5832
Sök

Kan någon förklara det här med singleentry och twinentry grenrör?

906 Inlägg
3 april 2010
Trådstartare
#1
Hejsan, kan någon förklara detta för mig? Dvs: Vad betyder det, vad tjänar jag på det, de ena och de andra, vad är negativt, vad är positivt, kan jag köra med alla turbos på dessa, wg, osv, så mycket som möjligt?



Hitta ingen liknande tråd,finns de en så länka så frågar jag där:)
Senast redigerat av 740Fors (3 april 2010)

=)

354 Inlägg
4 april 2010
#2
ingen proffs inom de, men kan försöka hjälpa till me de lite jag vet så fåår nån annan skarva till! smile

twinentry
http://forumbilder.se/images/05201012158PM83ee.jpg

singleentry
http://forumbilder.se/images/21201012257PMcfec.jpg

Men alltså om du inte har twinentry avgashus på turbon så e de ju ingen nytta med twinentry grenrör, men om du har så e de bra. Men grenröret skall ju byggas rätt också! Vågar inte gå in mera på det, det får nån som kan förklara! men det är nåt med att det skall byggas så avgas inpulserna ska "hjälpa" varandra så du får snabbare spoolup mm., men viktigt att man tänker på tändnings följden mm! om jag förstått det rätt så på en 4 cylindrig motor iaf skall du dra 1-4 rör ihop och 2-3 ihop..

EDIT: stavfel!

MVH.
Senast redigerat av maattias (4 april 2010)

Bygger M20 turbo!
Ekonomin, drömmarnas största fiende!


Sök