinder. har du vippor är det ju bara att känna så båda vipporna går att röra på, då vet du att båda är stängda. Annars kollar du på nokkarna så att båda pekar utåt..

Lycka till!



MVH.

OJ OJ OJ... det var grova inställningar du gör.

Men till en viss del är det rätt. Ettans ventiler ska vara fria. 4:an om du nu har en 4:a ska båda ventilerna vara lite öppna Avgas ska precis stänga och insug precis öppna. Då är kammen +/-5 grader rätt.

Du ska inte kolla på några markeringar på remmen. Man kan lura sig och göra totalt fel. Man ska veta och förstå hur kammen ska stå innan man vrider runt motorn.

Mats

354 Inlägg
31 mars 2010
#4
mats757 skrev:
maattias skrev:
När båda ventilerna är stängda på ettans cylinder. har du vippor är det ju bara att känna så båda vipporna går att röra på, då vet du att båda är stängda. Annars kollar du på nokkarna så att båda pekar utåt..

Lycka till!



MVH.

OJ OJ OJ... det var grova inställningar du gör.

Men till en viss del är det rätt. Ettans ventiler ska vara fria. 4:an om du nu har en 4:a ska båda ventilerna vara lite öppna Avgas ska precis stänga och insug precis öppna. Då är kammen +/-5 grader rätt.

Du ska inte kolla på några markeringar på remmen. Man kan lura sig och göra totalt fel. Man ska veta och förstå hur kammen ska stå innan man vrider runt motorn.

Mats

Hahaha! joo blev lite snabbt skrivet där wink 8 på mårrnen så lagom pigg och bråttom hade jag! lol Meen tack för att du skarvade till där, det är som du säger jo smile


MVH.

Bygger M20 turbo!
Ekonomin, drömmarnas största fiende!


Sök